专利名称：转动式停车场的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种机动车辆停放装置，具体是一种转动式停车场。
背景技术：
随着我国经济建设的迅速发展和人民生活水平的提高，汽车已成为多数人外出的交通工具。可现有建设成的居民小区或商业区，一般都没有考虑或建设有停车场，造成汽车到处乱停，这已经影响道路交通及市容、市貌，且汽车被盗现象常有发生，因而解决汽车停放已成为城市建设必须所考虑的问题。但是，目前城市用地十分紧张，可用“寸土寸金”比喻，占用大面积土地来建设停车场已不可取，否则造价太昂贵。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种占地少、结构简单、制作容易、存车容量大、进出方便的转动式停车场。
本实用新型的目的是这样实现的一种转动式停车场，包括竖向圈形转盘和传动马达，其所述竖向圈形转盘底下设置有二个对称的承撑轮，两侧各设有支撑保护轮，沿着圈形转盘中心圆线设置有停放汽车的吊笼，圈形转盘一侧边缘上设有传动齿条；所述马达输出轴上安装有与转盘边缘传动齿条相啮合的齿轮盘。
本实用新型的优点是占地少、结构简单、制作容易、造价低、存车容量大、汽车进出方便，适合于商业区及居民小区安装使用。
图1为本实用新型结构示意图；图2为实用新型侧视图；图3为本实用新型的传动齿条与齿轮盘啮合示意图。
具体实施方式
如图1、2、3所示，一种转动式停车场，包括竖向圈形转盘1和传动马达2，其所述竖向圈形转盘1底下设置有二个对称的承撑轮3，两侧各设有支撑保护轮4，沿着圈形转盘中心圆线5设置有停放汽车的吊笼6，圈形转盘1一侧边缘上设有传动齿条7，所述马达2输出轴上安装有与转盘边缘传动齿条7相啮合的齿轮盘8。
其安装使用过程如下首先处理好安装场所的地基，将本实用新型组装后竖立起来，为降低安装高度，其装置可设在半地下，由承撑轮3与支撑保护轮4将圈形转盘1固住，马达2接电源。通电后，可以控制圈形转盘1转动，当有汽车驶过来需要停放时，将安置在圈形转盘1上的空载吊笼6在圈形转盘1转动下使其与地面处在同一平面，此时汽车可进入停放。当圈形转盘1在转动时，已停放有汽车的吊笼6同样缓慢转动，但在吊笼6自重作用下使其始终处在水平状态，不会造成汽车倾斜掉落出。当停放的汽车要开出，重复上述操作。当无汽车要进入停放或开出，可停止转动，断开电源。
权利要求1.一种转动式停车场，包括竖向圈形转盘(1)和传动马达(2)，其特征在于所述竖向圈形转盘(1)底下设置有二个对称的承撑轮(3)，两侧各设有支撑保护轮(4)，沿着圈形转盘中心圆线(5)设置有停放汽车的吊笼(6)，圈形转盘(1)一侧边缘上设有传动齿条(7)；所述马达(2)输出轴上安装有与转盘边缘传动齿条(7)相啮合的齿轮盘(8)。
专利摘要本实用新型涉及一种转动式停车场，包括竖向圈形转盘和传动马达，其圈形转盘底下设置有二个对称的承撑轮，两侧各设有保护轮，沿着圈形转盘中心圆线设置有停放汽车的吊笼，圈形转盘一侧边缘上设有传动齿条；马达输出轴上安装有与转盘边缘齿条相啮合的齿轮盘。该实用新型占地少、结构简单、制作容易、造价低、存车容量大、汽车进出方便，适合于商业区及居民小区安装使用。
文档编号E04H6/12GK2545297SQ02209388
公开日2003年4月16日 申请日期2002年3月29日 优先权日2002年3月29日
发明者苑艳飞 申请人:苑艳飞