整体式钢结构立体停车场的制作方法

文档序号:1872841阅读:354来源:国知局
专利名称:整体式钢结构立体停车场的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种钢结构整体建筑物。
背景技术
在城市中心区由于车饱有量大,停车困难,现有的停车场不能满足停车的需要,建设地下停车场受地质条件限制多,且投资大,建设地上停车场需要大量的土地,成为城市市 政建设工作的难题。

实用新型内容本实用新型的目的在于避免现有技术的不足而提供一种整体式钢结构立体停车场,可以建设在城市道路上方、小区公用地上方等,不影响交通,不影响地面设施的使用。本实用新型所采用的技术方案是整体式钢结构立体停车场,包括上行坡道、支撑立柱、停车平台、护拦、下行坡道、步行道及连接桥,整体为钢结构,停车平台由支撑立柱支撑固定,停车平台的两端设有上行坡道和下行坡道,停车平台的两侧设有步行道,步行道与停车平台之间为活动连接的连接桥,停车平台、上行坡道、下行坡道及步行道侧边设有护拦。停车平台、上行坡道、下行坡道由桥拱、桥台连接而成,桥拱为无缝钢管,桥台为钢板,护拦与桥台之间为固定螺栓连接,桥拱与桥台之间为卡扣连接,桥拱与支撑立柱之间为法兰连接;支撑立柱底部固定有埋在地下的底板。上行坡道及下行坡道上敷有橡胶层,橡胶层设有融冰加热装置。与现有技术相比,本实用新型的优点是1、结构简单、施工方便、投资少,停车量大,建设地方灵活,可以彻底解决城市停车难的问题;2、停车场为整体式设计,与地面的连接采用活动式,解决了钢结构的热胀冷缩的问题;3、上下坡道设有加热装置,并敷有橡胶层,即使在冬天也不存在上行、下行车辆打滑的问题。

图I为本实用新型的剖视结构示意图。图2为本实用新型的实施例剖视结构示意图。图3为本实用新型的主体部分连接结构示意图。图4为本实用新型的俯视示意图。图中图中I为上行坡道,2为支撑立柱,3为停车平台,4为护拦,5为底板,6为步行道,7为固定螺栓,8为桥拱,9为卡扣,10为法兰,11为下行坡道,12为停车位,13为连接桥,14为桥台。
具体实施方式
以下结合附图详细说明本实用新型的实施例。[0014]实施例I :整体式钢结构立体停车场,建设在城市道路上方,并设置过街天桥。整体式钢结构立体停车场,包括上行坡道I、支撑立柱2、停车平台3、护拦4、下行坡道11、步行道6及连接桥13,其特征在于整体为钢结构,停车平台3由支撑立柱2支撑固定,停车平台3的两端设有上行坡道I和下行坡道11,停车平台3的两侧设有步行道6,步行道6与停车平台3之间为活动连接的连接桥13, 停车平台3、上行坡道I、下行坡道11及步行道6侧边设有护拦4。停车平台3、上行坡道I、下行坡道11由桥拱8、桥台14连接而成,桥拱8为无缝钢管,桥台14为钢板,护拦4与桥台14之间为固定螺栓7连接,桥拱8与桥台14之间为卡扣9连接,桥拱8与支撑立柱2之间为法兰10连接;支撑立柱2底部固定有埋在地下的底板5。上行坡道I及下行坡道11上敷有橡胶层,橡胶层设有融冰加热装置。实施例2:整体式钢结构立体停车场,建设在小区变电站、换热站及其它公用设施上方。整体式钢结构立体停车场,包括上行坡道I、支撑立柱2、停车平台3、护拦4、下行坡道11,其整体为钢结构,停车平台3由支撑立柱2支撑固定,停车平台3的两端设有上行坡道I和下行坡道11,停车平台3、上行坡道I、及下行坡道11侧边设有护拦4。停车平台3、上行坡道I、下行坡道11由桥拱8、桥台14连接而成,桥拱8为无缝钢管,桥台14为钢板,护拦4与桥台14之间为固定螺栓7连接,桥拱8与桥台14之间为卡扣9连接,桥拱8与支撑立柱2之间为法兰10连接;支撑立柱2底部固定有埋在地下的底板5。上行坡道I及下行坡道11上敷有橡胶层,橡胶层设有融冰加热装置。
权利要求1.整体式钢结构立体停车场,包括上行坡道、支撑立柱、停车平台、护拦、下行坡道、步行道及连接桥,其特征在于整体为钢结构,停车平台由支撑立柱支撑固定,停车平台的两端设有上行坡道和下行坡道,停车平台的两侧设有歩行道,歩行道与停车平台之间为活动连接的连接桥,停车平台、上行坡道、下行坡道及歩行道侧边设有护拦。
2.根据权利要求I所述的整体式钢结构立体停车场,其特征在于停车平台、上行坡道、下行坡道由桥拱、桥台连接而成,桥拱为无缝钢管,桥台为钢板,护拦与桥台之间为固定螺栓连接,桥拱与桥台之间为卡扣连接,桥拱与支撑立柱之间为法兰连接;支撑立柱底部固定有埋在地下的底板。
3.根据权利要求I所述的整体式钢结构立体停车场,其特征在于上行坡道及下行坡道上敷有橡胶层,橡胶层设有融冰加热装置。
专利摘要本实用新型提供一种整体式钢结构立体停车场,包括上行坡道、支撑立柱、停车平台、护拦、下行坡道、步行道及连接桥,整体为钢结构,停车平台由支撑立柱支撑固定,停车平台的两端设有上行坡道和下行坡道,停车平台的两侧设有步行道,步行道与停车平台之间为活动连接的连接桥,停车平台、上行坡道、下行坡道及步行道侧边设有护拦,具有结构简单、施工方便、投资少,停车量大,建设地方灵活等优点。
文档编号E04H6/10GK202416940SQ201120521740
公开日2012年9月5日 申请日期2011年12月14日 优先权日2011年12月14日
发明者刘园, 刘金国 申请人:刘金国
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