专利名称：汽车真空玻璃的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车玻璃，特别指一种汽车真空玻璃。
背景技术：
现在的汽车玻璃一般都是单层的。保温、节能、隔音效果都不理想。尤其是在北方寒冷的冬季，发动汽车时，由于车内气温低，汽车玻璃要结厚厚一层霜，直到汽车发动后，车内温度慢慢升起来霜才能融化掉。当气候太寒冷时，即使汽车在行驶当中，挡风玻璃也被霜遮得严严实实，司机一边开车一边还得除霜。而电阻丝除霜只适宜于后窗，且结构复杂、费电耗能。这些都造成了汽车行驶上的安全隐患。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是提供一种汽车真空玻璃，这种汽车真空玻璃在保温、节能、隔音方面都可达到满意的效果。
本实用新型要解决的技术问题由如下方案来实现汽车真空玻璃由双层玻璃构成，边缘由密封胶封装，再由硬橡胶整体夹卡，双层玻璃之间抽真空，真空的厚度为0.5mm-2mm。
本实用新型汽车真空玻璃经过反复试验，证明有如下优点
1、由于玻璃为双层，所以有保温、不结霜、冬暖、夏凉的特点。
2、隔音隔音效果比原来的汽车玻璃提高五倍多。
3、节能安装上汽车真空玻璃后，可以取消或大大缩短预热时间，节省油料。
4、双保险如汽车在行驶中被异物击中挡风玻璃，即使外面一层被击碎，里面一层仍完好无损，有效保证驾驶者与乘车人员的安全。
5、光的反射率比原来增加两倍。夜间行驶时，如遇到迎面开来的汽车，对方灯光照射，司机看不清路面，即使减速慢行也无法保证行车安全，安装汽车真空玻璃后，就避免了这种情况。
6、紫外线由于反射率的提高，紫外线的辐射也得以相应降低。
图1是汽车真空玻璃截面放大示意图具体实施方式
如图1所示，汽车真空玻璃由双层玻璃1、2构成，边缘由密封胶3封装，再由硬橡胶4整体夹卡，双层玻璃1、2之间抽真空，真空的厚度为1mm。
权利要求1.汽车真空玻璃，其特征是由双层玻璃构成，边缘由密封胶封装，再由硬橡胶整体夹卡，双层玻璃之间抽真空，真空的厚度为0.5mm-2mm。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车真空玻璃，主要结构特征是汽车真空玻璃由双层玻璃构成，边缘由密封胶封装，再由硬橡胶整体夹卡，双层玻璃之间抽真空，真空的厚度为0.5mm－2mm。由于本汽车真空玻璃是双层，所以避免了现在单层汽车玻璃的缺点。它有保温、不结霜、隔音、节能、保险的特点，双层真空玻璃光的反射率增加，紫外线的辐射也得以相应降低。
文档编号C03C27/12GK2799552SQ20052011205
公开日2006年7月26日 申请日期2005年6月27日 优先权日2005年6月27日
发明者杨振宇 申请人:杨振宇