专利名称：车位的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种停车设备，尤其是平移类车位。
背景技术：
随着社会经济的发展，人们生活水平的提高，汽车逐步替代了自行车等成为主要的交通工具随之而来的是小区等公共场所的停车位越来越紧张，为了存放更多的车辆就要缩小车辆之间的距离；而车辆之间距离的减小不仅增加了停车的难度，浪费车主的时间，还容易导致车辆的刮伤等事故。为了解决这一问题，人们设计了占地面积小停车数量多的立体车库，它有单位面积停车数量多的优点，但仍存在以下缺点虽然占地面积小，但还是要另外再有地才能建设，对已经成型的小区、商场等的现有地下停车场就没有办法实现；且存在投资费用高、需专人管理、高峰期出车慢等缺点。
发明内容
为解决上述问题，本发明提供了一种新型车位，它可将车辆由过道横向移动至路边车位，使车位之间最大可能的减小距离增加车位的数量，又能方便车辆的进出。
为实现上述目的本发明车位，其特征为该车位上设置了可使车位左右移动的动力装置、载车板和控制装置。其解决技术问题所采用的方案是车位的载车板上安装了滚轮；汽缸固定在地面上，传动杆一端与活塞轴相连接，另一端与载车板相连接，传动杆安装在定位轴上，定位轴固定在地面上，控制系统与汽缸相连接。当车辆到达车位前时启动控制系统，传动杆将动力系统的力传递到载车板上，将载车板左右移动到车辆方便上下的位置将车辆开上载车板后直至轮胎触碰到定位装置，再启动动力系统将车位载车板归位即可；如需取车时，重复上述程序即可。
本发明的有益效果是可以节省车位的使用空间，在同样的空间里增加更多的车位。同时也减少了因车位空间小停车时来回倒车产生的时间长和容易刮伤车辆等不足，由于车位的空间变小还大大减小了车辆被盗的风险。
图1是本发明车位的俯视2是本发明车位的仰视3是本发明车位的功能示意中定位器1、载车板2、锁定及控制装置3、压力气源4、电磁阀5、汽缸6、滚轮7、固定螺栓8、传动杆9、定位轴10、活塞轴11、气条12、滑槽13。
具体实施例方式
下面结合附图和实例对本发明进一步说明如图1、2所示车位中分别安装了锁定及控制装置、载车板、滚轮、动力系统和定位轴。
载车板2上面安装了定位器1和滚轮7；汽缸6固定在地面上，传动杆9一端与活塞轴11相连接，另一端与载车板2相连接，传动杆9安装在定位轴10上，定位轴10固定在地面上，锁定及控制装置3与汽缸6相连接。当车辆到达车位前时启动控制系统3，传动杆9将动力系统的力传递到载车板2上，将载车板2左右移动到车辆方便上下的位置，将车辆开上载车板2后直至触碰到定位器1，再启动动力系统将车位载车板归位；如需取车时，重复上述程序即可。
本发明车位成本底，既可以节省车位的使用空间，在同样的空间里增加更多的车位。同时也减少了因车位空间小停车时来回倒车产生的时间长和容易刮伤车辆等不足，由于车位的空间变小还大大减小了车辆被盗的风险。
权利要求
1 一种车位，其特征在于该车位设置了可使车位左右移动的动力装置、载车板和控制系统；控制系统控制动力系统，动力系统固定在地面上；动力系统与传动杆相连，传动杆固定在定位轴上与载车板相连。
2 如权利要求书1所述的车位，其特征在于所述载车板为板状，通过轴承或滚轮安装在地面上。
3 如权利要求书1所述的车位，其特征在于所述载车板上安装有车辆定位装置。
4 如权利要求书1所述的车位，其特征在于所述动力装置为气动、电动、液压等多种动力装置的至少一种。
5 如权利要求书3所述的车位，其特征在于所述车辆定位装置设置有定位杆、显示器和相应的电路，显示器安装在定位杆的上端，定位杆安装在车位上；所述显示器为多色灯、数字显示、数码显示、声音显示中的至少一种。
6 如权利要求书3所述的车位，其特征在于所述定位装置设置有定位板，定位板安装在车位的载车板上或地面上，定位板用螺栓固定在相应的滑道中。
全文摘要
一种车位，该车位上设置了可使车位左右移动的动力装置、载车板和控制装置；当车辆到达车位前时启动控制系统，传动杆将动力系统的力传递到载车板上，将载车板左右移动到车辆方便上下的位置将车辆开上载车板后直至轮胎触碰到定位装置，再启动动力系统将车位载车板归位即可；如需取车时，重复上述程序即可；可以节省车位的使用空间，在同样的空间里增加更多的车位。同时也减少了因车位空间小停车时来回倒车产生的时间长和容易刮伤车辆等不足，由于车位的空间变小还大大减小了车辆被盗的风险。
文档编号E04H6/34GK1920224SQ20061008217
公开日2007年2月28日 申请日期2006年5月22日 优先权日2006年3月27日
发明者宋强 申请人:宋强