专利名称：阳极厂炭块转运站与阳极组装车间的配置结构的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种阳极厂炭块转运站与阳极组装车间的配置结构，属于工业企业厂房布局结构的技术领域。
背景技术：
大型电解铝厂的电解槽在生产过程中，需要使用大量的阳极炭块进行铝的生产。在现有技术中，阳极厂的炭块转运站通常与阳极组装车间连接在一起，呈T字型布局，并且炭块转运站与阳极组装车间的地坪标高是一致的；炭块在转运站内用输送机送到阳极组装车间。但在实际的工程设计中，尤其在山区建厂和复杂地形条件下，受到地形和用地的限制，其厂房的场地一般为台阶式的场地，这样炭块转运站和阳极组装车间两栋厂房的地坪标高就不能保持一致(分别处在两个不同的标高上)，只能用道路来连接，并靠专用汽车来运输炭块，这不仅需增加运输车辆和道路，而且在使用时还增加了车辆和道路的维护和保养成本，最终使工厂企业的投资和生产运营成本上升。因此现有的阳极厂炭块转运站与阳极组装车间的配置结构还是不够合理。
发明内容
本发明的目的在于提供一种能够适用于不同标高厂房位置的阳极厂炭块转运站与阳极组装车间的布局结构，以适应山区和其它复杂地形，有效的利用工厂用地，达到节约土地，降低基建投资和生产运营成本的目的。
本发明是这样实现的它包括炭块转运站(1)和阳极组装车间(2)，在炭块转运站(1)和阳极组装车间(2)之间连接有用于输送阳极炭块的地下输送隧道(3)。炭块转运站(1)的地坪标高高于阳极组装车间(2)的地坪标高。在不同标高位置的炭块转运站(1)与阳极组装车间(2)之间隔有挡土墙(4)。
由于采用了上述技术方案，本发明采用地下输送隧道的结构形式，将炭块转运站和阳极组装车间连接在一起，使炭块通过地下输送隧道从炭块转运站运送到阳极组装车间。由于本发明的地下输送隧道位于地面下，不会对地面的建筑物和设施造成任何影响。本发明在山区建厂和复杂地形条件下都能适用，它改变了过去只能靠汽车倒运的状况，使工厂的整体布局更加紧凑，大大节约了用地，减少了生产过程中汽车倒运的环节。经实践证明，在山区和复杂地形条件下，采用本发明布局结构的阳极厂，其厂区用地面积、道路铺砌面积，要比传统的布局减少25％以上，并且还大大减少了厂区的运输车辆。因此，本发明与现有技术相比，本发明不仅具有能够适用于复杂地形条件和不同标高厂房位置的优点，而且还具有能有效的减少工厂用地、减少运输车辆和道路铺砌面积、降低工厂基建投资和生产运营成本的优点。使用本发明其经济效益是相当显著的。
附图1为本发明的配置结构示意图。
具体实施例方式
具体实施例方式在阳极厂建设施工时，把炭块转运站(1)布置在较高的位置，在低处布置阳极组装车间(2)，然后在炭块转运站(1)与阳极组装车间(2)之间修建一个地下输送隧道(3)，使地下输送隧道(3)把炭块转运站(1)和阳极组装车间(2)连接在一起；为了减少炭块转运站(1)与阳极组装车间(2)之间的相互影响，可在炭块转运站(1)与阳极组装车间(2)之间砌筑一个挡土墙(4)，将其相隔即成。
权利要求
1.一种阳极厂炭块转运站与阳极组装车间的配置结构，它包括炭块转运站(1)和阳极组装车间(2)，其特征在于在炭块转运站(1)和阳极组装车间(2)之间连接有用于输送阳极炭块的地下输送隧道(3)。
2.根据权利要求1的阳极厂炭块转运站与阳极组装车间的配置结构，其特征在于炭块转运站(1)的地坪标高高于阳极组装车间(2)的地坪标高。
3.根据权利要求2的阳极厂炭块转运站与阳极组装车间的配置结构，其特征在于在不同标高位置的炭块转运站(1)与阳极组装车间(2)之间隔有挡土墙(4)。
全文摘要
本发明公开了一种阳极厂炭块转运站与阳极组装车间的配置结构，它包括炭块转运站(1)和阳极组装车间(2)，在炭块转运站(1)和阳极组装车间(2)之间连接有用于输送阳极炭块的地下输送隧道(3)；炭块转运站(1)的地坪标高高于阳极组装车间(2)的地坪标高。经实践证明，在山区和复杂地形条件下，采用本发明布局结构的阳极厂，其厂区用地面积、道路铺砌面积，要比传统的布局减少25％以上，并且还大大减少了厂区的运输车辆。本发明不仅具有能够适用于复杂地形条件和不同标高厂房位置的优点，而且还具有能有效地减少工厂用地、减少运输车辆和道路铺砌面积、降低工厂基建投资和生产运营成本的优点。使用本发明其经济效益是相当显著的。
文档编号E04H5/00GK1844468SQ20061020024
公开日2006年10月11日 申请日期2006年3月17日 优先权日2006年3月17日
发明者王晓清 申请人:贵阳铝镁设计研究院