专利名称：吊装施工的三角铰的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种万能杆件钢结构高塔与基础连接构件。
背景技术：
对于采用缆索吊装施工的桥梁中，缆索系统的主缆支撑体系索塔;以及扣挂体系中的扣 塔通常采用的万能杆件拼装的门式钢桁架结构，但塔身与基础之间的连接方式一直在业界存 在较大的争议，采用刚性链接时结构简单，但整体受力较复杂，连接点多通常存在安装内力， 也不易调整，采用铰接连接方式，整体受理分析明确,安装方便，但以往常用的铰接构件一一 三角铰多采用焊接构件，局部受力情况复杂，加工制作时通常无法消除焊接残余应力及次内 力。为了保证安全，因此三角铰往往设计得比较笨重。目前所见的三角铰主要由铰座、铰轴、 三角铰体三部分组成，三角铰体采用型钢直接焊接而成，这种三角铰存在的不足之处是不能 承受较大的力，不能满足较大承载力的要求。 发明内容
本实用新型的目的是提供一种既能保证三角铰原有的安装方便、受力明确的特点，又基 本消除了构件当中产生的次内力、结构轻巧的新型连接构件。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是吊装施工的三角铰，由铰座、铰轴、 三角铰体三部分组成，三角铰体由三角铰腹板和外面的型钢构成，三角铰腹板和外面的型钢 用铆接或螺栓方式连接，三角铰腹板下部通过铰轴与铰座连接，上部与节点板连接，节点板 与万能杆件连接，几个三角铰之间通过万能杆件连接成一体的空间结构。从而满足相应承载 力要求。
以上所述的型钢为槽钢或工字钢。 本实用新型的有益效果是
1、 在采用万能杆件拼装有较大承载力要求塔架时，采用本实用新型将钢塔架自重及外 力传递给塔架基础，从而满足了相应较大的承载力要求。
2、 本三角铰仅在铰体槽钢及加劲板制作时釆用极少的对结构本身基本不产生次内力的 焊接，其余构件拼装全部采用铆接或嫘栓连接。可以在保证铰体结构受力明确的情况下，既 消除了焊接残余应力，又使结构变得轻巧，节约成本，结构简单。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的三角铰总装立面图， 图2是
图1的B-B断面图。图3是
图1的C-C断面图。
图4是三角铰腹板的结构示意图。
图5是三角铰腹板外面的型钢结构示意图。
图中l.三角铰腹板，2.三角铰槽钢，3.端板，4.三角铰铰座，5.加劲板，6.拼接板, 7.三角铰角钢，8.拼接角钢，9.节点板，IO.铰轴。
具体实施方式
在图中看到，三角铰由铰座4、铰轴IO、三角铰体三部分组成，三角铰体由三角铰腹板 1和外面的型钢构成，三角铰腹板1和外面的型钢用铆接或嫘栓方式连接，三角铰腹板1下 部与铰座4连接，上部与节点板9连接，节点板9与万能杆件连接，其中三角铰由铰体腹板 1、端板3、铰体槽钢2、三角铰角钢7、铆钉、节点板9、加劲板5、拼接板6及拼接角钢8 等构件构成。仅在铰体槽钢2及加劲板5制作时采用极少的对结构本身基本不产生次内力的 焊接，其余构件拼装全部采用铆接或螺栓连接。铰体腹板1与铰体槽钢2端板3铰体角钢7， 采用双面半圆头铆钉装配，加劲板5与端板3及铰体槽钢2采用焊接装配，拼接板6与铰体 腹板1及铰体槽钢2采用螺栓连接；拼接角钢8与节点板9及铰体腹板1铰体槽钢2均采用 螺栓装配；形成铰体后在端板3位置与铰座4采用铰轴10销接装配形成完整三角铰。
权利要求1、一种吊装施工的三角铰，由铰座(4)、铰轴(10)、三角铰体三部分组成，其特征在于三角铰体由三角铰腹板(1)和外面的型钢构成，三角铰腹板(1)和外面的型钢用铆接或螺栓方式连接，三角铰腹板(1)下部通过铰轴(10)与铰座(4)连接，上部与节点板(9)连接，节点板(9)与万能杆件连接，几个三角铰之间通过万能杆件连接成一体的空间结构。
2、 根据权利要求l所述的吊装施工的三角铰，其特征在午型钢为槽钢或工字钢。
专利摘要本实用新型提供一种应用在采用万能杆件拼装塔架中一种既能保证三角铰原有的安装方便、受力明确的特点，又基本消除了构件当中产生的次内力、结构轻巧的三角铰， 三角铰体由三角铰腹板和外面的型钢构成，三角铰腹板和外面的型钢用铆接或螺栓方式连接，三角铰腹板下部通过铰轴与铰座连接，上部与节点板连接，节点板与万能杆件连接，几个三角铰之间通过万能杆件连接成一体的空间结构。
文档编号E04H12/00GK201103101SQ20072017079
公开日2008年8月20日 申请日期2007年11月22日 优先权日2007年11月22日
发明者智 冯, 李彩霞, 李玉彬, 秦大燕, 陈光辉, 玉 韩 申请人:广西壮族自治区公路桥梁工程总公司