专利名称：汽车玻璃二次加热成型方法
技术领域：
本发明涉及玻璃二次加热成型方法，更具体地说，涉及一种汽车玻璃二次加热成型方法。
背景技术：
目前生产双曲面的汽车玻璃的方法主要是自重成型法和压迫成型法，部分特殊形状产品的需求量也在不断增加且对品质的要求日益严格。如果将汽车玻璃进行单一的平躺卧式加热弯曲，因汽车玻璃的重量全部由环形模具支持玻璃四周边部，当玻璃加热至高温软化时，便无法消除支撑接触点的痕迹，平时因为前后挡风和部分固定门窗玻璃的四周是用胶条包裹而至牙印影响不大，但对于活动门窗玻璃和要求较高的汽车玻璃产品影响较大。
发明内容
本发明要解决的技术问题在于，针对现有技术的汽车玻璃弯曲成型过程中容易产生无法消除的支撑接触点痕迹的缺陷，提供一种汽车玻璃二次加热成型方法。本发明解决其技术问题所采用的技术方案是构造一种汽车玻璃二次加热成型方法，其包括以下步骤A 在汽车玻璃门窗炉内，将厚度为N毫米的汽车玻璃进行平放高温加热至最大曲率半径为1000毫米；其中，N为自然数，加热温度为700°C，加热时间T = NX40秒；B 在汽车玻璃立式炉内，将所述汽车玻璃进行立式高温加热；其中，加热温度为 690°C，加热时间T = NX40秒。在本发明所述的汽车玻璃二次加热成型方法中，在步骤A中，将所述汽车玻璃放置在所述汽车玻璃门窗炉内的加热平台上进行平放高温加热。在本发明所述的汽车玻璃二次加热成型方法中，所述加热平台上平行间隔设置有多个陶瓷辊，将所述汽车玻璃放置在所述多个陶瓷辊构成的平面上。在本发明所述的汽车玻璃二次加热成型方法中，在所述步骤A之后且在所述步骤 B之前包括将所述汽车玻璃冷却后，将所述汽车玻璃镶嵌到与其大小相匹配的模具框内。在本发明所述的汽车玻璃二次加热成型方法中，在所述步骤B中，将镶嵌有所述汽车玻璃的所述模具框竖直放置在所述汽车玻璃立式炉内的支撑架上进行立式高温加热。在本发明所述的汽车玻璃二次加热成型方法中，所述汽车玻璃的厚度为5毫米。实施本发明的汽车玻璃二次加热成型方法，具有以下有益效果先将平板汽车玻璃在门窗炉内高温加热到一定的弯曲程度，再将弯曲后的汽车玻璃嵌入需要最终成型的模具框内，放置在立式炉内竖直高温加热，从而实现了玻璃表面无接触地高温加热到需要的弯曲形状。
下面将结合附图及实施例对本发明作进一步说明，附图中图1是本发明的汽车玻璃放置在汽车玻璃门窗炉内平放高温加热时的示意图；图2是本发明的汽车玻璃放置在汽车玻璃立式炉内立式高温加热时的示意图。
具体实施例方式如图1和2所示，在本发明的汽车玻璃二次加热成型方法中，其主要包括两个步骤第一次成型步骤A 将厚度为N毫米的平板形状的汽车玻璃1平放在汽车玻璃门窗炉内的加热平台2上进行高温加热，该加热平台2主要是由四个支脚将一矩形加热台支撑构成， 该加热台的台面用于放置该平板形状的汽车玻璃1，该台面是由平行间隔设置的多个陶瓷辊21构成，进行加热时，平板形状的汽车玻璃1是放置在该多个陶瓷辊21构成的平面上。 此为第一次成型，在该汽车门窗炉内的加热温度为700°C左右，而加热时间主要是根据该平板形状的汽车玻璃1的厚度而定，其加热时间T和平板形状的汽车玻璃1的厚度之间的定量关系为T = ΝΧ40秒，N为自然数。在一优选实施例中，该平板形状的汽车玻璃1的厚度是5毫米，其在该门窗炉的加热时间就是200秒，加热完成后该汽车玻璃的最大曲率半径即为1000毫米。当完成汽车玻璃1的第一次加热成型后，将该具有最大曲率半径为1000毫米的汽车玻璃冷却，在将其镶嵌在需要最终成型形状的模具框内，再进行第二次加热成型。第二次成型步骤B 将镶嵌有汽车玻璃1的模具框放在汽车玻璃立式炉的支撑架 3上，此时该汽车玻璃1竖直架立在支撑架3上，且该汽车玻璃1的表面不与别的物体有接触，实现了最终成型时的无痕迹，其中，加热温度为690°C左右，加热时间T = NX40秒。本发明是通过几个具体实施例进行说明的，本领域技术人员应当明白，在不脱离本发明范围的情况下，还可以对本发明进行各种变换及等同替代。另外，针对特定情形或具体情况，可以对本发明做各种修改，而不脱离本发明的范围。因此，本发明不局限于所公开的具体实施例，而应当包括落入本发明权利要求范围内的全部实施方式。
权利要求
1.一种汽车玻璃二次加热成型方法，其特征在于，包括以下步骤A 在汽车玻璃门窗炉内，将厚度为N毫米的汽车玻璃进行平放高温加热至最大曲率半径为1000毫米；其中，N为自然数，加热温度为700°C，加热时间T = NX40秒；B:在汽车玻璃立式炉内，将所述汽车玻璃进行立式高温加热；其中，加热温度为 690°C，加热时间T = NX40秒。
2.根据权利要求1所述的汽车玻璃二次加热成型方法，其特征在于，在步骤A中，将所述汽车玻璃放置在所述汽车玻璃门窗炉内的加热平台上进行平放高温加热。
3.根据权利要求2所述的汽车玻璃二次加热成型方法，其特征在于，所述加热平台上平行间隔设置有多个陶瓷辊，将所述汽车玻璃放置在所述多个陶瓷辊构成的平面上。
4.根据权利要求1 3任一所述的汽车玻璃二次加热成型方法，其特征在于，在所述步骤A之后且在所述步骤B之前包括将所述汽车玻璃冷却后，将所述汽车玻璃镶嵌到与其大小相匹配的模具框内。
5.根据权利要求4所述的汽车玻璃二次加热成型方法，其特征在于，在所述步骤B中， 将镶嵌有所述汽车玻璃的所述模具框竖直放置在所述汽车玻璃立式炉内的支撑架上进行立式高温加热。
6.根据权利要求1 3任一所述的汽车玻璃二次加热成型方法，其特征在于，所述汽车玻璃的厚度为5毫米。
全文摘要
本发明涉及一种汽车玻璃二次加热成型方法，其包括以下步骤A在汽车玻璃门窗炉内，将厚度为N毫米的汽车玻璃进行平放高温加热至最大曲率半径为1000毫米；B在汽车玻璃立式炉内，将所述汽车玻璃进行立式高温加热；先将平板汽车玻璃在门窗炉内高温加热到一定的弯曲程度，再将弯曲后的汽车玻璃嵌入需要最终成型的模具框内，放置在立式炉内竖直高温加热，从而实现了玻璃表面无接触地高温加热到需要的弯曲形状。
文档编号C03B23/06GK102295403SQ20101020997
公开日2011年12月28日 申请日期2010年6月25日 优先权日2010年6月25日
发明者李圣根 申请人:信义汽车玻璃(深圳)有限公司