专利名称：一种多功能白灰放线车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种在较平整的地面上用白灰画线的装置，尤其是涉及一种铁路、公路、市政及民建工程施工现场用多功能白灰放线车。
背景技术：
在铁路、公路、市政及房屋建设等一系列建筑施工过程中需要进行施工放样，施工放样就是将施工图纸上的图样用白灰线投放在地面上，然后进行土石方施工。在地面上画白灰线时，首先是在地面上确定的两端点之间拉线，然后沿着该线撒放白灰，使撒放的白灰连接成线。目前，在撒放白灰时，是采用一手提灰桶，一手用铁锹等简易的操作工具从灰桶内舀白灰的撒放方式来进行，这种操作方式在使用过程中存在以下缺点(1)工人劳动强度大，工作效率极低，即每分钟大约能撒放长2m左右的灰线；(2)不卫生，需要人手较多；(3) 由于手劲大小不同导致灰线粗细不均，断断续续，美观性差；(4)人工撒灰线每撒几米就得回过头来重新铲白灰，反反复复浪费体力；(5)需要频繁向灰桶内添加白灰。
实用新型内容本实用新型的目的在于克服上述现有技术中的不足，提供一种多功能白灰放线车，其结构简单、设计合理、使用操作方便且使用效果好，能有效解决现有技术中采用人工撒放方式存在工人劳动强度大、工作效率低和不卫生的问题，同时小巧轻便，实用价值高， 应用范围广。为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是一种多功能白灰放线车，其特征在于包括车架以及固定安装在车架上的灰仓和通过轴一安装在车架下部的车轮，所述灰仓后端设置有可调手把，所述可调手把与灰仓上部固定连接，所述灰仓前端设置有出灰口， 所述出灰口设于灰仓下部，所述灰仓内部通过轴二安装有撒灰叶轮，所述撒灰叶轮设于出灰口上方，所述轴二与轴一相平行，所述轴二两端分别穿过灰仓的前后两侧且与灰仓转动连接，所述撒灰叶轮与轴二固定连接，所述灰仓外部一侧设置有单向齿轮，所述单向齿轮固定安装在轴二上；所述车轮与轴一转动连接，所述轴一上安装有链轮，所述链轮和单向齿轮设于灰仓的同一侧，所述链轮与轴一转动连接，所述链轮与车轮固定连接，所述链轮通过链条与单向齿轮链条传动。 上述的一种多功能白灰放线车，其特征在于所述灰仓上设置有灰仓盖板，所述灰仓盖板后端与灰仓固定连接，所述灰仓盖板前端设置有公卡扣，所述公卡扣与设置在灰仓上的母卡扣相配合。上述的一种多功能白灰放线车，其特征在于所述灰仓后端设置有支腿，所述支腿与灰仓转动连接，所述灰仓外侧壁上设置有用于吊挂支腿的挡柱。上述的一种多功能白灰放线车，其特征在于所述可调手把包括一端与灰仓固定连接的导柱，所述导柱另一端设置有套筒，所述套筒和导柱上均设置有定位孔，所述套筒通过定位销与导柱固定连接。上述的一种多功能白灰放线车，其特征在于所述单向齿轮与轴二的连接方式为焊接。上述的一种多功能白灰放线车，其特征在于所述撒灰叶轮通过键固定安装在轴二上。上述的一种多功能白灰放线车，其特征在于所述车轮通过轴承与轴一转动连接。上述的一种多功能白灰放线车，其特征在于所述链轮通过螺钉和固定环与车轮固定连接，所述固定环设置在链轮与车轮之间。本实用新型与现有技术相比具有以下优点1、结构简单、设计合理，加工制作方便，且使用成本低。2、使用操作方便且使用效果好，实际使用过程中只需在本实用新型的仓内装满白灰，按照既定路线对准车轮推动即可均勻撒出灰线，且形成的灰线能够满足既定线路要求， 撒灰距离远远大于其它设备。3、能有效解决现有技术中采用人工撒放方式存在工人劳动强度大、工作效率低和不卫生的问题，本实用新型一人即可操作，大大节省了劳动力和操作体力，可节省时间70% 左右，节约人工80%左右。4、小巧轻便，由于采用铁皮、角钢、链条等制造而成，经久耐用，且实用价值高。5、机械化程度高，不用油不用电，环保、高效、经济、实用。6、功能多，本实用新型不仅可用于撒放灰线，还可用于对白灰的存储和运输。7、应用范围广，本实用新型不仅可用于铁路、公路、市政及民建工程施工现场白灰的撒放，还可用于市政车位、斑马线的规划中。下面通过附图和实施例，对本实用新型做进一步的详细描述。
图1为本实用新型的整体结构示意图。图2为图1的右视图。图3为本实用新型车轮和链轮安装在轴ー上的结构示意图。图4为本实用新型撒灰叶轮、轴ニ和单向齿轮安装在灰仓上的结构示意图。附图标记说明1-车架；2-灰仓； 3-1-轴ー；3-2-轴ニ ； 4-车轮； 4-1-轴承；5-可调手把；5-1-导柱；5-2-套筒；5-3-定位销；6-链轮； 6-1-螺钉；6-2-固定环；7-出灰ロ； 8-撒灰叶轮；8-1-键；9-单向齿轮； 10-链条；11-灰仓盖板；11-1-公卡扣；11-2-母卡扣；12-支腿；12-1-挡柱。
具体实施方式
[0035]如图1、图2、图3和图4所示的一种多功能白灰放线车，包括车架1以及固定安装在车架1上的灰仓2和通过轴一 3-1安装在车架1下部的车轮4，所述灰仓2后端设置有可调手把5，所述可调手把5与灰仓2上部固定连接，所述灰仓2前端设置有出灰口 7，所述出灰口 7设于灰仓2下部，所述灰仓2内部通过轴二 3-2安装有撒灰叶轮8，所述撒灰叶轮 8设于出灰口 7上方，所述轴二 3-2与轴一 3-1相平行，所述轴二 3-2两端分别穿过灰仓2 的前后两侧且与灰仓2转动连接，所述撒灰叶轮8与轴二 3-2固定连接，所述灰仓2外部一侧设置有单向齿轮9，所述单向齿轮9固定安装在轴二 3-2上；所述车轮4与轴一 3-1转动连接，所述轴一 3-1上安装有链轮6，所述链轮6和单向齿轮9设于灰仓2的同一侧，所述链轮6与轴一 3-1转动连接，所述链轮6与车轮4固定连接，所述链轮6通过链条10与单向齿轮9链条传动。本实施例中，单向齿轮9为单级飞轮。如图1和图2所示，所述灰仓2上设置有灰仓盖板11，所述灰仓盖板11后端与灰仓2固定连接 ，所述灰仓盖板11前端设置有公卡扣11-1，所述公卡扣11-1与设置在灰仓2 上的母卡扣11-2相配合。该灰仓盖板的设置防止灰仓2内的白灰向外洒出。如图1和图2所示，所述灰仓2后端设置有支腿12，所述支腿12与灰仓2转动连接，所述灰仓2外侧壁上设置有用于吊挂支腿12的挡柱12-1。该支腿的设置便于将整个放线车支撑起来，使得放线车在不用时不倾斜翻到，当使用时，将支腿12向上转动，挂在挡柱 12-1 上。如图1所示，所述可调手把5包括一端与灰仓2固定连接的导柱5-1，所述导柱5_1 另一端设置有套筒5-2，所述套筒5-2和导柱5-1上均设置有定位孔，所述套筒5-2通过定位销5-3与导柱5-1固定连接。该可调手把方便调节其长度，调节时，将套筒5-2和导柱 5-1上的不同定位孔采用定位销5-3固定即可。本实施例中，所述单向齿轮9与轴二 3-2的连接方式为焊接。如图4所示，所述撒灰叶轮8通过键8-1固定安装在轴二 3-2上。如图3所示，所述车轮4通过轴承4-1与轴一 3-1转动连接。如图3所示，所述链轮6通过螺钉6-1和固定环6-2与车轮4固定连接。本实用新型中，灰仓2既是储存仓又是运输仓，保证能一次性播撒近200-300米的灰线而不用添加白灰，同时可在现场运输、存储大量白灰，方便、快捷；车轮4既是承载灰仓移动的轮子，又是灰线顺直不弯曲的定向轮，还带动链条将动力传给撒灰叶轮8。撒灰叶轮 8可以在链条10的带动下均勻的将白灰撒在地面上，又可以对白灰在出灰口 7进行搅拌，不至于使白灰在出灰口处板结、堵塞，不能自由撒出白灰。使用时，在仓内2装满白灰，然后在可调手把5处轻松推动放线车，使得放线车沿预先拉线向前，则车轮4转动前进，车轮4的转动带动与其固定连接的链轮6转动，链轮6 的转动通过链条10将动力传递给单向齿轮9，使得单向齿轮9旋转，单向齿轮9带动与其固定在同一根轴上的撒灰叶轮8旋转，进而使得白灰经撒灰叶轮8后从出灰口 7流出。由于单向齿轮9为单向齿轮，因此使得撒灰叶轮8正向推行时向下撒灰，反向拉行时链条不传力，即不向下撒灰，这时小车处于白灰的运输或移动状态，不进行撒灰作业。以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型作任何限制，凡是根据本实用新型技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变换，均仍属于本实用新型技术方案的保护范围内。
权利要求1.一种多功能白灰放线车，其特征在于包括车架(1)以及固定安装在车架(1)上的灰仓( 和通过轴一(3-1)安装在车架(1)下部的车轮G)，所述灰仓( 后端设置有可调手把(5)，所述可调手把( 与灰仓( 上部固定连接，所述灰仓( 前端设置有出灰口 (7)，所述出灰口(7)设于灰仓( 下部，所述灰仓O)内部通过轴二(3- 安装有撒灰叶轮(8)，所述撒灰叶轮⑶设于出灰口(7)上方，所述轴二(3-2)与轴一(3-1)相平行，所述轴二(3- 两端分别穿过灰仓O)的前后两侧且与灰仓( 转动连接，所述撒灰叶轮(8) 与轴二(3-2)固定连接，所述灰仓( 外部一侧设置有单向齿轮(9)，所述单向齿轮(9)固定安装在轴二(3- 上；所述车轮(4)与轴一(3-1)转动连接，所述轴一(3-1)上安装有链轮(6)，所述链轮(6)和单向齿轮(9)设于灰仓O)的同一侧，所述链轮(6)与轴一(3-1) 转动连接，所述链轮(6)与车轮(4)固定连接，所述链轮(6)通过链条(10)与单向齿轮(9) 链条传动。
2.按照权利要求1所述的一种多功能白灰放线车，其特征在于所述灰仓(2)上设置有灰仓盖板(11)，所述灰仓盖板(11)后端与灰仓( 固定连接，所述灰仓盖板(11)前端设置有公卡扣(11-1)，所述公卡扣(11-1)与设置在灰仓(2)上的母卡扣(11-2)相配合。
3.按照权利要求1或2所述的一种多功能白灰放线车，其特征在于所述灰仓(2)后端设置有支腿(12)，所述支腿(1 与灰仓( 转动连接，所述灰仓( 外侧壁上设置有用于吊挂支腿(12)的挡柱(12-1)。
4.按照权利要求1所述的一种多功能白灰放线车，其特征在于所述可调手把(5)包括一端与灰仓O)固定连接的导柱(5-1)，所述导柱(5-1)另一端设置有套筒(5-2)，所述套筒(5- 和导柱(5-1)上均设置有定位孔，所述套筒(5- 通过定位销(5- 与导柱 (5-1)固定连接。
5.按照权利要求1所述的一种多功能白灰放线车，其特征在于所述单向齿轮(9)与轴二(3-2)的连接方式为焊接。
6.按照权利要求1所述的一种多功能白灰放线车，其特征在于所述撒灰叶轮(8)通过键(8-1)固定安装在轴二 (3-2)上。
7.按照权利要求1所述的一种多功能白灰放线车，其特征在于所述车轮(4)通过轴承与轴一(3-1)转动连接。
8.按照权利要求1所述的一种多功能白灰放线车，其特征在于所述链轮(6)通过螺钉(6-1)和固定环(6- 与车轮固定连接，所述固定环(6- 设置在链轮(6)与车轮之间。
专利摘要本实用新型公开了一种多功能白灰放线车，包括车架以及固定安装在车架上的灰仓和通过轴一安装在车架下部的车轮，灰仓后端设有与灰仓上部固定连接的可调手把，灰仓前端设有出灰口，出灰口设于灰仓下部，灰仓内部通过轴二安装有撒灰叶轮，轴二与轴一相平行，轴二两端分别穿过灰仓的前后两侧且与灰仓转动连接，撒灰叶轮与轴二固定连接，灰仓外部一侧设有固定安装在轴二上的单向齿轮；车轮与轴一转动连接，轴一上安装有链轮，链轮和单向齿轮设于灰仓的同一侧，链轮与轴一转动连接，链轮与车轮固定连接，链轮通过链条与单向齿轮链条传动。本实用新型结构设计合理、使用操作方便且使用效果好，工人劳动强度小，工作效率高，实用价值高。
文档编号E04G21/00GK202131772SQ20112022734
公开日2012年2月1日 申请日期2011年6月30日 优先权日2011年6月30日
发明者刘镇, 吴延忠, 强晓东, 田利锋 申请人:中铁一局集团有限公司