专利名称：车库出入口安全导向装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车辆导向装置，特别涉及车辆进、出车库出入口时的安全导向装置，属于车库安全技术领域。
背景技术：
立体停车库在使用过程中，要求车辆倒车入库存放。由于驾驶员的操作熟练程度不一，造成了倒车入库偏差，轻则造成机动车相互干扰和拥堵现象，影响车库正常运行，重则在闯坏载车板或提升链的同时对机动车也造成损坏，严重时由于车辆停放不正还会影响车辆在立体车库内提升程序上的误动作，埋下重大安全隐患。现有的倒车入库大多依靠停车管理人员现场引导进行指挥，但是管理定员不可能多，尤其在停、取车高峰期，矛盾特别突出。
发明内容本实用新型的目的是提供一种在管理员缺失或不足的情况下，由驾驶员一人能方便、安全地将机动车导入载车板的车库出入口安全导向装置。为实现上述目的，本实用新型提供这样一种车库出入口安全导向装置，其特征在于在车库出入口两侧分别设有导向体，该导向体底面设为与地面相连的底平面，表面设为凸起的工作面，以便驾驶员在倒车入库产生偏移量时，碾压到导向体凸起的工作斜面，使驾座或方向盘有异物抬高感觉，而及时修正方向。所述导向体表面凸起的工作面设为顶部的平面，一侧的垂直面，另一侧及前侧、后侧的斜面，且该斜面设为前小后大的圆弧过渡斜面，使该圆弧过渡斜面形成有效工作面。所述导向体的底平面至少通过二个固定销与地面连接，每一固定销的一端插入地面，另一端置于导向体中，在二个固定销之间的底平面上设有向上凹的通槽，便于导向体的调整及更换。所述导向体底平面上位于安装固定销的部位设有高度为15 25mm的凹槽，使该处保持离地间隙，便于安装调整固定销。所述导向体至少设为对称的二块，使该二块于车库出入口两侧呈八字形排列。所述导向体顶部的平面设有荧光层，靠近车轮的一侧斜面设有荧光标识，以便夜间出入库时，通过荧光反光层和荧光标识给驾驶员以提醒。本实用新型具有下列优点和效果采用上述方案，实现了车辆由驾驶员一人倒车入库，减少了倒车入库的时间，并减轻停车场管理人员现场工作强度，有效地缓解并改善了存取车高峰时段的拥堵现象。同时还减轻车辆入库对载车板和链条或钢丝绳的误碰率，避免了对车辆的刮伤；并能够减轻对载车板的横向冲击，从而减小载车体行走装置的机械和电气故障，延长其使用寿命，由于节省了整个倒车入库的时间，还能降低油耗，减少尾气排放，有利于提倡节能减排的生活新时尚。
图1是本实用新型的安装位置平面示意图；图2是导向体2的俯视结构示意图；图3是导向体2的主视结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型做进一步的说明，但不限于本实用新型的内容。本实用新型提供的车库出入口安全导向装置，是在车库12出入口两侧分别安装二个对称的左导向体1和右导向体2，如图1，左、右二个导向体1、2底面设为与地面相连的底平面，表面设为凸起的工作面，因导向体1、2的结构完全相同，只是对称设置，故在此仅描述导向体2的结构导向体2底平面通过二个固定销3与地面连接，每一固定销3的下端插入地面，上端置于导向体2中，在二个固定销3之间的底平面上设有向上凹的通槽5，导向体2底平面上位于安装固定销3的部位设有高度为15 25mm的凹槽6，使该处保持离地间隙，便于安装调整固定销；导向体2表面凸起的工作面设为顶部的平面7，右侧的斜面4及前侧的斜面10、后侧的斜面8，且前侧的斜面10小，后侧的斜面8大，右侧的斜面4设为由小到大的圆弧过渡斜面，该圆弧过渡斜面即为有效工作面，左侧的垂直面9为固定面；在顶部的平面7上涂有荧光层，在右侧的斜面4上设荧光标识11，如图1、图2、图3。
权利要求1.一种车库出入口安全导向装置，其特征在于在车库出入口两侧分别设有导向体，该导向体底面设为与地面相连的底平面，表面设为凸起的工作面。
2.根据权利要求1所述的车库出入口安全导向装置，其特征在于所述导向体表面凸起的工作面设为顶部的平面，一侧的垂直面，另一侧及前侧、后侧的斜面，且该斜面设为前小后大的圆弧过渡斜面。
3.根据权利要求1所述的车库出入口安全导向装置，其特征在于所述导向体的底平面至少通过二个固定销与地面连接，每一固定销的一端插入地面，另一端置于导向体中，在二个固定销之间的底平面上设有向上凹的通槽。
4.根据权利要求3所述的车库出入口安全导向装置，其特征在于所述导向体底平面上位于安装固定销的部位设有高度为15 25mm的凹槽。
5.根据权利要求1所述的车库出入口安全导向装置，其特征在于所述导向体至少设为对称的二块，使该二块于车库出入口两侧呈八字形排列。
6.根据权利要求2所述的车库出入口安全导向装置，其特征在于所述导向体顶部的平面设有荧光层，靠近车轮的一侧斜面设有荧光标识。
专利摘要本实用新型提供一种车库出入口安全导向装置，其特征在于在车库出入口两侧分别设有导向体，该导向体底面设为与地面相连的底平面，表面设为凸起的工作面。本实用新型能有效地缓解并改善了存取车高峰时段的拥堵现象，同时还减轻车辆入库对载车板和链条或钢丝绳的误碰率，避免了对车辆的刮伤；由于节省了整个倒车入库的时间，还能降低油耗，减少尾气排放，有利于提倡节能减排的生活新时尚。
文档编号E04H6/42GK202299562SQ201120413499
公开日2012年7月4日 申请日期2011年10月26日 优先权日2011年10月26日
发明者单庆斌, 陈应波 申请人:昆明钢铁集团有限责任公司