一种螺旋式立体停车库的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种螺旋式立体停车库，其具有数层停车层，位于地表的停车层设置有车辆出入口，每层停车层的中心为车辆掉头空间，车辆掉头空间的外围对称设置有连通各停车层的停车螺旋通道以及出车螺旋通道，停车螺旋通道以及出车螺旋通道的外围设置有若干停车位，停车螺旋通道以及出车螺旋通道之间安装有升降电梯。
【专利说明】
一种螺旋式立体停车库
技术领域
[0001 ]本实用新型涉及停车库领域，尤其涉及一种螺旋式立体停车库。
【背景技术】
[0002]随着汽车行业的发展和人们生活水平的提高，汽车已进入越来越多的家庭成为生活的必需品，汽车数量的急剧增长导致停车位紧张，仅靠地面停车已远远不能满足停车的需要。因此，立体车库便成了解决城市空间紧张和车辆泊车需要问题的一个主要途径。
[0003]授权公告号CN102444302U的中国专利文献公开了双螺旋单行车道地下车库，包括车库以及整体呈桶形的车库外墙，所述的车库内设有一端与车库底层连接的双螺旋单行车道，所述的双螺旋单行车道相互间隔一定的螺距同向旋转向上并分别与车库出入口相连;所述的双螺旋单行车道外侧设有沿着车道连续分布的泊车位，泊车位与车库外墙内壁连接。该立体车库的泊车位设置于双螺旋单行车道外侧，取车时还要横穿车道，存在一定安全隐患。
【发明内容】
[0004]本实用新型的目的是提供一种结构紧凑、空间利用率高的螺旋式立体停车库。
[0005]实现本实用新型目的的技术方案是，一种螺旋式立体停车库，其具有数层停车层，位于地表的停车层设置有车辆出入口，每层停车层的中心为车辆掉头空间，车辆掉头空间的外围对称设置有连通各停车层的停车螺旋通道以及出车螺旋通道，停车螺旋通道以及出车螺旋通道的外围设置有若干停车位，停车螺旋通道以及出车螺旋通道之间安装有升降电梯。
[0006]进一步地，任意一层或数层所述停车层于所述停车螺旋通道以及出车螺旋通道的外围同心设置有至少两个车位转盘，每个所述车位转盘的底部安装有一转盘驱动装置，所述停车位位于每个车位转盘上，每层停车层内安装有用于控制转盘驱动装置的取车控制系统。车位转盘配合取车控制系统，让车主找车更为方便。
[0007]进一步地，所述转盘驱动装置包括齿轮、齿条和驱动电机，所述齿条固定安装于车位转盘底部，所述齿轮套设于驱动电机的输出端并与齿条啮合。该驱动装置结构简单，易于安装。
[0008]进一步地，每个所述停车位底部的前后分别安装有导轨，所述导轨的下方安装有与其滑动连接的导轮组件，进一步增加了车位转盘旋转的稳定性。
[0009]进一步地，每个停车位均设置有车辆隔离带。
[0010]进一步地，停车位前端设有限位挡条。
[0011]进一步地，位于最外侧的车位转盘的外围设置有护栏，提升转盘的安全性。
[0012]进一步地，除位于最外侧的车位转盘外每个车位转盘上设置有至少一个禁停车位，方便外层转盘的车辆出入。
[0013]本实用新型实现的螺旋式立体停车库的于车辆掉头空间的外侧对称设置有停车螺旋通道以及出车螺旋通道，于停车螺旋通道以及出车螺旋通道的外围设置若干停车位，则车主取车时无需横穿车道，进一步确保了取车的安全性，结构更为紧凑、合理。
【附图说明】
[0014]图1为本实用新型实施例所述螺旋式立体停车库的结构示意图；
[0015]图2为本实用新型实施例所述停车螺旋通道以及出车螺旋通道结构示意图；
[0016]图3为本实用新型实施例所述车位转盘底部结构示意图。
【具体实施方式】
[0017]以下结合附图对本实用新型较佳实施例做进一步描述。
[0018]一种螺旋式立体停车库，其包括具有数层停车层10，位于地表的停车层10设置有车辆出入口 I，每个停车层的中心为车辆掉头空间2，车辆掉头空间的外围对称设置有连通各停车层的停车螺旋通道31以及出车螺旋通道32，每层停车层于每层所述停车螺旋通道31以及出车螺旋通道32的外围均设置若干车位转盘4，每个所述车位转盘4底部安装有一转盘驱动装置5，所述停车位41位于每个车位转盘4上，停车螺旋通道31以及出车螺旋通道32之间安装有升降电梯6，每层停车层内安装有用于控制转盘驱动装置5的取车控制系统7。
[0019]进一步地，所述转盘驱动装置5包括齿条51、齿轮52和驱动电机53，所述齿条51固定安装于车位转盘5底部，所述齿轮52套设于驱动电机53的输出端并与齿条51啮合;每个所述停车位41底部的前后分别安装有导轨8，所述导轨的下方安装有与其滑动连接的导轮组件9;每个停车位41之间均设置有车辆隔离带42，停车位41后端设有限位挡条43，位于最外侧的车位转盘4外围设置有护栏44。
[0020]其中，所述取车控制系统为现有技术，在此不做赘述。本实施例中每层同心设置有二个车位转盘4，相对于最外层车位转盘的内层车位转盘上设置有禁停车位411;实际建设中可以根据情况在部分停车层设置车位转盘，也可以根据占地面积设置多个车位转盘，除位于最外侧的车位转盘外，每个车位转盘上设置有至少一个禁停车位。
[0021]停车时，驾车经进车口I驶入停车螺旋车辆通道31，按下停车键，将车停到停车位41后，驾驶员进入升降电梯6降到地表层，离开车库;取车时，驾驶员进入升降电梯6达到目的楼层，操作取车控制系统7控制车位转盘4转动将车转到指定位置，驾驶员驾车在车辆掉头空间2掉头进入出车螺旋车辆通道32到达地表层，离开车库。
【主权项】
1.一种螺旋式立体停车库，其具有数层停车层，位于地表的停车层设置有车辆出入口，其特征在于，每层停车层的中心为车辆掉头空间，车辆掉头空间的外围对称设置有连通各停车层的停车螺旋通道以及出车螺旋通道，停车螺旋通道以及出车螺旋通道的外围设置有若干停车位，停车螺旋通道以及出车螺旋通道之间安装有升降电梯。2.根据权利要求1所述的螺旋式立体停车库，其特征在于，任意一层或数层所述停车层于所述停车螺旋通道以及出车螺旋通道的外围同心设置有至少两个车位转盘，每个所述车位转盘的底部安装有一转盘驱动装置，所述停车位位于每个车位转盘上，每层停车层内安装有用于控制转盘驱动装置的取车控制系统。3.根据权利要求2所述的螺旋式立体停车库，其特征在于，所述转盘驱动装置包括齿轮、齿条和驱动电机，所述齿条固定安装于车位转盘底部，所述齿轮套设于驱动电机的输出端并与齿条啮合。4.根据权利要求2所述的螺旋式立体停车库，其特征在于，每个所述停车位底部的前后分别安装有导轨，所述导轨的下方安装有与其滑动连接的导轮组件。5.根据权利要求2所述的螺旋式立体停车库，其特征在于，每个停车位均设置有车辆隔离带。6.根据权利要求2所述的螺旋式立体停车库，其特征在于，每个停车位的后端设有限位挡条。7.根据权利要求2所述的螺旋式立体停车库，其特征在于，位于最外侧的车位转盘的外围设置有护栏。8.根据权利要求2所述的螺旋式立体停车库，其特征在于，除位于最外侧的车位转盘夕卜，每个车位转盘上设置有至少一个禁停车位。
【文档编号】E04H6/40GK205476735SQ201620274806
【公开日】2016年8月17日
【申请日】2016年4月6日
【发明人】蔡理昌
【申请人】福建省晋江市佶龙机械工业有限公司