多用途立体停车库的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种停车库，尤其是一种多用途立体停车库。库门与顶板铰接；左右侧板与连接耳四连接，库门与连接耳三连接，液压缸二与连接耳三和连接耳四连接；顶板及底板有电机一和滑槽，滑槽之间有立柱，立柱通过滑块与滑槽连接，滑块与电机一的输出轴连接，立柱上套有与上载车板连接的上连接件，上连接件与连接耳二连接，液压缸三与连接耳二和连接耳一连接，连接耳一与顶板连接；底板上有电机二和液压缸一，液压缸一上有与下载车板连接的下连接件，底板有液压站，顶板有照明灯、监控装置和太阳能电池板，后侧板有分体式空调。本实用新型模拟室内停车，避免外界因素的困扰，可双层停车，节省空间，还可全自动操作，节省时间。
【专利说明】
多用途立体停车库
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种停车库，尤其是一种多用途立体停车库。
【背景技术】
[0002]随着人类社会的不断进步和科学技术的不断发展，充分利用城市空间的理念，如立体停车库，已应用到城市发展中。一般情况下，除出租车外，机动车10%_20%的时间为行驶状态，而80%-9_10%的时间为停车状态，停车难已成为城市交通的主要负担。机动车辆挤占公用道路和绿化场地，占据生活空间，影响城市景观，破坏城市美化的问题日益严重，汽车数量的增长与停车位短缺的矛盾也日益突出。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种多用途立体停车库，它模拟室内停车，避免外界因素的困扰，可双层停车，节省空间，还可全自动操作，节省时间。
[0004]实现上述目的，本实用新型采取下述技术方案:多用途立体停车库，包括车库本体、连接耳一、连接耳二、连接耳三、连接耳四、上载车板、下载车板、液压站、照明灯、监控装置、连接杆、太阳能电池板、分体式空调、四个滑槽、四个电机一、两个电机二、两个液压缸一、两个液压缸二、两个液压缸三、两个下连接件、两个上连接件以及两个立柱，
[0005]所述的车库本体由顶板、底板、左侧板、右侧板、后侧板以及库门组成，所述的顶板、底板、左侧板、右侧板以及后侧板固定围合成长方体结构，所述的库门的上端与顶板的前端铰接;所述的左侧板和右侧板相对面分别通过一个销轴四与连接耳四转动连接，库门后侧面上端的左右两端分别通过一个销轴三与连接耳三转动连接，所述的两个液压缸二的活塞杆与两个连接耳三固定连接，两个液压缸二的缸体与两个连接耳四固定连接;所述的顶板下表面的左右两端以及底板上表面的左右两端分别固定设置有一个电机一和一个滑槽，所述的电机一和滑槽均沿车库本体的前后方向设置，所述的滑槽位于所述的电机一的前侧，顶板下表面的两个滑槽与底板上表面的两个滑槽一一对应设置，每两个上下对应的滑槽之间设置有一个立柱，所述的立柱的上下端各通过一个滑块与滑槽滑动连接，每个所述的滑块的后端均与对应的电机一的输出轴固定连接，每个所述的立柱的外侧壁上均套装有一个上连接件，所述的两个上连接件的下端分别与上载车板的左右两端固定连接，两个上连接件的相对面分别通过一个销轴二与连接耳二转动连接，每个所述的连接耳二分别与一个液压缸三的活塞杆下端固定连接，每个所述的液压缸三缸体的上端分别固定有一个连接耳一，每个所述的连接耳一分别通过一个销轴一与车库本体的顶板转动连接;底板上表面的左右两端位于所述的两个滑槽之间分别设置有一个电机二和一个液压缸一，所述的电机二位于该液压缸一的后方，电机二输出轴与蜗杆同轴且固定连接，液压缸一缸体外周侧壁固定有蜗轮，所述的蜗轮与蜗杆啮合，每个液压缸一的活塞杆上均套装有一个下连接件，所述的两个下连接件的下端分别与下载车板的左右两端固定连接;底板上表面的右后端固定设置有液压站，顶板的下表面固定设置有照明灯和监控装置，顶板的上表面与连接杆的下端固定连接，所述的连接杆的上端与太阳能电池板固定连接，后侧板前侧面的上端设置有分体式空调。
[0006]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:
[0007]1.模拟室内停车，室内环境干燥洁净，安全可靠，且维护量小，可通过空调调节室内温度，避免车辆夏季天热自燃和冬季起车困难的问题，还可避免风雨冲击以及人为破坏等问题。
[0008]2.采用双层停车，节省占地空间，节约投资成本，适应性广;且构造简易，建设周期短。
[0009]3.可自动停车，车辆的存取可自动完成无须人工操作，且运行迅速，等候时间短，人性化设计，减少了技术性停车障碍。
【附图说明】
[0010]图1是本实用新型的多用途立体停车库的整体结构轴测图；
[0011]图2是图1所示的停车库的下部结构示意图；
[0012]图3是限位装置的整体结构示意图；
[0013]图4是图1的A处放大图；
[0014]图5是图1的B处放大图。
【具体实施方式】
[0015]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0016]如图1?图2所示，本实用新型公开了多用途立体停车库，包括车库本体3、连接耳一2-1、连接耳二 2-2、连接耳三2-3、连接耳四2-4、上载车板4_1、下载车板4_2、液压站8、照明灯11、监控装置12、连接杆14、太阳能电池板15、分体式空调16、四个滑槽1、四个电机一 5-1、两个电机二 5-2、两个液压缸一 6-1、两个液压缸二 6-2、两个液压缸三6-3、两个下连接件7-
1、两个上连接件7-2以及两个立柱10，
[0017]所述的车库本体3由顶板3-1、底板3-2、左侧板3_3、右侧板3_4、后侧板3_5以及库门3-6组成，所述的顶板3-1、底板3-2、左侧板3-3、右侧板3-4以及后侧板3-5固定围合成长方体结构，车库本体3的左侧板3-3外侧面和右侧板3-4的外侧面均设置有广告宣传栏19;所述的库门3-6的上端与顶板3-1的前端铰接;所述的左侧板3-3和右侧板3-4相对面分别通过一个销轴四与连接耳四2-4转动连接，库门3-6后侧面上端的左右两端分别通过一个销轴三与连接耳三2-3转动连接，所述的两个液压缸二 6-2的活塞杆与两个连接耳三2-3固定连接，两个液压缸二 6-2的缸体与两个连接耳四2-4固定连接;所述的顶板3-1下表面的左右两端以及底板3-2上表面的左右两端分别固定设置有一个电机一5-1和一个滑槽I，所述的电机一 5-1和滑槽I均沿车库本体3的前后方向设置，所述的滑槽I位于所述的电机一 5-1的前侧，顶板3-1下表面的两个滑槽I与底板3-2上表面的两个滑槽I一一对应设置，每两个上下对应的滑槽I之间设置有一个立柱10，所述的立柱10的上下端各通过一个滑块13与滑槽I滑动连接，每个所述的滑块13的后端均与对应的电机一 5-1的输出轴固定连接，每个所述的立柱10的外侧壁上均套装有一个上连接件7-2，所述的两个上连接件7-2的下端分别与上载车板4-1的左右两端固定连接，两个上连接件7-2的相对面分别通过一个销轴二与连接耳二 2-2转动连接，每个所述的连接耳二 2-2分别与一个液压缸三6-3的活塞杆下端固定连接，每个所述的液压缸三6-3缸体的上端分别固定有一个连接耳一 2-1，每个所述的连接耳一 2-1分别通过一个销轴一与车库本体3的顶板3-1转动连接;所述的上载车板4-1的上表面设置有排水槽18，上载车板4-1上表面的一顶角处设置有排水孔，上载车板4-1上表面的排水孔与排水管17的一端联通;底板3-2上表面的左右两端位于所述的两个滑槽I之间分别设置有一个电机二5-2和一个液压缸一6-1，所述的电机二5-2位于该液压缸一6-1的后方，电机二5_2输出轴与蜗杆同轴且固定连接，液压缸一 6-1缸体外周侧壁固定有蜗轮，所述的蜗轮与蜗杆啮合，每个液压缸一 6-1的活塞杆上均套装有一个下连接件7-1，所述的两个下连接件7-1的下端分别与下载车板4-2的左右两端固定连接;底板3-2上表面的右后端固定设置有液压站8，顶板3-1的下表面固定设置有照明灯11和监控装置12，顶板3-1的上表面与连接杆14的下端固定连接，所述的连接杆14的上端与太阳能电池板15固定连接，后侧板3-5前侧面的上端设置有分体式空调16。
[0018]所述的两个立柱10均具有空腔，每个立柱10内均设置有一个限位装置，每个限位装置均包括限位块9-1、弹簧9-2、支臂9-3、电磁阀9-4以及金属连杆9-5，所述的弹簧9-2、支臂9-3以及电磁阀9-4由上至下依次设置，且弹簧9-2、支臂9-3以及电磁阀9-4的一端均与立柱10的内侧壁固定连接，弹簧9-2的另一端与竖直设置的金属连杆9-5固定连接，支臂9-3的另一端与金属连杆9-5的中部转动连接，所述的金属连杆9-5的上端固定设置有限位块9-1，立柱10的侧壁与限位块9-1上端相对应处设有缺口，电磁阀9-4通电后产生磁性，磁性吸附金属连杆9-5下端，弹簧9-2被拉伸，限位块9-1上端由所述的缺口收缩回立柱10内，使上载车板4-1下降；当上载车板4-1上升回原位时，电磁阀9-4断电后失去磁性，释放金属连杆9-5，弹簧9-2还原，限位块9-1上端由缺口弹出立柱10外，避免上载车板4-1下降。
[0019]下载车板4-2与两个电机二5-2之间通过蜗轮蜗杆连接，实现了下载车板4-2前后方向的自动移动。
[0020]上载车板4-1通过两个上连接件7-2与两个立柱10连接，电机一5-1带动滑块13移动从而驱动立柱10前后移动，同时，上载车板4-1通过两个液压缸三6-3的驱动，实现上下移动。
[0021]整个车库的电力来源由车库本体3上表面的太阳能电池板15提供，节能减排。线路动力站集成化，节省空间，科学安全。
[0022]上载车板4-1设有排水槽18，将污水排至排水管17中，可保证在雨雪天气二层停车不会溅污一层停车，同时保证停车库内洁净干燥。
[0023]整个车库大面积采用液压缸设计，可实现小电力，大驱动，高效精准的作用。
[0024]车库内部分体式空调16，可对车库温度进行调节，消除夏季车体自燃，冬季汽车预热的隐患。
[0025]车库内部设有监控装置12，可记录车辆流通和人员流动，保证停车安全。
[0026]对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的装体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同条件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
[0027]此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
【主权项】
1.一种多用途立体停车库，包括车库本体(3)，其特征在于:所述的多用途立体停车库还包括连接耳一(2-1),连接耳二( 2-2 )、连接耳三(2-3 )、连接耳四(2-4 )、上载车板(4_1)、下载车板(4-2)、液压站(8)、照明灯(11)、监控装置(12)、连接杆(14)、太阳能电池板(15)、分体式空调(16)、四个滑槽(I)、四个电机一(5_1)、两个电机二 (5_2)、两个液压缸一(6_1)、两个液压缸二 (6-2)、两个液压缸三(6-3)、两个下连接件(7-1)、两个上连接件(7-2)以及两个立柱(10)，所述的车库本体(3)由顶板(3-1)、底板(3-2)、左侧板(3-3)、右侧板(3-4)、后侧板(3-5 )以及库门(3-6 )组成，所述的顶板(3-1)、底板(3-2 )、左侧板(3-3 )、右侧板(3-4 )以及后侧板(3-5)固定围合成长方体结构，所述的库门(3-6)的上端与顶板(3-1)的前端铰接;所述的左侧板(3-3)和右侧板(3-4)相对面分别通过一个销轴四与连接耳四(2-4)转动连接，库门(3-6)后侧面上端的左右两端分别通过一个销轴三与连接耳三(2-3)转动连接，所述的两个液压缸二 (6-2)的活塞杆与两个连接耳三(2-3)固定连接，两个液压缸二 (6-2)的缸体与两个连接耳四(2-4)固定连接;所述的顶板(3-1)下表面的左右两端以及底板(3-2)上表面的左右两端分别固定设置有一个电机一(5-1)和一个滑槽(I)，所述的电机一(5-1)和滑槽(I)均沿车库本体(3)的前后方向设置，所述的滑槽(I)位于所述的电机一 (5-1)的前侧，顶板(3-1)下表面的两个滑槽(I)与底板(3-2)上表面的两个滑槽(I)一一对应设置，每两个上下对应的滑槽(I)之间设置有一个立柱(10)，所述的立柱(10)的上下端各通过一个滑块(13)与滑槽(I)滑动连接，每个所述的滑块(13)的后端均与对应的电机一 (5-1)的输出轴固定连接，每个所述的立柱(10)的外侧壁上均套装有一个上连接件(7-2)，所述的两个上连接件(7-2)的下端分别与上载车板(4-1)的左右两端固定连接，两个上连接件(7-2)的相对面分别通过一个销轴二与连接耳二 (2-2)转动连接，每个所述的连接耳二 (2-2)分别与一个液压缸三(6-3)的活塞杆下端固定连接，每个所述的液压缸三(6-3)缸体的上端分别固定有一个连接耳一 (2-1)，每个所述的连接耳一 (2-1)分别通过一个销轴一与车库本体(3)的顶板(3-1)转动连接;底板(3-2)上表面的左右两端位于所述的两个滑槽(I)之间分别设置有一个电机二 (5-2 )和一个液压缸一 (6-1)，所述的电机二 (5-2 )位于该液压缸一 (6-1)的后方，电机二(5-2)输出轴与蜗杆同轴且固定连接，液压缸一(6-1)缸体外周侧壁固定有蜗轮，所述的蜗轮与蜗杆啮合，每个液压缸一 (6-1)的活塞杆上均套装有一个下连接件(7-1)，所述的两个下连接件(7-1)的下端分别与下载车板(4-2)的左右两端固定连接;底板(3-2)上表面的右后端固定设置有液压站(8)，顶板(3-1)的下表面固定设置有照明灯(11)和监控装置(12)，顶板(3-1)的上表面与连接杆(14)的下端固定连接，所述的连接杆(14)的上端与太阳能电池板(15)固定连接，后侧板(3-5)前侧面的上端设置有分体式空调(16)。2.根据权利要求1所述的多用途立体停车库，其特征在于:所述的车库本体(3)的左侧板(3-3)外侧面和右侧板(3-4)的外侧面均设置有广告宣传栏(19)。3.根据权利要求1或2所述的多用途立体停车库，其特征在于:所述的上载车板(4-1)的上表面设置有排水槽(18)，上载车板(4-1)上表面的一顶角处设置有排水孔，上载车板(4-1)上表面的排水孔与排水管(17)的一端联通。4.根据权利要求1或2所述的多用途立体停车库，其特征在于:所述的两个立柱(10)均具有空腔，每个立柱(10)内均设置有一个限位装置，每个限位装置均包括限位块(9-1)、弹簧(9-2)、支臂(9-3)、电磁阀(9-4)以及金属连杆(9-5)，所述的弹簧(9-2)、支臂(9-3)以及电磁阀(9-4)由上至下依次设置，且弹簧(9-2)、支臂(9-3)以及电磁阀(9-4)的一端均与立柱(10)的内侧壁固定连接，弹簧(9-2)的另一端与竖直设置的金属连杆(9-5)固定连接，支臂(9-3)的另一端与金属连杆(9-5)的中部转动连接，所述的金属连杆(9-5)的上端固定设置有限位块(9-1)，立柱(10)的侧壁与限位块(9-1)上端相对应处设有缺口，电磁阀(9-4)通电后产生磁性，磁性吸附金属连杆(9-5)下端，弹簧(9-2)被拉伸，限位块(9-1)上端由所述的缺口收缩回立柱(10)内，使上载车板(4-1)下降；当上载车板(4-1)上升回原位时，电磁阀(9-4)断电后失去磁性，释放金属连杆(9-5)，弹簧(9-2)还原，限位块(9-1)上端由缺口弹出立柱(10)外。
【文档编号】E04H6/06GK205663260SQ201620451152
【公开日】2016年10月26日
【申请日】2016年5月18日
【发明人】崔海军, 张晗, 毕经毅
【申请人】崔海军