专利名称：无碴轨道板钢筋网预绑扎装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及预绑扎装置，具体为一种可使工人能直立操作的无碴轨道板钢筋网预绑扎装置。
背景技术：
板式无碴轨 道是我国高速铁路无碴轨道的标准形式之一，为了保证无碴轨道板的质量，特别是承轨台及挡肩的精度，一般采用预制、蒸汽养护工艺工厂化大批量生产。在无碴轨道板预制过程中，必须将结构钢筋网提前进行预绑扎，以满足生产进度需要。采用钢筋位置控制模具进行钢筋网绑扎，具有钢筋位置准确，节省钢筋丈量定位时间的优点，被广泛采用。但由于无碴轨道板的宽度过大，轨道板中心部位的钢筋绑扎无法由模架两侧或两端的工人完成，工人必须在钢筋网之上进行操作，难免踩踏钢筋引起钢筋变形、绑扎点松动等质量缺陷；若在地面上绑扎钢筋网，工人只能长时间蹲姿操作，劳动强度大，易出现腰酸背痛、腿部麻木等现象，同时存在用工量多、工效低、施工成本高等问题。
发明内容本实用新型为了解决现有轨道板中心钢筋绑扎存在劳动强度大且施工效率低的问题，提供了一种无碴轨道板钢筋网预绑扎装置。本实用新型是采用如下技术方案实现的无碴轨道板钢筋网预绑扎装置，包括铰接在角钢边框下方左侧的固定支腿和固定在角钢边框左端的吊耳，固定支腿右侧设有支撑角钢边框的支撑支腿，支撑支腿的右方固定有牵引支柱，牵引支柱和固定支腿的下部均固定有定滑轮，牵引支柱的上部固定有手摇式减速机，手摇式减速机的输出轴与吊耳之间设有与两者连接且绕过定滑轮的钢丝绳。使用时，工人在模架四周进行绑扎作业，随后对绑扎钢筋临时固定，然后摇动手摇式减速机，钢丝绳通过定滑轮拉动吊耳，带动角钢边框转动至垂直状态，并锁紧；人工绑扎剩余钢筋网节点，并完成质量检验，克服了现有轨道板中心钢筋绑扎存在劳动强度大且施工效率低的问题。本实用新型结构设计合理可靠，较好地解决长时间蹲姿作业，劳动强度大、工效低、成本高的问题，而且将蹲姿作业改为立姿作业，收到了改善劳动条件、减轻劳动强度、提高钢筋网绑扎质量、提高工效和降低成本的效果，同时设计巧妙，简单易行，可应用于同类工程钢筋网的预绑扎作业中。
图I为本实用新型的结构示意图。图中1-角钢边框，2-固定支腿，3-吊耳，4-支撑支腿，5-牵引支柱，6-定滑轮，7-手摇式减速机，8-钢丝绳。
具体实施方式
[0009]无碴轨道板钢筋网预绑扎装置，包括铰接在角钢边框I下方左侧的固定支腿2和固定在角钢边框I左端的吊耳3，固定支腿2右侧设有支撑角钢边框I的支撑支腿4，支撑支腿4的右方固定有牵引支柱5，牵引支柱5和固定 支腿2的下部均固定有定滑轮6，牵引支柱5的上部固定有手摇式减速机7，手摇式减速机7的输出轴与吊耳3之间设有与两者连接且绕过定滑轮6的钢丝绳8。具体实施过程中，角钢边框I内固定有横纵交叉布置的工字钢梁，固定支腿2和支撑支腿4均支撑在工字钢梁的节点下方；角钢边框I外壁固定有套筒，套管内穿有穿入角钢边框I且位于横纵钢筋上侧的销钉，实现已绑扎钢筋的临时固定。
权利要求1.ー种无碴轨道板钢筋网预绑扎装置，其特征在于包括铰接在角钢边框(I)下方左侧的固定支腿(2)和固定在角钢边框(I)左端的吊耳(3)，固定支腿(2)右侧设有支撑角钢边框(I)的支撑支腿(4)，支撑支腿(4)的右方固定有牵引支柱(5)，牵引支柱(5)和固定支腿(2)的下部均固定有定滑轮(6)，牵引支柱(5)的上部固定有手摇式减速机(7)，手摇式减速机(7)的输出轴与吊耳(3)之间设有与两者连接且绕过定滑轮(6)的钢丝绳(8)。
专利摘要本实用新型具体为一种无碴轨道板钢筋网预绑扎装置，解决了现有轨道板中心钢筋绑扎存在劳动强度大且施工效率低的问题。包括铰接在角钢边框下方左侧的固定支腿和固定在角钢边框左端的吊耳，固定支腿右侧设有支撑角钢边框的支撑支腿，支撑支腿的右方固定有牵引支柱，牵引支柱和固定支腿的下部均固定有定滑轮，牵引支柱的上部固定有手摇式减速机，手摇式减速机的输出轴与吊耳之间设有与两者连接且绕过定滑轮的钢丝绳。本实用新型收到了改善劳动条件、减轻劳动强度、提高钢筋网绑扎质量、提高工效和降低成本的效果，同时设计巧妙，简单易行，可应用于同类工程钢筋网的预绑扎作业中。
文档编号B28B23/14GK202367846SQ20112053230
公开日2012年8月8日 申请日期2011年12月19日 优先权日2011年12月19日
发明者宋琦, 李金 , 王新民, 胡毅, 阚延平 申请人:中铁十七局集团物资有限公司