专利名称：沥青路面精细抗滑保护层及其铺筑方法
技术领域：
本发明属于浙青路面养护用超薄冷态罩面技术领域，具体涉及一种浙青路面精细抗滑保护层及其铺筑方法。
背景技术：
为适应国家经济快速增长，国家在“十五、十一五”期间修建了大量的公路，随着公路养护意识的提高，公路在设计使用期内能较好的完成公路运输任务。但随着公路使用年限的增加，公路路面病害也越来越多、越来越严重，为有效地遏制公路路面病害加速发展，对路面病害较多、较严重的路段进行相关的处理，由此可有效提高公路整体的路用性能，减 缓公路路面损坏的速度，确保公路的使用年限。因此，对其公路路面进行有效养护是非常必要的。对于浙青路面的养护分为预防性养护和治疗性养护。预防性养护是在浙青路面未出现明显损坏之前进行的养护工作；治疗性养护是在路面发生损坏后所采取的维修养护。路面得到正常养护，能够延长路面的使用寿命，降低道路建设成本；路面由于养护而能够保持良好的服务状态，维持正常交通，从而使社会获得经济效益。
发明内容
本发明要解决的技术问题是根据目前对公路路面需要进行有效养护的较高要求下，本发明提供一种浙青路面精细抗滑保护层及其铺筑方法。通过本发明技术方案铺筑的浙青路面精细抗滑保护层是一厚度为4-6mm的超薄封层，形成的超薄封层实现了对浙青路面的表面养护处理，本发明铺筑形成的超薄封层具有防水性能好、抗滑性能好、耐磨性能好和噪声污染小等优点，并且具有施工速度快和成型速度快的特点。本发明通过在浙青路面上铺筑精细抗滑保护层，从而对浙青路面能够进行有效养护。为了解决上述问题，本发明采用的技术方案是
本发明提供一种浙青路面精细抗滑保护层，以重量份表示，所述浙青路面精细抗滑保护层由原料细集料100份，改性乳化浙青13 17份和SBR改性乳化浙青3 6份铺筑而成。根据上述的浙青路面精细抗滑保护层，所述浙青路面精细抗滑保护层由原料细集料100份，改性乳化浙青14 16份和SBR改性乳化浙青4 5份铺筑而成。根据上述的浙青路面精细抗滑保护层，所述浙青路面精细抗滑保护层由原料细集料100份，改性乳化浙青15份和SBR改性乳化浙青4. 5份铺筑而成。根据上述的浙青路面精细抗滑保护层，所述细集料是粒度为3 6_的石屑料。根据上述的浙青路面精细抗滑保护层，所述改性乳化浙青的油水比为65 68%，由河南省威森德道路材料有限公司生产。根据上述的浙青路面精细抗滑保护层，所述SBR改性乳化浙青为SBR阳离子改性乳化浙青；所述SBR阳离子改性乳化浙青的油水比为28 32%，由河南省威森德道路材料有限公司生产。一种浙青路面精细抗滑保护层的铺筑方法，所述铺筑方法包括以下步骤
a、施工路段的封闭、清扫、放样划线
根据确定的交通封闭方案进行交通管控，清理工作面上的泥浆、油污等杂物，或者使用高压水或风机进行清理工作面上的杂物，工作面上杂物清理后沿铺筑方向画出控制线，保证走线的顺直和美观；
b、下层施工首先按照上述浙青路面精细抗滑保护层的配料比例准备好各种原料，将配制好的原料改性乳化浙青加热至45 55°C，然后和细集料采用同步碎石封层车均匀喷洒到浙青路面上，同步碎石封层车在喷洒过程中行驶速度为4 5km/h，喷洒后形成均匀的浙青薄膜； C、碾压采用胶轮压路机对步骤b施工后形成的浙青薄膜进行碾压，碾压时胶轮压路机的速度为5. 5 6. 5km/h,碾压I 2遍；
d、清扫浮石经步骤b碾压后进行养生，养生后对表面多余的细集料进行清扫；
e、上层洒布将配制好的油水比为28 32%的原料SBR阳离子改性乳化浙青首先加热至50 60°C，然后采用浙青洒布车均匀的洒在步骤d清扫后的表面上，均匀洒布后形成精细抗滑保护层；
f、养生将步骤e形成的精细抗滑保护层进行养生，养生期间禁止任何车辆驶入；待养生成型后，开放交通；
g、质量检验最后按照交通部发布的《公路路基路面现场测试规程》JTGE60-2008进行检测，检验合格后移交使用。本发明的积极有益效果
I、通过本发明技术方案铺筑的浙青路面精细抗滑保护层是一厚度为4-6mm的超薄封层，形成的超薄封层实现了对浙青路面的表面养护处理，本发明铺筑形成的超薄封层具有防水性能好、抗滑性能好、耐磨性能好和噪声污染小等优点，并且具有施工速度快和成型速度快的特点。本发明通过在浙青路面上铺筑精细抗滑保护层，从而对浙青路面能够进行有效养护。2、本发明精细抗滑保护层是在覆盖率较高的精细碎石上洒布改性乳化浙青以稳固碎石，从而有效减少和避免了以往碎石封层在高速行驶状况下的飞石问题，并在路面上起到了防水和提高路面抗滑性能的作用，为道路表面提供了一个防水抗滑保护层。另外，由于在浙青混凝土面层上形成了一个厚度均匀的磨耗层，在起到防水抗滑的同时，可以抑制或延缓浙青路面病害的进一步发展。3、本发明浙青路面精细抗滑保护层在原料配比中采用集料是粒径为3 6_的石屑料，强粘结性改性乳化浙青(其油水比为65 68%)，SBR阳离子改性乳化浙青，实现了本发明4-6mm精细抗滑保护铺装层的良好路用性能，提供防水、抗滑和耐磨作用。本发明浙青路面精细抗滑保护层及其铺筑方法经过大量的室内实验室研究以及在浙青路面上进行了现场铺筑试验，试验结果表明，采用本发明原料及其重量配比以及铺筑方法摊铺的路面精细抗滑保护层，完全符合交通部颁部标准路用性能要求。本发明路面精细抗滑保护层具有设计合理、防水性能好、抗滑性能好和耐磨性能好等优点，可在新建浙青路面和旧浙青路面的养护工程中进行推广使用。
本发明浙青路面精细抗滑保护层的重量配比以及铺筑方法，2010年5月31日在G4南行方向行车道k835+100— k835+400处进行了精细抗滑保护层试验段铺筑，并按交通部JTG E60-2008《公路路基路面现场测试规程》对施工路段的构造深度、摩擦系数、渗水系数进行了检测。测试仪器摆式仪，由江苏省沭阳科兴公路仪器有限公司生产；橡胶片、标准量尺、路面温度计市售、皮尺市售；人工铺砂仪，由江苏省沭阳科兴公路仪器有限公司生产；量砂，粒径O. 15 O. 3mm ;钢板尺、钢卷尺市售；渗水系数仪，由江苏沭阳通达仪器厂生产。构造深度采用人工铺砂仪测试；摩擦系数采用摆式仪测试；渗水系数采用渗水系数仪测试。测试结果见表I。表I本发明精细抗滑保护层使用性能检测结果
权利要求
1.一种浙青路面精细抗滑保护层，其特征在干以重量份表示，所述浙青路面精细抗滑保护层由原料细集料100份，改性乳化浙青13 17份和SBR改性乳化浙青3 6份铺筑而成。
2.根据权利要求I所述的浙青路面精细抗滑保护层，其特征在于所述浙青路面精细抗滑保护层由原料细集料100份，改性乳化浙青14 16份和SBR改性乳化浙青4 5份铺筑而成。
3.根据权利要求I所述的浙青路面精细抗滑保护层，其特征在于所述浙青路面精细抗滑保护层由原料细集料100份，改性乳化浙青15份和SBR改性乳化浙青4. 5份铺筑而成。
4.根据权利要求I 3任一项所述的浙青路面精细抗滑保护层，其特征在于所述细集料是粒度为3 6mm的石屑料。
5.根据权利要求I 3任一项所述的浙青路面精细抗滑保护层，其特征在于所述改性乳化浙青的油水比为65 68%，由河南省威森德道路材料有限公司生产。
6.根据权利要求I 3任一项所述的浙青路面精细抗滑保护层，其特征在于所述SBR改性乳化浙青为SBR阳离子改性乳化浙青；所述SBR阳离子改性乳化浙青的油水比为28 32%，由河南省威森德道路材料有限公司生产。
7.—种权利要求I所述浙青路面精细抗滑保护层的铺筑方法，其特征在于，所述铺筑方法包括以下步骤 a、施工路段的封闭、清扫、放样划线 根据确定的交通封闭方案进行交通管控，清理工作面上的泥浆、油污等杂物，或者使用高压水或风机进行清理工作面上的杂物，工作面上杂物清理后沿铺筑方向画出控制线，保证走线的顺直和美观； b、下层施工首先按照权利要求I所述浙青路面精细抗滑保护层的配料比例准备好各种原料，将配制好的原料改性乳化浙青加热至45 55°C，然后和细集料采用同步碎石封层车均匀喷洒到浙青路面上，同步碎石封层车在喷洒过程中行驶速度为4 5km/h，喷洒后形成均勻的浙青薄膜； C、碾压采用胶轮压路机对步骤b施工后形成的浙青薄膜进行碾压，碾压时胶轮压路机的速度为5. 5 6. 5km/h,碾压I 2遍； d、清扫浮石经步骤b碾压后进行养生，养生后对表面多余的细集料进行清扫； e、上层洒布将配制好的油水比为28 32%的原料SBR阳离子改性乳化浙青首先加热至50 60°C，然后采用浙青洒布车均匀的洒在步骤d清扫后的表面上，均匀洒布后形成精细抗滑保护层； f、养生将步骤e形成的精细抗滑保护层进行养生，养生期间禁止任何车辆驶入；待养生成型后，开放交通； g、质量检验最后按照交通部发布的《公路路基路面现场测试规程》JTGE60-2008进行检测，检验合格后移交使用。
全文摘要
本发明公开了一种沥青路面精细抗滑保护层及其铺筑方法。以重量份表示，由原料细集料、改性乳化沥青和SBR阳离子改性乳化沥青铺筑而成。首先对施工路段封闭、清扫、放样划线，然后将改性乳化沥青和细集料采用同步碎石封层车喷洒到沥青路面上，形成沥青薄膜；进行碾压、清扫浮石，接着将SBR阳离子改性乳化沥青采用洒布车均匀的洒布在沥青薄膜上，形成精细抗滑保护层；最后进行养生、质检，合格后移交使用。通过本发明铺筑的精细抗滑保护层是一厚度为4-6mm的超薄封层，该超薄封层具有防水性能好、抗滑性能好、耐磨性能好和噪声污染小等优点，并且具有施工速度快和成型速度快的特点。本发明通过在沥青路面上铺筑精细抗滑保护层，从而对沥青路面能够进行有效养护。
文档编号C04B26/26GK102815891SQ20121030337
公开日2012年12月12日 申请日期2012年8月24日 优先权日2012年8月24日
发明者刘廷国, 王力民, 岳学军, 侯曙光, 石颖, 李忠玉, 史纪村, 杨志刚 申请人:河南省高远公路养护技术有限公司