一种离岸钢筋混凝土框架结构快速施工方法
【专利摘要】本发明提供了一种离岸钢筋混凝土框架结构快速施工方法，包括：S01、梁柱框架预制：采用混凝土在平整空旷位置预制出由竖直的柱以及不少于一层水平纵横交错的梁组成的梁柱框架；S02、梁柱框架整体吊装：梁柱框架混凝土现浇完成且强度达设计强度时，采用方驳进行运输，用起重船吊装；S03、现浇楼板混凝土：采用搅拌船或平台上安置搅拌机进行混凝土搅拌，吊机吊斗入仓进行楼面板浇筑；S04、砌体、装饰工程施工：在梁柱框架进行砌体、装饰工程施工。本发明采用整体预制吊装工艺，提高了施工工效，缩短了工期。
【专利说明】 一种离岸钢筋混凝土框架结构快速施工方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及港口工程施工领域，具体涉及一种离岸钢筋混凝土框架结构快速施工方法。
【背景技术】
[0002]近年来，随着现代化港口工程的不断发展，码头主体工程距离内陆越来越远，施工条件越来越恶劣，港口作业趋向离岸化、深水化、外海化。目前，外海码头主体及其码头面附属设施的施工作业主要依靠搅拌船、方驳等来实现，但由于搅拌船工艺需配备较多的船机设备，抗风浪能力差、机动性不强，加上受涌浪、季风、雾天等因素的影响，使得外海码头工程有效作业天数少、无法保证工程进度。对于码头面附属设施(如控制楼)等的施工，施工材料的运输、装卸等也将受到很大的制约。因此，针对上述情况，极需寻求一种新的离岸钢筋混凝土框架结构快速施工工艺，以此降低工程造价，提高施工效率，保证施工工期。
[0003]不难看出，现有技术还存在一定的缺陷。
【发明内容】
[0004]本发明所要解决的技术问题是提供一种离岸钢筋混凝土框架结构快速施工方法，采用整体预制吊装工艺，提高了施工工效，缩短了工期。
[0005]为实现上述目的，本发明采用以下技术方案:
[0006]一种离岸钢筋混凝土框架结构快速施工方法，包括以下步骤:
[0007]S01、梁柱框架预制:采用混凝土在平整空旷位置预制出由竖直的柱以及不少于一层水平纵横交错的梁组成的梁柱框架；
[0008]S02、梁柱框架整体吊装:梁柱框架混凝土现浇完成且强度达设计强度时，采用方驳进行运输，用起重船吊装；
[0009]S03、现浇楼板混凝土:采用搅拌船或平台上安置搅拌机进行混凝土搅拌，吊机吊斗入仓进行楼面板浇筑；
[0010]S04、砌体、装饰工程施工:在梁柱框架进行砌体、装饰工程施工。
[0011]进一步的，所述步骤SOl包括:
[0012]S011、在条件适宜、场地平整的空旷位置浇筑混凝土垫板作为底模；
[0013]S012、梁柱框架进行垫高预制，选取两条平行的梁作为垫高支承梁，垫高支承梁之下的柱作为垫高支承柱；对各条垫高支承柱底部采用钢支承，采用型钢埋入垫高支承柱底部，型钢两侧预留竖直布置的柱竖筋；其他的柱采用空心砖支承，空心砖支承内部预留钢筋空间。
[0014]进一步的，所述步骤SOll中的任两混凝土垫板的高度差不大于5_。
[0015]进一步的，所述步骤S012包括:
[0016]S0121、浇筑好混凝土垫板后进行脚手架搭设，进行梁底模安装，然后进行柱、梁钢筋绑扎及模板安装，所有柱和梁一起浇筑，其中选取两条平行的梁作为垫高支承梁，垫高支承梁之下的柱作为垫高支承柱；
[0017]S0122、在垫高支承梁上各个纵横的梁的交点之上设置吊点，吊点下部埋设于纵横的梁的混凝土内，吊点与纵横的梁之间用混凝土筑设加强角加固。
[0018]进一步的，所述步骤S02包括:
[0019]S021、在梁柱框架装驳前，先对驳船甲板进行平整测量，并在甲板上测设柱位，并测量各个柱位处甲板的相对高差，并根据测量结果用钢板进行调平，使柱位相对高差控制在5mm内；
[0020]S022、吊装前，先在梁柱框架上搭设好挂钩的工作平台，工作平台上须设防护栏杆；然后通过起重船进行吊装，利用吊索及吊具通过吊点将梁柱框架吊起，再通过起重船绞缆将梁柱框架放置在方驳的甲板上；梁柱框架装驳完成后，立即对每根垫高支承柱采用型钢加固在方驳甲板上；
[0021]S023、方驳将梁柱框架拖运至安装现场，拖运时海上风力不得大于6级；
[0022]S024、安装前根据框架实测尺寸在安装现场码头的平台上放出钢支承的外边线；平台面层混凝土施工时，在各个柱位上预埋平台钢板，钢板设锚筋与平台混凝土边连接；梁柱框架通过起重船吊装到平台之上安装，梁柱框架安装到位后，将各条柱与平台钢板焊接，柱竖筋上下错开搭接单面焊接；浇筑采用不收缩混凝土。
[0023]进一步的，所述步骤S022和S024中:吊装时，方驳泊于码头的正前方；起重船泊于码头的侧方，且与方驳正交布置。
[0024]进一步的，所述步骤S03包括:
[0025]S031、采用搅拌船或在平台上安置搅拌机对混凝土进行搅拌；
[0026]S032、混凝土浇筑出楼板。
[0027]本发明所提供的一种离岸钢筋混凝土框架结构快速施工方法，具有以下优点:
[0028]梁柱框架采用整体预制吊装工艺，减少了外海风浪条件大及大雾天气对混凝土浇筑等施工作业的影响，提高了施工工效，缩短了工期；
[0029]减少了海上原材料运输量及混凝土浇筑方量，进而减少了船机设备所需的台班数，降低了工程造价；
[0030]减少了外海模板安拆、钢筋绑扎等作业量，提高了施工质量，降低了施工安全风险。
【专利附图】
【附图说明】
[0031]为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0032]图1为本发明实施例提供的一种离岸钢筋混凝土框架结构快速施工方法的流程示意图。
[0033]图2为梁柱框架的结构示意图。
[0034]图3为吊点的结构示意图。
【具体实施方式】
[0035]为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例和附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。需要说明的是，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
[0036]实施例
[0037]请参阅图1，本实施例公开了一种离岸钢筋混凝土框架结构快速施工方法，包括以下步骤:
[0038]S01、梁柱框架预制:采用混凝土在平整空旷位置预制出由竖直的柱以及不少于一层水平纵横交错的梁组成的梁柱框架；
[0039]S02、梁柱框架整体吊装:梁柱框架混凝土现浇完成且强度达设计强度时，采用方驳进行运输，用起重船吊装；
[0040]S03、现浇楼板混凝土:采用搅拌船或平台上安置搅拌机进行混凝土搅拌，吊机吊斗入仓进行楼面板浇筑；
[0041]S04、砌体、装饰工程施工:在梁柱框架进行砌体、装饰工程施工。
[0042]本发明与现有技术最大的改进在于:梁柱框架是在陆地预制完成后再通过起重船整体吊装至安装现场。现有技术是采用直接在安装现场进行浇筑施工的方案，外海作业较多，受环境和天气影响较大，作业难度大大提高，不仅降低了施工质量，也增加了施工工效。相对于现有技术的方案，梁柱框架在陆地预制不仅降低了浇筑施工的难度，排除了外海风浪条件大及大雾天气对混凝土浇筑等施工作业的影响，提高工效，缩减工时，更可减少外海作业，提高了施工质量，降低了施工安全风险。
[0043]请参阅图2，作为优选，所述步骤SOl进一步包括:
[0044]S011、在条件适宜、场地平整的空旷位置浇筑混凝土垫板作为底模；
[0045]S012、梁柱框架进行垫高预制，选取两条平行的梁作为垫高支承梁，垫高支承梁之下的柱作为垫高支承柱；对各条垫高支承柱底部采用钢支承，采用型钢埋入垫高支承柱底部，型钢两侧预留竖直布置的柱竖筋；其他的柱采用空心砖支承，空心砖支承内部预留钢筋空间。
[0046]为了更好地阐述梁柱框架的预制，以图2为例，在本实施例中，梁柱框架的梁为纵横5X5排列布置。实际施工时可根据实际情况改变梁的数量以及排列方式，或增加副梁。将梁柱框架的纵横交错的梁分别作出标记，将图2中横向延伸纵向排列的梁分别标记为yl、y2、y3、y4、y5，将纵向延伸横向排列的梁分别标记为x1、x2、x3、x4、x5。在本实施例中选取梁y2和梁y4作为垫高支承梁，采用钢支承；其他的梁在安装时为悬空状态，仅采用空心砖支承，用以辅助支承，用以保障梁柱框架支承平衡。选取两条梁作为垫高支承梁的目的在于减少装驳与安装期间因混凝土垫板高度差造成的应力变化。同时，作为优选，应保障所述步骤SOll中的任两混凝土垫板的高度差不大于5_。
[0047]作为优选，所述步骤SO12进一步包括:
[0048]S0121、浇筑好混凝土垫板后进行脚手架搭设，进行梁底模安装，然后进行柱、梁钢筋绑扎及模板安装，所有柱和梁一起浇筑，其中选取两条平行的梁作为垫高支承梁，垫高支承梁之下的柱作为垫高支承柱；
[0049]S0122、请参阅图3，在垫高支承梁上各个纵横的梁的交点之上设置吊点，吊点下部埋设于纵横的梁的混凝土内，吊点与纵横的梁之间用混凝土筑设加强角加固。
[0050]吊点用于梁柱框架的整体吊装，在起重船进行起吊作业时，吊钩通过吊点将梁柱框架完全吊起。因此，吊点必须有足够的承载能力，优选分布于垫高支承梁上。吊点与纵横的梁之间的加强角对吊点起加固稳定作用，防止吊点与梁之间因受载应力而发生断裂。
[0051]作为优选，所述步骤S02进一步包括:
[0052]S021、在梁柱框架装驳前，先对驳船甲板进行平整测量，并在甲板上测设柱位，并测量各个柱位处甲板的相对高差，并根据测量结果用钢板进行调平，使柱位相对高差控制在5mm内；
[0053]梁柱框架的整体吊装，需要先将在陆地浇筑好的梁柱框架通过起重船起吊装上方驳进行装驳作业，再由方驳将梁柱框架运输至安装现场的码头处，通过起重船吊装到安装现场的平台。由于方驳需要搭载梁柱框架进行运输，在此过程中需要保障梁柱框架的稳定。故需在方驳甲板测设梁柱框架的柱位，并进行调平。
[0054]S022、吊装前，先在梁柱框架上搭设好挂钩的工作平台，工作平台上须设防护栏杆；然后通过起重船进行吊装，利用吊索及吊具通过吊点将梁柱框架吊起，再通过起重船绞缆将梁柱框架放置在方驳的甲板上；梁柱框架装驳完成后，立即对每根垫高支承柱采用型钢加固在方驳甲板上；
[0055]垫高支承柱在方驳甲板上依然发挥主要的支承作用，鉴于方驳在水路上运输的过程中，由于风浪等环境的影响可能导致梁柱框架摇晃倾侧，因而需要对梁柱框架采取必要的稳定措施。
[0056]S023、方驳将梁柱框架拖运至安装现场，拖运时海上风力不得大于6级；
[0057]为了保障运输，防止梁柱框架在运输的过程中发生损坏，海上风力如果超过6级则停止运输。
[0058]S024、安装前根据框架实测尺寸在安装现场码头的平台上放出钢支承的外边线；平台面层混凝土施工时，在各个柱位上预埋平台钢板，钢板设锚筋与平台混凝土边连接；梁柱框架通过起重船吊装到平台之上安装，梁柱框架安装到位后，将各条柱与平台钢板焊接，柱竖筋上下错开搭接单面焊接；浇筑采用不收缩混凝土。
[0059]安装前先对现场进行防线是土建施工的基本方法，先放出钢支承的外边线可对梁柱框架的整体吊装进行准确的预先定位，并对整体施工进行完整的规划。梁柱框架安装到位后焊接好柱竖筋即对梁柱框架的安装进行固定。
[0060]作为优选，所述步骤S022和S024中:吊装时，方驳泊于码头的正前方；起重船泊于码头的侧方，且与方驳正交布置。这种布置方式可避免方驳与起重船互相干涉，妨碍到彼此的作业。
[0061]作为优选，所述步骤S03进一步包括:
[0062]S031、采用搅拌船或在平台上安置搅拌机对混凝土进行搅拌；
[0063]S032、混凝土浇筑出楼板。
[0064]最后，进行步骤S04砌体、装饰工程施工。
[0065]本发明提供的一种离岸钢筋混凝土框架结构快速施工方法，梁柱框架采用整体预制吊装工艺，减少了外海风浪条件大及大雾天气对混凝土浇筑等施工作业的影响，提高了施工工效，缩短了工期。这种施工技术也减少了海上原材料运输量及混凝土浇筑方量和外海模板安拆、钢筋绑扎等作业量，进而减少了船机设备所需的台班数，降低了工程造价，提高了施工质量，降低了施工安全风险。
[0066]以上所述实施例仅表达了本发明的一种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。
【权利要求】
1.一种离岸钢筋混凝土框架结构快速施工方法，其特征在于，包括以下步骤: 301、梁柱框架预制:采用混凝土在平整空旷位置预制出由竖直的柱以及不少于一层水平纵横交错的梁组成的梁柱框架； 302、梁柱框架整体吊装:梁柱框架混凝土现浇完成且强度达设计强度时，采用方驳进行运输，用起重船吊装； 303、现浇楼板混凝土:采用搅拌船或平台上安置搅拌机进行混凝土搅拌，吊机吊斗入仓进行楼面板浇筑； 304、砌体、装饰工程施工:在梁柱框架进行砌体、装饰工程施工。
2.根据权利要求1所述的离岸钢筋混凝土框架结构快速施工方法，其特征在于，所述步骤301包括: 3011、在条件适宜、场地平整的空旷位置浇筑混凝土垫板作为底模； 3012、梁柱框架进行垫高预制，选取两条平行的梁作为垫高支承梁，垫高支承梁之下的柱作为垫高支承柱；对各条垫高支承柱底部采用钢支承，采用型钢埋入垫高支承柱底部，型钢两侧预留竖直布置的柱竖筋；其他的柱采用空心砖支承，空心砖支承内部预留钢筋空间。
3.根据权利要求2所述的离岸钢筋混凝土框架结构快速施工方法，其特征在于:所述步骤3011中的任两混凝土垫板的高度差不大于5皿。
4.根据权利要求2所述的离岸钢筋混凝土框架结构快速施工方法，其特征在于，所述步骤3012包括: 30121、浇筑好混凝土垫板后进行脚手架搭设，进行梁底模安装，然后进行柱、梁钢筋绑扎及模板安装，所有柱和梁一起浇筑，其中选取两条平行的梁作为垫高支承梁，垫高支承梁之下的柱作为垫高支承柱； 30122、在垫高支承梁上各个纵横的梁的交点之上设置吊点，吊点下部埋设于纵横的梁的混凝土内，吊点与纵横的梁之间用混凝土筑设加强角加固。
5.根据权利要求4所述的离岸钢筋混凝土框架结构快速施工方法，其特征在于，所述步骤302包括: 3021、在梁柱框架装驳前，先对驳船甲板进行平整测量，并在甲板上测设柱位，并测量各个柱位处甲板的相对高差，并根据测量结果用钢板进行调平，使柱位相对高差控制在5皿内； 3022、吊装前，先在梁柱框架上搭设好挂钩的工作平台，工作平台上须设防护栏杆；然后通过起重船进行吊装，利用吊索及吊具通过吊点将梁柱框架吊起，再通过起重船绞缆将梁柱框架放置在方驳的甲板上；梁柱框架装驳完成后，立即对每根垫高支承柱采用型钢加固在方驳甲板上； 3023、方驳将梁柱框架拖运至安装现场，拖运时海上风力不得大于6级； 3024、安装前根据框架实测尺寸在安装现场码头的平台上放出钢支承的外边线；平台面层混凝土施工时，在各个柱位上预埋平台钢板，钢板设锚筋与平台混凝土边连接；梁柱框架通过起重船吊装到平台之上安装，梁柱框架安装到位后，将各条柱与平台钢板焊接，柱竖筋上下错开搭接单面焊接；浇筑采用不收缩混凝土。
6.根据权利要求5所述的离岸钢筋混凝土框架结构快速施工方法，其特征在于，所述步骤3022和3024中:吊装时，方驳泊于码头的正前方；起重船泊于码头的侧方，且与方驳正交布置。
7.根据权利要求5所述的离岸钢筋混凝土框架结构快速施工方法，其特征在于，所述步骤S03包括: . 5031、采用搅拌船或在平台上安置搅拌机对混凝土进行搅拌； . 5032、混凝土浇筑出楼板。
【文档编号】E04B1/19GK104481147SQ201410607115
【公开日】2015年4月1日 申请日期:2014年10月30日 优先权日:2014年10月30日
【发明者】邓尚康, 居治安, 周春林, 李林恩, 毕莉莉, 林超伟 申请人:中交四航局第三工程有限公司