立体停车装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种立体停车装置，包括立柱（13）、停车平台（14）、升降装置、转动装置和行走装置，停车平台（14）由固定框架（15）与立柱（13）固定连接，且可以通过升降装置上下移动，转动装置驱动立柱（13）旋转。行走装置包含机架（4）和下轨道（1），机架（4）上设有行走轮、主动齿轮（6）、至少两个从动齿轮（5）和电机A（7），主动齿轮（6）设在从动齿轮（5）的上方，且与电机A（7）连接，下轨道（1）上设有链条B（25），链条B（25）与从动齿轮（5）啮合，且绕过主动齿轮（6）呈倒“U”字形。与现有技术相比，本实用新型具有在同一空间位置停放两辆车，且传动平稳、柔和，维修成本低，行走箱较小，结构紧凑等特点。
【专利说明】立体停车装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种停车装置，尤其是一种上下两层的立体停车装置。
【背景技术】
[0002]机动车数量保持高速增长，机动车的快速增长，会要求停车车库数量的同步增长，地面单层停车车位已经不能满足需要。现有的立体停车库的行走装置为液压杆传动，其缺点是传动时不平稳、不柔和，且维修成本高，行走箱结构较大。
[0003]因此，一种能在同一空间位置停放两辆车，且具有传动平稳、柔和，维修成本低，行走箱较小，结构紧凑的立体停车库被提出。
【发明内容】
[0004]本实用新型提供了一种能在同一空间位置停放两辆车的立体停车装置。
[0005]本实用新型包括立柱(13)、停车平台(14)、升降装置和转动装置，停车平台(14)由固定框架(15)与立柱(13)固定连接，且可以通过升降装置上下移动，升降装置包含电机C (17)和链条A (19)，该链条A (19)的一端固定在立柱(13)上，另一端固定在固定框架
(15)上，链条A (19)绕过电机C (17)的转轴，上述立柱(13)上设有电机C (17)的移动轨道，转动装置驱动立柱(13)旋转，转动装置包含电机B(8)、传动齿轮组(10)和转动轴(12)，该转动轴(12)和立柱(13 )连接，其特征在于:设有行走装置，行走装置包含机架(4)和下轨道(I)，机架(4 )上设有行走轮、主动齿轮(6 )、至少两个从动齿轮(5 )和电机A (7 )，主动齿轮(6)设在从动齿轮(5)的上方，且与电机A (7)连接，下轨道(I)上设有链条B (25)，链条B (25)与从动齿轮(5)啮合，且绕过主动齿轮(6)呈倒“U”字形。
[0006]上述升降装置是如下结构:包含电机C (17)和链条A (19)，立柱(13)上设有链条A (19)呈环形，停车平台(14)固定在链条A (19)上。
[0007]上述升降装置还可以是如下结构:包含链条A (19)和液压杆(27)，链条A (19)的一端固定在立柱(13)上，另一端固定在固定框架(15)上，驱动液压杆(27)上下移动停车平台(14)。
[0008]作为改进，设有上轨道(16)，上轨道(16)内设有与立柱(13)连接的可以自由滑动的行走轮C (18)。
[0009]与现有技术相比，本实用新型具有在同一空间位置停放两辆车，且传动平稳、柔和，维修成本低，行走箱较小，结构紧凑等特点。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1是本实用新型的主视结构示意图。
[0011]图2是本实用新型的侧视结构示意图。
[0012]图3是实施例3的结构示意图。
[0013]图4是实施例4的结构示意图。[0014]图中:I是下轨道,2是行走支撑轮，3是行走轮A, 4是机架,5是从动齿轮，6是主动齿轮，7是电机A，8是电机B，9是行走轮B，10是传动齿轮组，11是支撑轴承，12是转动轴，13是立柱，14是停车平台，15是固定框架，16是上轨道，17是电机C，18是行走轮C，19是链条A，20是配重块，21是电磁铁，22是电磁铁支架，23是到位钩卡销，24是到位钩，25是链条B，26是固定扣，27是液压杆。
【具体实施方式】
[0015]实施例1:参照图1?2，为本实用新型结构示意图，本实用新型包括立柱13、停车平台14、升降装置和转动装置，停车平台14由固定框架15与立柱13固定连接，且可以通过升降装置上下移动，升降装置包含电机C17和链条A19，该链条A19的一端固定在立柱13上，另一端固定在固定框架15上，链条A19绕过电机C17的转轴，转动装置驱动立柱13旋转，转动装置包含电机B8、传动齿轮组10和转动轴12，该转动轴12和立柱13连接，其特征在于:设有行走装置，行走装置包含机架4和下轨道I,机架4上设有行走轮、主动齿轮6、至少两个从动齿轮5和电机A7，主动齿轮6设在从动齿轮5的上方，且与电机A7连接，下轨道I上设有链条B25，链条B25与从动齿轮5啮合，且绕过主动齿轮6呈倒“U”字形。
[0016]实施例2:与实施例1相比，本实施例的不同之处在于:设有上轨道16，上轨道16内设有与立柱13连接的可以自由滑动的行走轮C18。
[0017]实施例3:参照图3，为本实施例的结构示意图，与实施例1相比，本实施例的不同之处在于:升降装置是如下结构:包含电机C17和链条A19，立柱13上设有链条A19呈环形，停车平台14固定在链条A19上。
[0018]实施例4:参照图4，为本实施例的结构示意图，与实施例1相比，本实施例的不同之处在于:升降装置是如下结构:包含链条A19和液压杆27，链条A19的一端固定在立柱13上，另一端固定在固定框架15上，驱动液压杆27上下移动停车平台14。
【权利要求】
1.一种立体停车装置，包括立柱(13)、停车平台(14)、升降装置和转动装置，停车平台(14)由固定框架(15)与立柱(13)固定连接，且可以通过升降装置上下移动，升降装置包含电机C (17)和链条A (19)，该链条A (19)的一端固定在立柱(13)上，另一端固定在固定框架(15)上，链条A (19)绕过电机C (17)的转轴，上述立柱(13)上设有电机C (17)的移动轨道，转动装置驱动立柱(13 )旋转，转动装置包含电机B (8 )、传动齿轮组(10 )和转动轴(12)，该转动轴(12)和立柱(13)连接，其特征在于:设有行走装置，行走装置包含机架(4)和下轨道(I)，机架(4)上设有行走轮、主动齿轮(6 )、至少两个从动齿轮(5 )和电机A( 7 )，主动齿轮(6)设在从动齿轮(5)的上方，且与电机A (7)连接，下轨道(I)上设有链条B (25)，链条B (25)与从动齿轮(5)啮合，且绕过主动齿轮(6)呈倒“U”字形。
2.根据权利要求1所述的一种立体停车装置，其特征在于:设有上轨道(16)，上轨道(16)内设有与立柱(13)连接的可以自由滑动的行走轮C (18)。
【文档编号】E04H6/06GK203684752SQ201420001368
【公开日】2014年7月2日 申请日期:2014年1月2日 优先权日:2014年1月2日
【发明者】高峰 申请人:新疆天实科技公司