一种振动器双轴驱动箱的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种振动器双轴驱动箱，包括：发动机、驱动装置，还包括设置在发动机与驱动装置之间用于使发动机与驱动装置平稳地结合或暂时分离的离合器组件，所述驱动装置包括直接连接于离合器组件的主动轴、用于传递主动轴动力的传递机构、经传递机构带动其转动的被动轴。本实用新型主要应用于建筑工程施工中振捣密实混凝土，通过使用本实用新型所提供的振动器双轴驱动箱，能平稳传递发动机动力，由主动轴和被动轴带动外部振动棒更好地振捣密实浇灌混凝土，其结构科学合理、振动效率高。
【专利说明】—种振动器双轴驱动箱
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种建筑工程施工设备，具体涉及一种振动器双轴驱动箱。
【背景技术】
[0002]混凝土振动器，通过振动使浇灌混凝土密实的手持式工具。其中，插入式混凝土振动器是混凝土施工工程中的重要机械，凡是在浇灌混凝土构件时能插入振动棒者均能使用，例浇灌混凝土立柱、墙、大梁以及预制构件等，对振捣塑性、半干硬性、干硬性等均能适应。
[0003]现有的插入式混凝土振动器所应用的驱动箱一般都是采用单个发动机带动一根振动棒的结构，导致插入式混凝土振动器的振捣效果差、效率低，同时，由于现有的驱动箱结构不够科学合理，所以发动机与齿轮组连接时运转不够平稳、发动机起动比较费劲。
【发明内容】
[0004]本实用新型所要解决的问题是，针对上述技术的不足，设计出一种
[0005]结构科学合理、振捣效率高、运转平稳、发动机较易启动的振动器双轴驱动箱。
[0006]本实用新型为解决其问题所采用的技术方案是:
[0007]—种振动器双轴驱动箱，包括:发动机、驱动装置，还包括设置在发动机与驱动装置之间用于使发动机与驱动装置平稳地结合或暂时分离的离合器组件，所述驱动装置包括直接连接于离合器组件的主动轴、用于传递主动轴动力的传递机构、经传递机构带动其转动的被动轴。
[0008]在本实用新型中，所述传递机构包括设置在主动轴上的主动齿轮、设置在被动轴上的被动齿轮、用于传递动力的中间轴、设置在中间轴上的惰轮。
[0009]在本实用新型中，所述驱动装置还包括用于支承和保护主动轴、传递机构、被动轴的箱体。
[0010]在本实用新型中，所述离合器组件包括用于保证同轴度及减少设备振动的法兰组、位于法兰组内的离合器。
[0011]在本实用新型中，所述法兰组包括连接于箱体的左法兰、连接于发动机的右法兰，所述左法兰和右法兰通过螺栓连接相互连接。
[0012]本实用新型的有益效果是:本实用新型主要应用于建筑工程施工中振捣密实混凝土，通过使用本实用新型所提供的振动器双轴驱动箱，由于该振动器双轴驱动箱还包括设置在发动机与驱动装置之间用于使发动机与驱动装置平稳地结合或暂时分离的离合器组件，所述驱动装置包括直接连接于离合器组件的主动轴、用于传递主动轴动力的传递机构、经传递机构带动其转动的被动轴，所以能平稳传递发动机动力，由主动轴和被动轴带动外部振动棒更好地振捣密实浇灌混凝土，其结构科学合理、振动效率高。
【专利附图】
【附图说明】[0013]为了更清楚地说明本实用新型的实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单说明。显然，所描述的附图只是本实用新型的一部分实施例，而不是全部实施例，本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他设计方案和附图。
[0014]图1是本实施例的安装结构示意图；
[0015]图2是本实施例的驱动装置的立体结构示意图；
[0016]图3是图2的主视图。
【具体实施方式】
[0017]以下将结合实施例和附图对本实用新型的构思、具体结构及产生的技术效果进行清楚、完整的描述，以充分地理解本实用新型的目的、特征和效果。显然，所描述的实施例只是本实用新型的一部分实施例，而不是全部实施例，基于本实用新型的实施例，本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下所获得的其他实施例，均属于本实用新型保护的范围。另外，文中所提到的所有联接/连接关系，并非单指构件直接相接，而是指可根据具体实施情况，通过添加或减少联接辅件，来组成更优的联接结构。本实用新型中的各个技术特征，在不互相矛盾冲突的前提下可以交互组合。
[0018]参照图1至图2，如图所示，一种振动器双轴驱动箱，包括:发动机1、驱动装置，还包括设置在发动机I与驱动装置之间用于使发动机I与驱动装置平稳地结合或暂时分离的离合器组件，所述驱动装置包括直接连接于离合器组件的主动轴2、用于传递主动轴2动力的传递机构、经传递机构带动其转动的被动轴3。作为优选的实施方式，所述主动轴2和被动轴3可以配合驱动两条两爪或三爪输出的ZN系列高频行星式插入式振动棒及JKV系列日韩插入式振动棒振捣密实浇灌混凝土。
[0019]进一步，所述传递机构包括设置在主动轴2上的主动齿轮4、设置在被动轴3上的被动齿轮5、用于传递动力的中间轴6、设置在中间轴6上的惰轮7。作为优选的实施方式，所述主动轴2、被动轴3、中间轴6均通过平键分别连接于主动齿轮4、被动齿轮5、惰轮7。
[0020]进一步，所述驱动装置还包括用于支承和保护主动轴2、传递机构、被动轴3的箱体8。
[0021]进一步，所述离合器组件包括用于保证同轴度及减少设备振动的法兰组、位于法兰组内的离合器11。作为优选的实施方式，所述离合器11通过平键及轴端螺纹与主动轴2连接。
[0022]进一步，所述法兰组包括连接于箱体8的左法兰9、连接于发动机I的右法兰10，所述左法兰9和右法兰10通过螺栓连接相互连接。
[0023]以上对本实用新型的较佳实施方式进行了具体说明，但本实用新型并不限于所述实施例，熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型精神的前提下还可作出种种的等同变型或替换，这些等同的变型或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。
【权利要求】
1.一种振动器双轴驱动箱，包括:发动机(I)、驱动装置，其特征在于:还包括设置在发动机(I)与驱动装置之间用于使发动机(I)与驱动装置平稳地结合或暂时分离的离合器组件，所述驱动装置包括直接连接于离合器组件的主动轴(2)、用于传递主动轴(2)动力的传递机构、经传递机构带动其转动的被动轴(3 )。
2.根据权利要求1所述的振动器双轴驱动箱，其特征在于:所述传递机构包括设置在主动轴(2)上的主动齿轮(4)、设置在被动轴(3)上的被动齿轮(5)、用于传递动力的中间轴(6)、设置在中间轴(6)上的惰轮(7)。
3.根据权利要求2所述的振动器双轴驱动箱，其特征在于:所述驱动装置还包括用于支承和保护主动轴(2 )、传递机构、被动轴(3 )的箱体(8 )。
4.根据权利要求3所述的振动器双轴驱动箱，其特征在于:所述离合器组件包括用于保证同轴度及减少设备振动的法兰组、位于法兰组内的离合器(11)。
5.根据权利要求4所述的振动器双轴驱动箱，其特征在于:所述法兰组包括连接于箱体(8)的左法兰(9)、连接于发动机(I)的右法兰(10)，所述左法兰(9)和右法兰(10)通过螺栓连接相互连接。
【文档编号】E04G21/08GK203809652SQ201420120964
【公开日】2014年9月3日 申请日期:2014年3月17日 优先权日:2014年3月17日
【发明者】郑智棠 申请人:佛山市云雀振动器有限公司