立体车库钢丝绳平衡系统的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种立体车库钢丝绳平衡系统，吊架通过导向杆连接有固定横板，在固定横板上方平行安装有活动横板，活动横板与固定横板的中心分别设置有弧形顶头和中心槽，两者匹配安装，并设置有弹簧，活动横板的四周边缘还通过孔安装有吊钩，所述钢丝绳分别固定在吊钩下方。本实用新型中的固定横板与活动横板的中心通过弧形顶头和中心槽扣合在一起形成可以沿任意方向摆动的支撑结构，再利用四周设置的弹簧对两者进行约束，当钢丝绳发生摆动是，弹簧可以消除钢丝绳本身的拉力，使其很快处于稳定状态。本实用新型结构简单合理，使用效果好，成本低廉，非常利于推广实施。
【专利说明】 立体车库钢丝绳平衡系统
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及立体车库防护设备【技术领域】，具体涉及一种立体车库钢丝绳平衡系统。
【背景技术】
[0002]随着人们生活水平的提高，车辆拥有量逐年猛增，城市车位稀缺问题已经越来越突出，而且车位不足问题还会进一步严重。立体车库有利于充分利用立体空间，充分利用宝贵的土地资源可仅有的车位空间，是解决车位稀缺问题的重要途径。立体车库的种类已经很多，但构建成本和实用价值称为其瓶颈，在构件立体车库时，车辆安全运行是首要条件。很多立体车库由于设计不合理，构建成本较高，结构不合理导致运行成本和维护成本逐渐增高，安全隐患多。例如车辆要存放、转移和调取过程中必须始终保持车辆安全，由于车辆由静到动或有动到静存在惯性因素影响，必须设计合理的防坠落设备或结构。然而目前立体车库都无法接近因钢丝刷承载不同重量车辆是所产生不同程度的拉伸问题，造成定位不准确，容易出现故障甚至出现危险。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的是针对现有立体车库普遍存在钢丝刷因承载不同重量而拉绳程度不同，从而造成不平衡问题和定位不准确问题，提供一种可以消除钢丝刷摆动的平衡系统。
[0004]本实用新型解决其技术问题的技术方案是:一种立体车库钢丝绳平衡系统，包括吊架、钢丝绳和底板，吊架通过导向杆连接有固定横板，在固定横板上方平行安装有活动横板，所述活动横板与固定横板的中心分别设置有弧形顶头和中心槽，两者匹配安装；所述活动横板上设置有与所述导向杆配合安装的孔，在固定横板与活动横板之间的导向杆上套装有弹簧并设有预压力；所述活动横板的四周边缘还通过孔安装有吊钩，所述吊钩扣固在固定横板的下边缘；所述钢丝绳分别固定在吊钩下方。
[0005]有益效果:本实用新型中的固定横板与活动横板的中心通过弧形顶头和中心槽扣合在一起形成可以沿任意方向摆动的支撑结构，再利用四周设置的弹簧对两者进行约束，当钢丝绳发生摆动是，弹簧可以消除钢丝绳本身的拉力，使其很快处于稳定状态。本实用新型结构简单合理，使用效果好，成本低廉，非常利于推广实施。
【专利附图】
【附图说明】
[0006]图1是本实用新型的结构示意图；
[0007]图2是图1中活动横板的俯视图。
[0008]图中,标号I为吊架,2为固定横梁,3为活动横梁,4为底板,5为钢丝绳,6为弧形顶头，7为吊钩，8为导向杆安装孔，9为弹簧，10为吊钩安装孔。
【具体实施方式】
[0009]实施例1:一种立体车库钢丝绳平衡系统，参见图1，吊架I通过导向杆连接有固定横板2，在固定横板2上方平行安装有活动横板3。
[0010]活动横板3与固定横板2的中心分别设置有弧形顶头6和中心槽11，两者匹配安装。
[0011]参见图2，活动横板3的四周设置有导向杆安装孔8和吊钩安装孔10，在固定横板2与活动横板3之间的导向杆上套装有弹簧9并设有预压力。
[0012]活动横板3的四周边缘还通过孔安装有吊钩7，各吊钩7扣固在固定横板2的下边缘；所述钢丝绳5分别固定在吊钩7下方。
【权利要求】
1.一种立体车库钢丝绳平衡系统，包括吊架、钢丝绳和底板，其特征是:吊架通过导向杆连接有固定横板，在固定横板上方平行安装有活动横板，所述活动横板与固定横板的中心分别设置有弧形顶头和中心槽，两者匹配安装；所述活动横板上设置有与所述导向杆配合安装的孔，在固定横板与活动横板之间的导向杆上套装有弹簧并设有预压力；所述活动横板的四周边缘还通过孔安装有吊钩，所述吊钩扣固在固定横板的下边缘；所述钢丝绳分别固定在吊钩下方。
【文档编号】E04H6/42GK204040573SQ201420461242
【公开日】2014年12月24日 申请日期:2014年8月15日 优先权日:2014年8月15日
【发明者】訾文举 申请人:河南正瑞停车设备工程有限公司