新型立体车库防坠安全系统的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及立体车库技术领域，特别是一种新型立体车库防坠安全系统，包括停车板，所述停车板上方固定有横梁，所述停车板两端固定有托板；所述横梁两侧分别固定有支架，所述支架上转动连接有托臂，所述横梁两侧的托臂之间连接有托臂摆动装置。采用上述结构后，本实用新型通过托臂摆动装置控制摆杆动作，从而控制托臂从下方托起停车板两端的托板，这样可以有效的防止立体车库的停车板坠落；另外，通过停车板夹持机构可以从停车板的两端更好的夹持停车板，提高了立体车库的安全性。
【专利说明】
新型立体车库防坠安全系统
技术领域
[0001]本实用新型涉及立体车库技术领域，特别是一种新型立体车库防坠安全系统。
【背景技术】
[0002]随着汽车工业的发展和人民生活水平的提高，城市人均汽车的占有量不断增加，但是城市人口的增加，人们的居住空间越来越小，几乎没有多少可供人们停车的位置，为了适应城镇居民有车族停车的需要，人民开始大量实用立体车库，以缓解城镇居民生存空间狭小的不足。对于立体车库来说，防坠器是立体车库设备的一个重要的安全装置，其主要是用于防治车载板停放时意外坠落。
[0003]中国发明专利申请CN103114751A公开了一种立体车库防坠结构，包括防坠器本体，所述防坠器本体上部安装在车库的立柱上，所述防坠器本体包括自锁装置，所述自锁装置包括压缩弹簧，所述压缩弹簧连接顶杆，所述顶杆与防坠挡板端部连接，电磁铁设置于所述自锁装置下方，所述防坠挡板呈三角状，所述防坠挡板通过止动固定于所述立柱上，所述防坠挡板底部装配有回转轴，通过所述止动销钉固定的所述防坠挡板上设有安装孔，所述安装孔为长形孔。
【发明内容】
[0004]本实用新型需要解决的技术问题提供一种立体车库用的防坠安全系统。
[0005]为解决上述的技术问题，本实用新型的新型立体车库防坠安全系统，包括停车板，所述停车板上方固定有横梁，所述停车板两端固定有托板;所述横梁两侧分别固定有支架，所述支架上转动连接有托臂，所述横梁两侧的托臂之间连接有托臂摆动装置。
[0006]进一步的，所述托臂摆动装置包括摆杆气缸和摆杆，所述摆杆气缸固定在立板上，所述立板固定在横梁下方;所述摆杆中部通过轴承与立板转动连接，所述摆杆气缸前端与摆杆上端活动连接;还包括第一拉杆和第二拉杆，所述第一拉杆两端分别于摆杆上端和右侧托臂活动连接，所述第二拉杆两端分别于摆杆下端和左侧托臂活动连接。
[0007]进一步的，所述停车板两端与横梁之间连接有停车板夹持机构。
[0008]更进一步的，所述停车板夹持机构包括固定在托板外侧的夹持块，所述横梁两侧分别固定有横移气缸，所述横移气缸前端固定有挂臂，所述挂臂下端连接有与夹持块相适应的电磁铁。
[0009]采用上述结构后，本实用新型通过托臂摆动装置控制摆杆动作，从而控制托臂从下方托起停车板两端的托板，这样可以有效的防止立体车库的停车板坠落;另外，通过停车板夹持机构可以从停车板的两端更好的夹持停车板，提高了立体车库的安全性。
【附图说明】
[0010]下面将结合附图和【具体实施方式】对本作进一步详细的说明。
[0011]图1为本实用新型新型立体车库防坠安全系统的结构示意图。
[0012]图2为本实用新型停车板的结构示意图。
[0013]图中:I为停车板，2为横梁，3为支架，4为托臂，5为立板，6为摆杆气缸，9为托板
[0014]701为摆杆，702为轴承，703为第一拉杆，704为第二拉杆，801为夹持块，802为电磁铁，803为挂臂，804为横移气缸
【具体实施方式】
[0015]如图1和图2所示，本实用新型的新型立体车库防坠安全系统，包括停车板I，所述停车板I上方固定有横梁2，所述停车板I两端固定有托板9。所述横梁2两侧分别固定有支架3，所述支架3上转动连接有托臂4，所述横梁2两侧的托臂4之间连接有托臂摆动装置。本实施方式中横梁2两侧的托臂4包括左侧托臂和右侧托臂，左侧托臂和右侧托臂与停车板I两端的托板9的位置相适应。
[0016]进一步的，所述托臂摆动装置包括摆杆气缸6和摆杆701，所述摆杆气缸6固定在立板5上，所述立板5固定在横梁2下方。所述摆杆701中部通过轴承702与立板5转动连接，所述摆杆气缸6前端与摆杆701上端活动连接;还包括第一拉杆703和第二拉杆704，所述第一拉杆703两端分别于摆杆701上端和右侧托臂活动连接，所述第二拉杆704两端分别于摆杆701下端和左侧托臂活动连接。
[0017]进一步的，所述停车板I两端与横梁2之间连接有停车板夹持机构。所述停车板夹持机构包括固定在托板9外侧的夹持块801，所述横梁2两侧分别固定有横移气缸804，所述横移气缸804前端固定有挂臂803，所述挂臂803下端连接有与夹持块801相适应的电磁铁802。
[0018]本实用新型的工作原理如下:为了能够防止立体车库中的停车板I下坠，在停车板停放到一定位置后，通过摆杆气缸6动作，推动第一拉杆703和第二拉杆704向两侧推开，继而第一拉杆703和第二拉杆704推动托臂4到达托板9下方，从而整体的拖住停车板I，有效的防止停车板I下坠。另外，为了进一步的防止停车板I下坠，在停车板I停放到相应位置后，横移气缸804推动挂臂803下端的电磁铁802向托板9外侧的夹持块801靠拢。当电磁铁802与夹持块801接触后，电磁铁802通电吸附夹持块，更好的托住停车板I。当客户需要取用停车板上的车辆时，控制横移气缸8 O 4和摆杆气缸6反方向动作，就可以松开立体车库的防坠安全系统。
[0019]虽然以上描述了本实用新型的【具体实施方式】，但是本领域熟练技术人员应当理解，这些仅是举例说明，可以对本实施方式作出多种变更或修改，而不背离本实用新型的原理和实质，本实用新型的保护范围仅由所附权利要求书限定。
【主权项】
1.一种新型立体车库防坠安全系统，包括停车板，其特征在于:所述停车板上方固定有横梁，所述停车板两端固定有托板;所述横梁两侧分别固定有支架，所述支架上转动连接有托臂，所述横梁两侧的托臂之间连接有托臂摆动装置。2.按照权利要求1所述的一种新型立体车库防坠安全系统，其特征在于:所述托臂摆动装置包括摆杆气缸和摆杆，所述摆杆气缸固定在立板上，所述立板固定在横梁下方;所述摆杆中部通过轴承与立板转动连接，所述摆杆气缸前端与摆杆上端活动连接;还包括第一拉杆和第二拉杆，所述第一拉杆两端分别于摆杆上端和右侧托臂活动连接，所述第二拉杆两端分别于摆杆下端和左侧托臂活动连接。3.按照权利要求1所述的一种新型立体车库防坠安全系统，其特征在于:所述停车板两端与横梁之间连接有停车板夹持机构。4.按照权利要求3所述的一种新型立体车库防坠安全系统，其特征在于:所述停车板夹持机构包括固定在托板外侧的夹持块，所述横梁两侧分别固定有横移气缸，所述横移气缸前端固定有挂臂，所述挂臂下端连接有与夹持块相适应的电磁铁。
【文档编号】E04H6/42GK205422095SQ201520956503
【公开日】2016年8月3日
【申请日】2015年11月25日
【发明人】王建华
【申请人】江苏瑞科停车系统科技有限公司