停车防溜器的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及停车安全的辅助工具，具体为一种应用于山区、斜坡地带停车的防溜器。
【背景技术】
[0002]目前，山区工作，变电站工作现场，以及斜坡现场急需停车时，往往采用手刹制动功能，如果是手刹车况稍有不良的(或施工拖车)，往往会有很大的隐患，一旦发生可想而知后果不堪设想。
【发明内容】
[0003]本发明的目的在于提供一种停车防溜器，用于解决在变电站、山区施工现场，斜坡上急需停车时，使用该停车防溜器装置，可避免因土质松软打滑，手刹制动器不灵等所造成的溜车事故。
[0004]本发明是采用如下技术方案实现的:
一种停车防溜器，包括相对设置底座板和支撑板，所述底座板和支撑板之间安装有前连接轴和后连接轴；所述前连接轴垂直设置，且其一端与底座板的上表面铰接或者固定连接、其另一端与支撑板的下底面铰接；所述后连接轴包括上轴和下轴，所述上轴的一端与支撑板的下底面铰接，所述下轴的一端与底座板的上表面铰接，所述上轴的另一端开有连接槽，所述下轴的另一端设置有连接凸，所述连接凸位于连接槽内并通过连接销铰接连接，所述连接凸和连接槽通过定位销实现上轴和下轴位于同一直线，此时底座板和支撑板呈45度夹角。
[0005]使用时，打开支撑板和底座板，构成后连接轴的上轴和下轴位于同一直线时，插入定位销，使得上轴和下轴呈刚性连接，此时底座板和支撑板呈45度夹角。然后将防溜器放置在汽车轮胎(施工拖车)的下滑侧阻止溜车现象，确保在山区或者斜坡地段的停车安全，尽力避免因车辆自动溜行导致的安全事故发生；使用完毕后，拔出定位销，将停车防溜器手动闭合，底座板和支撑板基本处于平行状态，减小了空间，车上携带方便。
[0006]本停车防溜器设计合理，结构简单，可以在变电站、山区施工现场，斜坡上急需停车时使用，大大提高了车辆(施工拖车)行驶的安全性，尽力消除车辆事故隐患。
【附图说明】
[0007]图1表示防溜器处于打开状态时的示意图。
[0008]图2表示防溜器处于闭合状态时的示意图。
[0009]图3表不上轴和下轴位于同一直线时的不意图。
[0010]图4表示上轴和下轴弯曲一定角度后的示意图。
[0011]图中，1-后连接轴，2-前连接轴，3-底座板，4-连接板，11-上轴，12-下轴，13-连接销，14-定位销，15-连接槽，16-连接凸。
【具体实施方式】
[0012]下面结合附图对本发明的具体实施例进行详细说明。
[0013]一种停车防溜器，包括相对设置底座板3和支撑板4，所述底座板3和支撑板4之间安装有前连接轴2和后连接轴I。
[0014]所述前连接轴2垂直设置，且其一端与底座板3的上表面铰接或者固定连接、其另一端与支撑板4的下底面铰接。具体实施时，底座板3和支撑板4相应位置上可以设置连接座(图1和2中半圆形图示)，铰接方式可以采用连接销，前连接轴2的两端与对应的连接座通过连接销铰接。前连接轴2相当于铰链的作用，给支撑板4的打开和闭合提供一个支点。
[0015]所述后连接轴I包括上轴11和下轴12，所述上轴12的一端与支撑板4的下底面铰接，所述下轴12的一端与底座板3的上表面铰接；也就是说，后连接轴I的两端分别与底座板3和支撑板4铰接连接。具体实施时，底座板3和支撑板4相应位置上可以设置连接座(图1和2中半圆形图示)，铰接方式可以采用连接销，后连接轴I的两端(即上轴11的一端和下轴12的一端)分别与对应的连接座通过连接销铰接。
[0016]所述上轴11的另一端开有连接槽15，所述下轴12的另一端设置有连接凸16。所述连接凸16位于连接槽15内并通过连接销13铰接连接，连接销13的作用是上轴11和下轴12之间可以相对转动，用于支撑板4的打开和闭合。
[0017]如图1所示，所述连接凸16和连接槽15通过定位销14实现上轴11和下轴12位于同一直线，此时防溜器处于打开状态，定位销14对应插入位于上轴11的连接槽15的定位孔和位于下轴12的连接凸16的定位孔中，在定位销14和连接销13的共同作用下，上轴11和下轴12呈刚性连接(如图3所示)，上轴11和下轴12之间不会发生相对运动，支撑板4被撑起，底座板3和支撑板4呈45度夹角；将防溜器放置在汽车轮胎(施工拖车)的下滑侧阻止溜车现象。
[0018]如图2所示，防溜器处于闭合状态时，拔出定位销14，手动压下支撑板4，上轴11和下轴12在连接销13的铰接连接下，弯曲一定角度(如图4所示)，支撑板4在前连接轴2的铰接作用下，基本与底座板3保持平行。
[0019]具体实施时，铁板底座板的长度为20cm，铁板支撑板的长度为20cm。
[0020]本发明停车防溜器是一种适合于在山区线路施工现场，路面有斜坡上急需停车时，方便快捷、安全可靠。
[0021]最后所应说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照本发明实施例进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，都不脱离本发明的技术方案的精神和范围，其均应涵盖本发明的权利要求保护范围中。
【主权项】
1.一种停车防溜器，其特征在于:包括相对设置底座板(3)和支撑板(4)，所述底座板(3)和支撑板(4)之间安装有前连接轴(2)和后连接轴(I);所述前连接轴(2)垂直设置，且其一端与底座板(3)的上表面铰接或者固定连接、其另一端与支撑板(4)的下底面铰接；所述后连接轴(I)包括上轴(11)和下轴(12)，所述上轴(12)的一端与支撑板(4)的下底面铰接，所述下轴(12)的一端与底座板(3)的上表面铰接，所述上轴(11)的另一端开有连接槽(15)，所述下轴(12)的另一端设置有连接凸(16)，所述连接凸(16)位于连接槽(15)内并通过连接销(13)铰接连接，所述连接凸(16)和连接槽(15)通过定位销(14)实现上轴(11)和下轴(12)位于同一直线，此时底座板(3)和支撑板(4)呈45度夹角。
【专利摘要】本发明涉及停车安全的辅助工具，具体为一种应用于山区、斜坡地带停车的防溜器。使用时，打开支撑板和底座板，构成后连接轴的上轴和下轴位于同一直线时，插入定位销，使得上轴和下轴呈刚性连接，此时底座板和支撑板呈45度夹角。然后将防溜器放置在汽车轮胎（施工拖车）的下滑侧阻止溜车现象，使用完毕后，拔出定位销，将停车防溜器手动闭合，底座板和支撑板基本处于平行状态，减小了空间，车上携带方便。
【IPC分类】B60T3-00
【公开号】CN104802776
【申请号】CN201510252563
【发明人】韩吉春, 郭兆惠, 孙卫东
【申请人】国家电网公司, 国网山西省电力公司忻州供电公司
【公开日】2015年7月29日
【申请日】2015年5月19日