电梯用防溜车系统以及电梯系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及电梯设备技术领域，更具体地说，特别涉及一种电梯用防溜车系统以及一种电梯系统。
【背景技术】
[0002]目随着电梯使用量的增加，电梯故障也频频发生。例如轿厢停车后的溜车事故，轿厢在停稳后突然下坠等。
[0003]尤其是在高层建筑中，一旦发生电梯故障，多数情况下轿厢内的乘客都会发生损伤。如何提高电梯的安全性，成为了本领域技术人员亟待解决的问题。
【实用新型内容】
[0004](一 )要解决的技术问题
[0005]对现有电梯系统增加停车后轿箱非正常移动的阻止装置，从而解决轿厢的溜车问题。
[0006]( 二 )技术方案
[0007]一种电梯用防溜车系统，包括:
[0008]张紧组件，所述张紧组件包括有张紧轮，于所述张紧轮两侧设置有限速钢丝绳；
[0009]第一保险钳组件，所述第一保险钳组件包括有第一装置主体、电磁铁、夹紧弹簧、活动钳块、定钳块，所述第一装置主体通过支架固定在道轨上，所述电磁铁设置于所述第一装置主体内，所述电磁铁包括活动端，所述活动钳块设置于所述活动端，于所述第一装置主体与所述活动钳块之间设置有所述夹紧弹簧，所述定钳块与所述活动钳块相对设置并可所述夹紧弹簧的作用下抱合于所述限速钢丝绳上，所述销钉装在所述电磁铁活动端端部，所述活动钳块受力较大时断裂。
[0010]优选地，本实用新型还包括有第二保险钳组件；所述第二保险钳组件包括第一楔形块、与所述第一楔形块适配的第二楔形块，所述第二楔形块与所述限速钢丝绳连接；所述第一楔形块具有第一坡口，所述第二楔形块具有第二坡口，所述第一坡口与所述第二坡口相对设置并可相抵。
[0011]优选地，本实用新型还包括有卡紧装置，所述卡紧装置具有钳口 ；所述第一装置主体通过安全销固定设置；所述活动钳块具有第三坡口，所述第三坡口与所述活动钳块相对设置。
[0012]—种电梯系统，包括:
[0013]如上述的电梯用防溜车系统、轿厢、抱闸、电气组件；
[0014]所述电梯用防溜车系统包括张紧组件以及第一保险钳组件，所述第一保险钳组件包括电磁铁，所述电磁铁与所述电气组件电连接，所述张紧组件包括限速钢丝绳，所述限速钢丝绳与所述轿厢连接；
[0015]所述抱闸与所述电气组件电连接。
[0016]优选地，所述电磁铁与所述抱闸电源并联，所述电磁铁与所述电气组件设置有电磁铁接触器、抱闸接触器。
[0017]优选地，所述电梯用防溜车系统包括第二保险钳组件，所述第二保险钳组件固定设置于所述轿厢上。
[0018](三)有益效果
[0019]本实用新型提供的电梯用防溜车系统，通过上述结构设计能够随现有技术中电梯抱闸联动，利用限速钢丝绳以及第一保险钳组件之间的连接关系实现对电梯停车后轿箱非正常移动的阻止，当抱闸失效时，本实用新型仍能够保证轿厢停车，完全解决了现有技术中轿厢溜车的问题。
[0020]本实用新型提供的电梯系统由于安装了上述的电梯用防溜车系统，能够对轿厢利用抱闸提供的主动停车，利用电梯用防溜车系统提供停车后轿箱非正常移动的阻止，从而避免溜车的问题出现。
【附图说明】
[0021]图1为本实用新型一种实施例中电梯用防溜车系统的局部结构示意图；
[0022]图2为本实用新型另一种实施例中电梯用防溜车系统的局部结构示意图；
[0023]图3为本实用新型实施例中电梯系统的结构示意图。
[0024]在图1至图3中，部件名称与附图编号的对应关系为:
[0025]张紧轮1、限速钢丝绳2、第一装置主体3、电磁铁4、活动钳块5、定钳块6、第一楔形块7、第二楔形块8、轿厢9、抱闸10。
【具体实施方式】
[0026]下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。
[0027]在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0028]在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
[0029]请参考图1至图3，其中，图1为本实用新型一种实施例中电梯用防溜车系统的局部结构示意图；图2为本实用新型另一种实施例中电梯用防溜车系统的局部结构示意图；图3为本实用新型实施例中电梯系统的结构示意图。
[0030]本实用新型提供了一种电梯用防溜车系统，包括:张紧组件，张紧组件包括张紧轮1，于张紧轮I之间设置有限速钢丝绳2 ;第一保险钳组件，第一保险钳组件包括有第一装置主体3、电磁铁4、夹紧弹簧、活动钳块5、定钳块6，第一装置主体3固定设置，电磁铁4设置于第一装置主体3内，电磁铁4包括活动端，活动钳块5设置于活动端，于第一装置主体3与活动钳块5之间设置有夹紧弹簧，定钳块6与活动钳块5相对设置并可在夹紧弹簧的作用下抱合于限速钢丝绳2上。
[0031]为了解决电梯溜车的问题，本实用新型提出了如上构思:通过设置第二保险钳组件，使其能够与抱闸10联动，当抱闸10抱合时，第一保险组件抱合，当抱闸10松开时，第一保险钳组件松开。
[0032]在本实用新型中，张紧组件包括两个张紧轮1，两个张紧轮I分设到电梯井的两端，一个设置在机房，另一个设置在井底，两个张紧轮I之间设置限速钢丝绳2，限速钢丝绳2与电梯轿厢9连接，限速钢丝绳2能够对轿厢9运动。
[0033]第一保险钳组件的作用对象为限速钢丝绳2，当抱闸10闭合，电梯停止时，电磁铁4失电，在夹紧弹簧的作用下活动钳块5运动与定钳块6抱合从而夹紧限速钢丝绳2 ;当抱闸10松开时，电磁铁4得电，能够克服夹紧弹簧的作用将活动钳块5收回，从而使其松开限速钢丝绳2。
[0034]通过上述结构设计，本实用新型提供的电梯用防溜车系统能够随现有技术中电梯抱闸10联动，利用限速钢丝绳2以及第一保险钳组件之间的连接关系实现对电梯的辅助停车，当抱闸10失效时，本实用新型仍能够保证轿厢9稳定停车，完全解决了现有技术中轿厢9溜车的问题。
[0035]具体地，本实用新型还包括有第二保险钳组件；第二保险钳组件包括第一楔形块
7、与第一楔形块7适配的第二楔形块8，第二楔形块8与限速钢丝绳2连接；第一楔形块7具有第一坡口，第二楔形块8具