有第二坡口，第一坡口与第二坡口相对设置并可相抵。
[0036]第一楔形块7与轿厢9固定，第二楔形块8则与限速钢丝绳2联动，在正常运行情况下，限速钢丝绳2与轿厢9共同运动；当发生溜车现象时，限速钢丝绳2在第一保险钳组件的作用下固定不动，而轿厢9向下运动，此时，第一楔形块7与第二楔形块8之间就会发生相对运动，由于第一坡口与第二坡口相对设置，当第一楔形块7随轿厢9向下运动时，两个楔形块之间则通过坡口牢靠地连接到一起，卡在电梯道轨上。
[0037]当抱闸失效，为了避免出现轿厢9过重而出现的下坠问题，在本实施例中还包括有卡紧装置，卡紧装置具有钳口 ；活动钳块5通过安全销固定设置；活动钳块5具有第三坡口，第三坡口与活动钳块5相对设置。
[0038]卡紧装置采用固定设置，在卡紧装置上设置了钳口，钳口的作用为与活动钳块5卡接，从而固定活动钳块5，并结合第三坡口的结构设计使得活动钳块5与定钳块6牢靠地结合在一起。在本结构设计中，电磁铁4活动端部于活动钳块5通过安全销固定设置，当活动钳块5与定钳块6抱合后，此时轿厢9如果载重过大发生下坠的情况，则活动钳块5受限速器钢丝绳2拉动，限速器钢丝绳2通过活动钳块5对安全销施加剪切力，当该剪切力超过安全销的承受能力时发生断裂使得限速钢丝绳2运动，活动钳块5则随限速钢丝绳2活动的过程中卡入到钳口中，将死限速器钢丝2卡死在钳口中。从而实现限速器钢丝2拉动安全钳将轿箱卡在道轨上。
[0039]具体地，活动钳块5与定钳块6之间形成的用于抱紧限速钢丝绳2的组件包括有两组，分别作用到抱紧限速钢丝绳2位于张紧轮I的两侧，分别作用于抱紧限速钢丝绳2的上行以及下行作业。
[0040]本实用新型通过如下设计实现电磁铁4与抱闸10之间的联动:电磁铁接触器接电梯控制柜开闸信号，电磁铁接触器吸合，电磁铁吸合使活动钳块脱离限器钢丝绳的同时，抱闸接触器接电磁铁接触器常开点的信号抱闸接触器吸合，抱闸得电开闸。本实用新型的特点是只要电梯停车就将限速钢丝绳2夹住一次.只要轿箱非正常移动它就拉安全钳，使轿箱在非正常移动的初期也就是说在低速状态下将轿箱卡死在轨道上，此时对道轨损坏较小，对人没有伤害。
[0041]使用本实用新型后，具体如下优点:
[0042]1、对慢速溜梯特别有效，停电也能起作用；
[0043]2、对下行溜梯不用更换任何装置就能起到作用；
[0044]3、对上行溜梯只要更换双向安全钳就能起到作用；
[0045]4、无论电梯是开门还是关门都能起到作用；
[0046]5、如果更换的限速器钢丝绳等同于限速器轮、张绳轮的槽宽，即便是曳引绳断裂也能将轿箱卡在轨道上。
[0047]本实用新型还提供了一种电梯系统，包括:如上述的电梯用防溜车系统、轿厢9、抱闸10、电气组件；电梯用防溜车系统包括张紧组件以及第一保险钳组件，第一保险钳组件包括电磁铁4，电磁铁4与电气组件电连接，张紧组件包括限速钢丝绳2，限速钢丝绳2与轿厢9连接；抱闸10与电气组件电连接。
[0048]本实用新型提供的电梯系统由于安装了上述的电梯用防溜车系统，能够对轿厢9利用抱闸10提供的主动停车、利用电梯用防溜车系统提供辅助停车，从而避免溜车的问题出现。
[0049]为了避免出现抱闸10、电磁铁4同时起动，活动钳口未急时脱离限速器钢丝绳，而产生电梯错误停车。本实用新型将抱闸接触器线圈接点接入电磁铁接触器常开点，达到抱闸晚于电磁铁吸合的目的。电磁铁4与抱闸10电源并联，设置了抱闸接触器线圈接点接入电磁铁接触器常开点，达到抱闸晚于电磁铁吸合的目的。
[0050]具体地，电梯用防溜车系统包括第二保险钳组件，第二保险钳组件固定设置于轿厢9上。
[0051]本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。
【主权项】
1.一种电梯用防溜车系统，其特征在于，包括: 张紧组件，所述张紧组件包括有张紧轮(I)，于所述张紧轮两侧设置有限速钢丝绳(2)； 第一保险钳组件，所述第一保险钳组件包括有第一装置主体(3)、电磁铁(4)、夹紧弹簧、活动钳块(5)、定钳块￠)、销钉，所述第一装置主体通过支架固定在道轨上，所述电磁铁设置于所述第一装置主体内，所述电磁铁包括活动端，所述活动钳块设置于所述活动端，于所述第一装置主体与所述活动钳块之间设置有所述夹紧弹簧，所述定钳块与所述活动钳块相对设置并可所述夹紧弹簧的作用下抱合于所述限速钢丝绳上，所述销钉装在所述电磁铁活动端端部，所述活动钳块受力较大时断裂。2.根据权利要求1所述的电梯用防溜车系统，其特征在于， 还包括有第二保险钳组件； 所述第二保险钳组件包括第一楔形块(7)、与所述第一楔形块适配的第二楔形块(8)，所述第二楔形块与所述限速钢丝绳连接； 所述第一楔形块具有第一坡口，所述第二楔形块具有第二坡口，所述第一坡口与所述第二坡口相对设置并可相抵。3.根据权利要求1所述的电梯用防溜车系统，其特征在于， 还包括有卡紧装置，所述卡紧装置具有钳口 ； 所述第一装置主体通过安全销固定设置； 所述活动钳块具有第三坡口，所述第三坡口与所述活动钳块相对设置。4.一种电梯系统，其特征在于，包括: 如权利要求1至3任一项所述的电梯用防溜车系统、轿厢(9)、抱闸(10)、电气组件；所述电梯用防溜车系统包括张紧组件以及第一保险钳组件，所述第一保险钳组件包括电磁铁，所述电磁铁与所述电气组件电连接，所述张紧组件包括限速钢丝绳，所述限速钢丝绳与所述轿厢连接； 所述抱闸与所述电气组件电连接。5.根据权利要求4所述的电梯系统，其特征在于， 所述电磁铁与所述抱闸电源并联，所述电磁铁与所述电气组件设置有电磁铁接触器、抱闸接触器。6.根据权利要求4所述的电梯系统，其特征在于， 所述电梯用防溜车系统包括第二保险钳组件，所述第二保险钳组件固定设置于所述轿厢上。
【专利摘要】一种电梯用防溜车系统，包括：张紧组件，张紧组件包括有限速器、限速器张紧轮、限速钢丝绳；第一保险钳组件，第一保险钳组件包括有第一装置主体、电磁铁、夹紧弹簧、活动钳块、定钳块，电磁铁设置于第一装置主体内，活动钳块设置于电磁铁上，定钳块与活动钳块相对设置并可在夹紧弹簧的作用下抱合于限速钢丝绳上。该电梯用防溜车系统可对电梯辅助停车，解决了轿厢溜车的问题。一种电梯系统，包括：如上述的电梯用防溜车系统、曳引机、轿厢、抱闸、控制柜、电气组件；电梯用防溜车系统包括张紧组件以及第一保险钳组件，电磁铁与电气组件电连接，抱闸信号与电气组件电连接。该电梯用防溜车系统在轿箱非正常移动时可阻止溜车的情况出现。
【IPC分类】B66B5/02
【公开号】CN204802806
【申请号】CN201520330169
【发明人】梁惠民
【申请人】梁惠民
【公开日】2015年11月25日
【申请日】2015年5月21日