立体车库防坠装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种新型立体车库防坠装置，包括电磁铁、连杆、吊座、后轴、前拉杆、前安全钩、后拉杆、后安全钩，所述电磁铁通过吊座固定在立体车库的框架梁上，所述电磁铁通过连杆和后轴带动前拉杆、前安全钩、后拉杆、后安全钩运动。所述后轴连接着左、右两个前拉杆，前拉杆连接着前安全钩，前安全钩通过后拉杆带动后安全钩作同样运动。汽车在立体车库停车时，使用本新型立体车库防坠装置，安全性能高，结构简单，操作方便，生产成本低，使用寿命长。
【专利说明】立体车库防坠装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种防坠装置，主要适用于立体车库。
【背景技术】
[0002]当今社会，随着汽车工业的发展和人们生活水平的提高，汽车不断进入私人家庭，私人车辆越来越多，车辆的停放问题日益困扰着人们，为了适应停车的需要，人们开始大量使用立体车库。为了防止因立体车库的链条或钢丝绳长时间使用而发生断裂，出现坠落事故，人们通常在立体车库上加设防坠装置。现有防坠装置多采用四点独立控制，在载车板的四个受力点各安装一组防坠器。成本较高，安装调试费时费力。为此，本实用新型设计了一种新型立体车库防坠装置。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是要提供一种结构简单，生产成本低，使用寿命长的新型立体车库防坠装置。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
[0005]一种立体车库防坠装置，包括电磁铁、连杆、吊座、后轴、前拉杆、前安全钩、后拉杆、后安全钩，所述电磁铁通过吊座固定在立体车库的框架梁上，所述电磁铁通过连杆和后轴带动如拉杆、如安全钩、后拉杆、后安全钩运动。
[0006]所述后轴连接着左、右两个前拉杆,前拉杆连接着前安全钩，前安全钩通过后拉杆带动后安全钩作同样运动。
[0007]本实用新型的有益效果是:汽车在立体车库停车时，使用本新型立体车库防坠装置，安全性能高，结构简单，操作方便，生产成本低，使用寿命长。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]下面结合附图对本实用新型作进一步说明:
[0009]图1为本实用新型主视结构示意图；
[0010]图2为本实用新型结构的左视图。
[0011]图中:1、电磁铁2、连杆3、吊座4、后轴5、前拉杆6、前安全钩7、后拉杆8、后安全钩。
【具体实施方式】
[0012]结合附图，一种新型立体车库防坠装置，包括电磁铁1、连杆2、吊座3、后轴4、前拉杆5、前安全钩6、后拉杆7、后安全钩8，所述电磁铁I通过吊座2固定在立体车库的框架梁上，所述电磁铁I通过连杆2和后轴4带动前拉杆5、前安全钩6、后拉杆7、后安全钩8运动。所述后轴4连接着左、右两个前拉杆5，前拉杆5连接着前安全钩6，前安全钩6通过后拉杆7带动后安全钩8作同样运动。
[0013]在防坠装置工作时，电磁铁带动连杆运动，连杆带动后轴，后轴带动前拉杆，前拉杆带动前安全钩运动，前安全钩带动后拉杆，后拉杆带动后安全钩，使前、后安全钩进入汽车托板的防坠孔，然后电磁铁I断电，前、后安全钩与托板防坠孔相扣，钩住托板，实现防坠功能；当汽车需从立体车库驶出时，电磁铁吸合，使安全钩脱离防坠孔，防坠功能解除。完成一次立体车库的防坠过程。本新型立体车库防坠装置，安全性能高，结构简单，操作方便，生产成本低，可广泛使用于立体车库。
[0014]上述方式中未述及的技术内容采取或借鉴已有技术即能实现。
[0015]需要说明的是，在本说明书的教导下本领域技术人员作出任何等同代替方式，或明显变型方式，均应在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种立体车库防坠装置，包括电磁铁、连杆、吊座、后轴、前拉杆、前安全钩、后拉杆、后安全钩，其特征在于:所述电磁铁通过吊座固定在立体车库的框架梁上，所述电磁铁通过连杆和后轴带动如拉杆、如安全钩、后拉杆、后安全钩运动，所述后轴连接着左、右两个如拉杆，前拉杆连接着前安全钩，前安全钩通过后拉杆带动后安全钩作同样运动。
【文档编号】E04H6/42GK204001913SQ201420330085
【公开日】2014年12月10日 申请日期:2014年6月20日 优先权日:2014年6月20日
【发明者】赵厚峰, 徐峰, 李凌振 申请人:青岛吉瑞特立体停车设备有限公司