分段滑移屋盖钢桁架的拼装方法与流程

本发明涉及一种分段滑移屋盖钢桁架及拼装方法，属于钢结构工程领域，适用于跨运营线路钢屋架的分段拼装、滑移施工。

背景技术：

随着我国建筑钢结构加工技术的成熟和行业的快速发展，钢结构被广泛应用于大型公共建筑，对于跨运营铁路线的站房的建设，由于线路的正常运营要求，留给跨线施工的天窗期很短，并且间隔时间长，采用常规的钢桁架现场焊接或吊装时间、空间均不能满足施工要求，施工组织异常困难，而采用分段制作、滑移的方法是解决这一问题比较有效的措施。

技术实现要素：

本发明的目的在于针对跨运营铁路站房屋盖钢桁架在加工、安装施工中存在的问题，提供一种分段滑移屋盖钢桁架的拼装方法，该方法将整体屋盖钢桁架分段处理，在两侧施工平台上完成分段钢桁架的拼装，通过滑移轨道及顶推装置顶推到位，并完成后续的分段钢桁架落位及连接固定。

为了实现上述技术目的，本发明采用了以下技术方案：

一种分段滑移屋盖钢桁架的拼装方法，其特征在于，包括以下步骤：

步骤一、施工平台(5)搭设：在屋盖钢桁架两侧搭设施工平台(5)，施工平台(5)上设置滑移轨道(3)，施工平台(5)之间设置安全网(6)，施工平台(5)由平台立柱(7)支撑，平台立柱(7)之间设有平台联系钢梁(8)和缆风绳(9)，以加强整体稳定；

步骤二、钢桁架基本构件单元(24)制作：在地面加工区将方钢管下料、焊接形成钢桁架基本构件单元(24)；

步骤三、滑靴一(20)和滑靴二(21)安装：在施工平台(5)上滑移轨道(3)上方安装滑靴一(20)和滑靴二(21)；

步骤四、支座桁架(2)安装：在滑靴一(20)上安装支座桁架(2)；

步骤五、纵向主桁架(22)安装：在支座桁架(2)和滑靴二(21)间安装纵向主桁架(22)；

步骤六、横向主桁架(23)安装：在支座桁架(2)之间安装横向主桁架(23)；

步骤七、钢桁架基本构件单元(24)吊装及横向连接：利用塔吊逐块吊装钢桁架基本构件单元(24)，钢桁架基本构件单元(24)间焊接连接杆件；

步骤八、分段钢桁架(1)滑移：将步骤三～七组装好的分段钢桁架(1)利用顶进装置滑移到预定位置；

步骤九、分段钢桁架(1)落位：采用液压千斤顶(14)同步顶起分段钢桁架(1)，割除滑靴一(20)，缓慢将分段钢桁架(1)的支座桁架(2)落位至结构立柱(4)上；

步骤十、其他分段钢桁架(1)的组装、滑移、落位：在施工平台(5)上按照步骤三～九完成所有分段钢桁架(1)的安装；

步骤十一、分段钢桁架(1)间的横向杆件连接：利用汽车升降平台完成分段钢桁架(1)间的横向杆件连接；

步骤十二、滑靴二(21)及滑移轨道(3)拆除：割除滑靴二(21)，并逐段拆除滑移轨道(3)以及下部支撑；

步骤十三、施工平台(5)拆除。

分段滑移屋盖钢桁架，由多个分段钢桁架(1)组成，分段钢桁架(1)由支座桁架(2)、纵向主桁架(22)、横向主桁架(23)和钢桁架基本构件单元(24)组成；钢桁架基本构件单元(24)由方钢管焊接而成；支座桁架(2)由7块单元构件焊接而成；纵向主桁架(22)一端支承于滑靴一(20)上，另一端支承于滑靴二(21)上；横向主桁架(23)与相邻两支座桁架(2)焊接连接。

用于拼装上分段滑移屋盖钢桁架的拼装辅助结构，包括施工平台(5)、滑移轨道(3)、滑靴一(20)、滑靴二(21)和滑靴顶进装置；滑移轨道(3)由槽钢制作，槽口向上，槽口上边缘与施工平台(5)的上表面齐平；滑靴一(20)由桁架关节轴承支座(10)及牛腿(12)构成，滑靴一(20)下部凸起支承于滑移轨道(3)的凹槽内；滑靴二(21)由方钢管焊接形成支架，下部搁置于滑移轨道(3)的凹槽上；滑靴顶进装置包括滑移轨道(3)两侧的侧向挡板(13)、主液压缸(16)、顶紧装置(17)和耳板(18)。

本发明具有以下特点和有益效果：

(1)该方法将屋盖钢桁架分段制作，并通过滑移入位，有效解决了营运铁路线施工天窗时间短、施工难度大的问题，提高了施工效率；

(2)在屋盖钢桁架两侧搭设施工平台，施工平台之间设置安全网，施工平台由平台立柱支撑，并通过平台联系钢梁和缆风绳加强整体稳定；

(3)在施工平台上组装钢桁架分段，可以不受铁路运营天窗限制，施工组织方便；

(4)所有构件单元均在地面制作，避免过多的高空作业的同时，焊接质量更有保证。

附图说明

图1是屋盖钢桁架平面布置图；

图2是屋盖钢桁架纵断面图；

图3是施工平台布置图；

图4是支座桁架结构图；

图5是滑移装置；

图6是滑靴一结构图；

图7是分段钢桁架落位图；

图8是分段钢桁架支座结构；

图9是图6中A节点详图。

图中：1-分段钢桁架，2-支座桁架，3-滑移轨道，4-结构立柱，5-施工平台，6-安全网，7-平台立柱，8-平台联系钢梁，9-缆风绳，10-桁架关节轴承支座，11-屋盖基座桁架，12-牛腿，13-侧向挡板，14-液压千斤顶，15-钢垫板，16-主液压缸，17-顶紧装置，18-耳板，19-轨道桁架，20-滑靴一，21-滑靴二，22-纵向主桁架，23-横向主桁架，24-钢桁架基本构件单元。

具体实施方式

本发明实施方式中方钢管放样制作、焊接、吊装等施工技术要求不再赘述，重点阐述本发明的实施方式，下面结合附图并通过实施例对本发明作进一步详细说明，该说明并不局限于以下实施例。

图1是屋盖钢桁架平面布置图，图2是屋盖钢桁架纵断面图，图3是施工平台布置图，图4是支座桁架结构图，图5是滑移装置，图6是滑靴一结构图，图7是分段钢桁架落位图，图8是分段钢桁架支座结构，图9是图6中A节点详图，参照图1～9所示。

屋盖钢桁架为方管桁架结构，主要形式为平面片状桁架，整个屋盖钢桁架由横向、纵向主次桁架组成。屋盖钢桁架位于线路1站台～7站台上方，屋盖南北宽139.58m，东西长254.5m，屋盖钢桁架最大跨度为42m。

营业线上方9m高架层范围内有钢筋混凝土楼板，楼板宽度86m，高架混凝土楼板南北两侧外56m范围营业线上方有临时钢结构防护棚，楼板范围外灰空间屋盖钢桁架下弦杆距离防护棚高度为19.3m。

屋盖钢桁架滑移共设4条滑移轨道(3)，且横跨1～7站台，滑移轨道(3)下弦距离防护棚屋面板10.54m。

整个屋盖钢桁架结构分9个分段钢桁架(1)进行施工，其中第1单元、第9单元的桁架、檩条及拉杆在原位拼装完成，第2、3、4、5、6、7、8单元的桁架、檩条、拉杆在拼装胎架上拼装完成后分别单独滑移到安装位置。滑移前将外挑桁架的油漆涂装完成，减少灰空间位置油漆涂装施工对既有线的影响，其余油漆施工则在桁架滑移到位后涂装。

钢桁架滑移施工前，搭设安装好拼装施工平台(5)和滑移轨道(3)。拼装施工平台(5)采用成品格构柱+H型钢梁组合而成，搭设在东、西站房两端。

上述屋盖钢桁架拼装的主要施工过程如下：

步骤一、施工平台(5)搭设：在屋盖钢桁架两侧搭设施工平台(5)，施工平台(5)上设置滑移轨道(3)，施工平台(5)之间设置安全网(6)，施工平台(5)由平台立柱(7)支撑，并通过平台联系钢梁(8)和缆风绳(9)加强整体稳定；

步骤二、钢桁架基本构件单元(24)制作：在地面加工区将方钢管下料、焊接形成钢桁架基本构件单元(24)；

步骤三、滑靴一(20)和滑靴二(21)安装：在施工平台(5)上滑移轨道(3)上方安装滑靴一(20)和滑靴二(21)；

步骤四、支座桁架(2)安装：在滑靴一(20)上安装支座桁架(2)；

步骤五、纵向主桁架(22)安装：在支座桁架(2)和滑靴二(21)间安装纵向主桁架(22)；

步骤六、横向主桁架(23)安装：在支座桁架(2)之间安装横向主桁架(23)；

步骤七、钢桁架基本构件单元(24)吊装及横向连接：利用塔吊逐块吊装钢桁架基本构件单元(24)，钢桁架基本构件单元(24)间焊接连接杆件；

步骤八、分段钢桁架(1)滑移：将步骤三～七组装好的分段钢桁架(1)利用顶进装置滑移到预定位置；

步骤九、分段钢桁架(1)落位：采用液压千斤顶(14)同步顶起分段钢桁架(1)，割除滑靴一(20)，缓慢将分段钢桁架(1)的支座桁架(2)落位至结构立柱(4)上；

步骤十、其他分段钢桁架(1)的组装、滑移、落位：在施工平台(5)上按照步骤三～九完成所有分段钢桁架(1)的安装；

步骤十一、分段钢桁架(1)间的横向杆件连接：利用汽车升降平台完成分段钢桁架(1)间的横向杆件连接；

步骤十二、滑靴二(21)及滑移轨道(3)拆除：割除滑靴二(21)，并逐段拆除滑移轨道(3)以及下部支撑；

步骤十三、施工平台(5)拆除。