一种先张法预制空心板内模支撑方法与流程

本发明涉及公路工程预制空心板施工领域，具体涉及一种先张法预制空心板内模的支撑方法。

背景技术：

公路工程中预制空心板施工，通常采用型钢组合内模，钢制内模施工中放置在已完成张拉的钢绞线上，对钢绞线的张拉质量会造成一定影响；在浇筑混凝土至未拆除内模之前，内模及内模上的混凝土对已完成张拉钢绞线形成施加额外荷载，会影响预制空心板质量。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种先张法预制空心板内模支撑方法，通过支撑构件支撑内模，减少内模及其上方混凝土对已张拉钢绞线的影响。

本发明的技术方案如下：

一种先张法预制空心板内模支撑方法，其特征在于：空心板外模安装完成后，设置并张拉制空心板预应力钢绞线；在外模底模板上均匀放置多个内模支架，所述内模支架的高度等于预制空心板底板的设计厚度，内模支架的下部避免与预应力钢绞线接触；然后将内模底模板安装并支撑在内模支撑架上。

本发明将支撑构件设置于空心板外模底板与内模底板之间，避免了内模碰触钢绞线，避免内模及浇筑的混凝土自重荷载直接作用于张拉后钢绞线上，从而保证钢绞线张拉质量及预制空心板质量。

附图说明

图1是本发明的内模支撑方式示意图；

图2是三角形内模支架的侧视结构示意图；

图3是三角形内模支架的俯视结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，本发明在空心板外模安装完成后，设置并张拉制空心板预应力钢绞线1；在外模底模板2上均匀放置多个内模支架3，所述内模支架3的高度等于预制空心板底板的设计厚度，内模支架的下部避免与预应力钢绞线1接触；然后将内模底模板4安装并支撑在内模支撑架上。

图1所示的实施例中，所采用的内模支架为三角形支架。其结构如图2、图3所示，包括3条等长的支腿，3条支腿上端焊接在一起，且相互间呈120°夹角。

本发明所具体实施时，采用的内模支架，其结构也可以是四边形支架，包括一个水平设置的矩形框架，矩形框架的4个角下方焊接4条等长的支腿。

支架材料可采用HRB400钢筋废料(预制梁场在加工梁板主筋时剩余的边角料)，采用E5503焊条焊接，保证支撑构件的结构稳定性。

内模安装完成后，开始浇筑空心板混凝土。空心板在混凝土振捣过程中，内模底模板之上的混凝土自重直接作用于支撑构件，避免压迫已张拉完成的钢绞线，保证了空心板的施工质量。