一种提高球墨铸铁管混凝土内衬质量的涂衬设备的制作方法

本实用新型涉及一种涂衬设备，尤其是指一种提高球墨铸铁管混凝土内衬质量的涂衬设备。

背景技术：

球墨铸铁管主要应用于地下水管，如自来水管，铸铁管在长期的应用中易氧化也会结垢，因此现有技术均有在球墨铸铁管内涂上混凝土，其不仅不会影响自来水质和还能延长铸铁管的使用寿命，现有涂衬混凝土的技术主要是通过设置托轮组将球墨铸铁管支撑托起并使其旋转从而使球墨铸铁管内的混凝土在离心力的作用下涂衬在球墨铸铁管内壁，这种方式虽然能达到涂衬的目的，但是涂衬完之后的混凝土内衬不够密实，易开裂，使得球墨铸铁管使用寿命短。

技术实现要素：

本实用新型提供一种提高球墨铸铁管混凝土内衬质量的涂衬设备，其主要目的在于克服现有涂衬设备涂衬完后得到的混凝土内衬不够密实，易开裂的缺陷。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种提高球墨铸铁管混凝土内衬质量的涂衬设备，包括一机架以及复数个用于带动球墨铸铁管转动的托轮组，每个托轮组均包括两个并排设置在所述机架上的滚轮机构并且两个滚轮机构之间具有一间隙，所述球墨铸铁管架设在两个滚轮机构上并位于该间隙上方，两个所述滚轮机构之间的间隙设置有一击打装置，所述击打装置包括一支撑架、一击打轮、一装设于该支撑架上的固定轴以及一可相对该固定轴旋转的转动机构，所述击打轮装设在所述转动机构上，所述支撑架与转动机构之间设置有气囊，所述球墨铸铁管可与所述击打轮的上侧抵触并压缩所述气囊。

进一步的，所述转动机构包括一转动轴、一连接件以及一压设块，所述连接件一端可旋转套设在所述固定轴外侧、另一端可旋转套设在所述转动轴外侧，所述击打轮与所述转动轴固定连接，所述压设块位于所述转动轴下方并且与所述连接件连接，所述气囊装设于所述压设块下侧。

进一步的，同一个托轮组上的两个滚轮机构均包括一滚轮、一滚轮轴以及两个滚轮轴承，所述滚轮与滚轮轴固定连接，所述滚轮轴可转动地装设在两个滚轮轴承上并且该滚轮位于两个滚轮轴承之间，两个滚轮轴中的一个与一电机传动连接。

进一步的，所述球墨铸铁管两侧分别与两个所述滚轮抵接时，所述气囊处于被压缩的状态。

和现有技术相比，本实用新型产生的有益效果在于:

本实用新型结构简单、实用性强，由于球墨铸铁管在托轮组上转动的过程中，会不断跳动，因此设置一击打装置，可以使得球墨铸铁管在下跳时能够压动击打轮从而压缩气囊，在球墨铸铁管上跳时，气囊失去球墨铸铁管的压力作用，要恢复原状便会带动击打轮上行，从而使击打轮击打在球墨铸铁管的下侧壁上，如此往复打击，使混凝土内衬更加密实，不易开裂，大大提高了球墨铸铁管的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的正视图。

图2为图1中所述气囊内压缩时的示意图。

图3为图2中A的放大示意图。

图4为本实用新型的侧视图。

具体实施方式

下面参照附图说明本实用新型的具体实施方式。

参照图1、图2、图3和图4。一种提高球墨铸铁管混凝土内衬质量的涂衬设备，包括一机架1以及复数个用于带动球墨铸铁管2转动的托轮组3，每个托轮组3均包括两个并排设置在机架1上的滚轮机构31并且两个滚轮机构31之间具有一间隙，所述球墨铸铁管2架设在两个滚轮机构31上并位于该间隙上方。两个滚轮机构31之间的间隙设置有一击打装置4，所述击打装置4包括一支撑架41、一击打轮42、一装设于该支撑架41上的固定轴43以及一可相对该固定轴43旋转的转动机构44，所述击打轮42装设在转动机构44上，所述支撑架41与转动机构44之间设置有气囊45，所述球墨铸铁管2可与击打轮42的上侧抵触并压缩气囊45。由于球墨铸铁管2在托轮组3上转动的过程中，会不断跳动，因此设置一击打装置4，可以使得球墨铸铁管2在下跳时能够压动击打轮42从而压缩气囊45，在球墨铸铁管2上跳时，气囊45失去球墨铸铁管2的压力作用，要恢复原状便会带动击打轮42上行，从而使击打轮42击打在球墨铸铁管2的下侧壁上，如此往复打击，使混凝土内衬更加密实，不易开裂，大大提高了球墨铸铁管的使用寿命。

参照图1、图2、图3和图4。转动机构44包括一转动轴441、一连接件442以及一压设块443。连接件442一端可旋转套设在固定轴43外侧、另一端可旋转套设在转动轴441外侧；击打轮42与转动轴441固定连接；压设块443位于转动轴441下方并且与连接件442连接；所述气囊45装设于压设块443下侧。球墨铸铁管2下跳时压动击打轮42，击打轮42带动转动轴441下降，同时带动压设块443下降，压设块443再压缩气囊45；球墨铸铁管2上跳时，气囊45要恢复原状，便会推动压设块443上升，从而推动转动轴441上升，击打轮42随之上升，并击打在球墨铸铁管2的下侧壁上。

参照图1、图2、图3和图4。同一个托轮组3上的两个滚轮机构31均包括一滚轮311、一滚轮轴312以及两个滚轮轴承313。滚轮311与滚轮轴312固定连接；滚轮轴312可转动地装设在两个滚轮轴承313上并且该滚轮311位于两个滚轮轴承313之间，两个滚轮轴312中的一个与一电机（图未示出）传动连接。球墨铸铁管2两侧分别与两个滚轮311抵接时，气囊45处于被压缩的状态。

参照图1、图2、图3和图4。使用本实用新型时，启动电机，与该电机传动连接的滚轮机构开始动作，球墨铸铁管2在该滚轮机构31的作用下开始转动。球墨铸铁管2在托轮组3上转动的过程中，会不断跳动，球墨铸铁管2下跳时压动击打轮42，击打轮42带动转动轴441下降，同时带动压设块443下降，压设块443再压缩气囊45；球墨铸铁管2上跳时，气囊45要恢复原状，便会推动压设块443上升，从而推动转动轴441上升，击打轮42随之上升，并击打在球墨铸铁管2的下侧壁上，如此往复打击，使球墨铸铁管2内混凝土内衬更加密实，不易开裂。

上述仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的设计构思并不局限于此，凡利用此构思对本实用新型进行非实质性的改动，均应属于侵犯本实用新型保护范围的行为。