一种新型空中立体停车场的制作方法

本实用新型涉及一种停车场，具体是一种新型空中立体停车场。

背景技术：

目前，随着现代化、工业化的发展，生活质量与收入水平的提高，每个家庭都具备轿车出行，然而家庭轿车的增多使我们的出行较为方便，但也同样带来了烦恼，家庭轿车的停车位的安置占用很大的空间，许多小区根本就没有停车位，车主都会选择把车子停放在路边，造成车辆拥堵或车祸。

然而，现有的技术中已经有了空中立体停车场的感念和产品，但是现有的立体停车场形状怪异，占地面积较大，而且操作较为复杂，停车运送台上的停车台不够稳固，车子在停车台上容易发生侧滑，造成与其它车辆的碰撞和剐蹭，对车子本身与别人造成不必要的经济损失，对于利用空中停放车辆减少车辆的准则有搏，操作复杂，时间较长，浪费时间。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种停车方便、安全的一种立体停车场中停车台的运送装置。

本实用新型的技术方案是：一种新型空中立体停车场，包括有停车架与停车台、控制中心面板，其特征在于：所述停车架分为两列停车区与一列升降区，所述两列停车区对称设置于升降区的两侧，所述停车架为多根钢柱焊接组合而成，所述两列停车区均分为五层，所述两列停车区的第二层至第五层内均设置有停车运送台，所述升降区内设置有一个上下运送台，所述停车运送台与上下运送台均为矩形结构，所述停车运送台与上下运送台的前后端上顶面上均设置有齿轮凹槽，所述齿轮凹槽内设置有齿轮，所述停车运送台与上下运送台的前后端面上均设置有两个固定耳，所述停车运送台的前后端面上的固定耳与停车区的钢柱固定连接，所述停车运送台与上下运送台内均设置有转动轴，且其两端与齿轮凹槽内的齿轮串联连接，所述停车运送台与上下运送台内的转动轴上均设置有齿轮A，所述停车运送台与上下运送台内设置有小型电动机，所述小型电动机顶端转轴上设置有调速器，所述调速器上设置有齿轮B，所述齿轮B与齿轮A匹配咬合连接，所述停车运送台与上下运送台内均设置有调控器，所述调控器与小型电动机电连接，所述停车运送台与上下运送台的上顶面上设置有升降柱，所述停车运送台与上下运送台的端面上设置有信号灯，所述信号灯与升降柱、调控器电连接，所述停车运送台与上下运送台的上顶面上均设置有轨道，所述升降区的顶部设置有两个大型电动机，所述升降区的顶部设置有两个转动轴A，所述两个转动轴A的两端部均设置有卷辊，所述卷辊通过绳索与上下运送台的四个角固定连接，所述两个大型电动机中间设置有一个调控器，且与两个大型电动机电连接，所述停车运送台与上下运送台、升降区顶部上的调控器均与控制中心面板电连接，所述每层停车运送台靠下的位置升降区四根钢柱的内侧上均设置有电动升降柱A，所述电动升降柱A与控制中心面板电连接；

所述停车台安装于停车运送台之上，所述停车台为矩形状，所述停车台的中心为空心结构，所述停车台顶面靠右端设置有前挡车柱，所述前挡车柱为梯形柱结构，且左侧面为半圆弧状，所述停车台的顶面靠近前挡车柱的位置设置有停放安全开关，所述停放安全开关为压力开关，所述停车台的顶面靠左的位置设置有凹型孔，所述凹型孔与停车台中心的空心结构相通，所述凹型孔内设置有后档车柱，所述后档车柱为与凹型孔相匹配的凹型结构，所述后档车柱的下侧面设置有连接片，所述停车台中心的空心结构内设置有连接片A，所述连接片A上设置有升降器，所述连接片A上设置有转动柱，所述后档车柱的两端下方均设置有升降器，所述转动柱与升降器的底部串联连接，所述连接片上设置有转动柱A，所述转动柱A与升降器的顶端串联连接，所述停车台的顶面上后档车柱的左侧设置有进出车安全开关，所述进出车安全开关为按压开关，所述停车台的右端设置有信息柱，所述信息柱上设置有安全显示灯，所述停车台中心空心结构内设置有蓄电池，所述蓄电池与安全显示灯、停放安全开关、升降器、进出车安全开关串联连接，所述停车台下底面上设置有四个梯形柱体槽，所述梯形柱体槽的位置设置在升降柱顶部对应的位置，所述停车台的左右两端均设置有联动齿，所述停车台下底面设置有四个导轨槽，所述导轨槽内设置有滚动轮，所述四条导轨槽均匀设置在停车台下底面，且每条导轨槽内设置的滚动轮至少为4个，所述滚动轮安装于轨道顶部，所述导轨槽与轨道卡合连接，所述联动齿与齿轮咬合连接。

进一步讲，所述齿轮凹槽为矩形结构，所述每条齿轮凹槽内的齿轮至少为3个，所述停车运送台上的齿轮、齿轮A、齿轮B与上下运送台上的齿轮、齿轮A、齿轮B的大小直径相同。

进一步讲，所述停车运送台与上下运送台上的轨道为矩型体结构，所述停车运送台与上下运送台上的轨道均为4根。

进一步讲，所述停车运送台与上下运送台处于相同水平面时，停车运送台与上下运送台上的轨道的端面会紧密结合。

进一步讲，所述上下运送台内设置有两个转动轴与两个齿轮A、两个齿轮B、两个调速器、两个小型电动机、一个调控器，所述调控器与两个小型电动机并联连接。

进一步讲，所述上下运送台两端的固定耳上设置有滑动轮，所述升降区的钢柱内侧设置有滑道槽，所述滑动轮安装于滑道槽内。

进一步讲，所述停车运送台内的齿轮A与齿轮B、调速器、小型电动机安装于靠近上下运送台一侧的转动轴上。

进一步讲，所述组合停车架的钢柱为工字型结构，且侧壁上设置有多个三角形加强板。

本实用新型所产生的有益效果是：本实用新型全程智能化控制，更加安全、简便，使整个装置的运转更加方便，本实用新型也可建于地下，只需整个停车架的升降区顶部进出车的部位裸露在外，停车运送台处于初始运送车辆的位置改为从上往下运送即可。

停车运送台与上下运送台上设置有升降柱，停车台在停车运送台与上下运送台上停放稳定后，调控器会控制升降柱升起与停车台卡合连接，使停车台固定稳定，防止出现停车台左右滑动的显现，造成车辆损坏，造成不必要的经济损失，停车运送台是与停车区的钢架焊接在一起的，而上下运送台是上下运作的，上下运送台的固定耳上设置有滑动轮，滑动轮安装于滑道槽内，减少上下运送台与滑道槽的摩擦，增加其使用寿命，控制中心面板与停车运送台、上下运送台上的调控器电连接，使用者可通过控制中心面板指定停放车辆的位置，选定停放的位置后，调控器会控制上下运送台的运作，整个装置更加方便简洁与智能化。

而且，停车运送台与上下运送台的侧端面上设置有信号灯，信号灯与升降柱、调控器电连接，当停车台在停车运送台或上下运送台上停放好后，升降柱升起，升降柱的顶部与停车台的底部接触后，信号灯与升降柱、调控器形成一个电回路，信号灯会亮起来表示汽车已经停放固定好，停车架本身是有多根工字形结构组合而成，更加安全，更加稳固，省时、省力、安全。

本实用新型更加方便安全，而且本身价格较为便宜，可实现广泛设置，尤其是许多大城市。

附图说明

图1为本实用新型的停车架与停车运送台、上下运送台的正视结构连接图。

图2为本实用新型的停车架与停车运送台的顶视连接结构图。

图3为本实用新型的左侧停车区内停车运送台的顶视连接结构图。

图4为本实用新型的上下运送台的结构连接图。

图5为本实用新型的停车架组合钢柱的正视结构图与顶视结构图。

图6为本实用新型的停车台与停车运送台组合的正视结构图。

图7为本实用新型的停车台顶视结构图。

图8为本实用新型的停车台底视结构图。

图9为本实用新型的停车台侧视结构图与后档车柱的顶视与侧视结构图。

图1中，1、停车架 2、停车区 3、升降区 4、停车运送台 5、上下运送台 7、齿轮 9、转动轴 14、信号灯 17、滑动槽 24转动轴A 23、控制中心面板。

图2中，1、停车架 4、停车运送台 6、齿轮凹槽 7、齿轮 9、转动轴 10、齿轮A 11、小型电动机 12、调控器 15、轨道 19、调速器 20、齿轮B 24、转动轴A 25、大型电动机 26、卷辊 45、齿轮D 46、齿轮C。

图3中，5、上下运送台 6、齿轮凹槽 7、齿轮 8、固定耳 9、转动轴 10、齿轮A 11、小型电动机 12、调控器 13、升降柱 19、调速器 20、齿轮B。

图4中，5、上下运送台 6、齿轮凹槽 7、齿轮 8、固定耳 9、转动轴 10、齿轮A 11、小型电动机 12、调控器 13、升降柱 16、滑动轮 19、调速器 20、齿轮B 27、电动升降柱A。

图5中，18、加强板 21、钢柱。

图6中，4、停车运送台 6、齿轮凹槽 7、齿轮 8、固定耳 13、升降柱 14、信号灯 15、轨道 22、停车台 28、前挡车柱 29、停放安全开关 31、后挡车柱 32、连接片 33、连接片A 34、升降器 35、转动柱 36、转动柱A 37、进出车安全开关 38、信息柱 39、安全显示灯 42、导轨槽 43、滚动轮。

图7中，22、停车台 28、前挡车柱 29、停放安全开关 30、凹型孔 31、后挡车柱 37、进出车安全开关 39、安全显示灯。

图8中，22、停车台 41、联动齿 42、导轨槽 43、滚动轮 44、梯形柱体槽。

图9中，22、停车台 28、前挡车柱 31、后档车柱 37、进出车安全开关 38、信息柱 39、安全显示灯 41、联动齿 42、导轨槽。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型技术方案进一步说明：

实施例1：

如图所示：一种新型空中立体停车场，包括有停车架1与停车台22、控制中心面板23，其特征在于：所述停车架1分为两列停车区2与一列升降区3，所述两列停车区2对称设置于升降区3的两侧，所述停车架1为多根钢柱21焊接组合而成，所述两列停车区2均分为五层，所述两列停车区2的第二层至第五层内均设置有停车运送台4，所述升降区3内设置有一个上下运送台5，所述停车运送台4与上下运送台5均为矩形结构，所述停车运送台4与上下运送台5的前后端上顶面上均设置有齿轮凹槽6，所述齿轮凹槽6内设置有齿轮7，所述停车运送台4与上下运送台5的前后端面上均设置有两个固定耳8，所述停车运送台4的前后端面上的固定耳8与停车区2的钢柱21固定连接，所述停车运送台4与上下运送台5内均设置有转动轴9，且其两端与齿轮凹槽6内的齿轮7串联连接，所述停车运送台4与上下运送台5内的转动轴9上均设置有齿轮A10，所述停车运送台4与上下运送台5内设置有小型电动机11，所述小型电动机11顶端转轴上设置有调速器12，所述调速器12上设置有齿轮B20，所述齿轮B20与齿轮A10匹配咬合连接，所述停车运送台4与上下运送台5内均设置有调控器12，所述调控器12与小型电动机11电连接，所述停车运送台4与上下运送台5的上顶面上设置有升降柱13，所述停车运送台4与上下运送台5的端面上设置有信号灯14，所述信号灯14与升降柱13、调控器12电连接，所述停车运送台4与上下运送台5的上顶面上均设置有轨道15，所述升降区3的顶部设置有两个大型电动机25，所述升降区3的顶部设置有两个转动轴A24，所述两个转动轴A24的两端部均设置有卷辊26，所述两个转动轴A24上均设置有齿轮D45，所述两个大型电动机25的顶端设置有调速器19与齿轮C46，所述齿轮D45与齿轮C46咬合连接，所述卷辊26通过绳索与上下运送台5的四个角固定连接，所述两个大型电动机25中间设置有一个调控器12，且与两个大型电动机25电连接，所述停车运送台4与上下运送台5、升降区3顶部上的调控器15均与控制中心面板23电连接，所述每层停车运送台4靠下的位置升降区3四根钢柱21的内侧上均设置有电动升降柱A27，所述电动升降柱A27与控制中心面板23电连接；

所述停车台22安装于停车运送台4之上，所述停车台22为矩形状，所述停车台22的中心为空心结构，所述停车台22顶面靠右端设置有前挡车柱28，所述前挡车柱28为梯形柱结构，且左侧面为半圆弧状，所述停车台22的顶面靠近前挡车柱的位置设置有停放安全开关29，所述停放安全开关29为压力开关，所述停车台22的顶面靠左的位置设置有凹型孔30，所述凹型孔30与停车台22中心的空心结构相通，所述凹型孔30内设置有后档车柱31，所述后档车柱31为与凹型孔30相匹配的凹型结构，所述后档车柱31的下侧面设置有连接片32，所述停车台22中心的空心结构内设置有连接片A33，所述连接片A33上设置有升降器34，所述连接片A33上设置有转动柱35，所述后档车柱31的两端下方均设置有升降器34，所述转动柱35与升降器34的底部串联连接，所述连接片32上设置有转动柱A36，所述转动柱A36与升降器34的顶端串联连接，所述停车台22的顶面上后档车柱31的左侧设置有进出车安全开关37，所述进出车安全开关37为按压开关，所述停车台22的右端设置有信息柱38，所述信息柱38上设置有安全显示灯39，所述停车台22中心空心结构内设置有蓄电池40，所述蓄电池40与安全显示灯39、停放安全开关29、升降器34、进出车安全开关37串联连接，所述停车台22下底面上设置有四个梯形柱体槽44，所述梯形柱体槽44的位置设置在升降柱13顶部对应的位置，所述停车台22的左右两端均设置有联动齿41，所述停车台22下底面设置有四个导轨槽42，所述导轨槽42内设置有滚动轮43，所述四条导轨槽42均匀设置在停车台22下底面，且每条导轨槽42内设置的滚动轮43至少为4个，所述滚动轮43安装于轨道15顶部，所述导轨槽42与轨道15卡合连接，所述联动齿41与齿轮7咬合连接。

进一步讲，所述齿轮凹槽6为矩形结构，所述每条齿轮凹槽6内的齿轮7至少为3个，所述停车运送台4上的齿轮7、齿轮A10、齿轮B20与上下运送台5上的齿轮7、齿轮A10、齿轮B20的大小直径相同。

进一步讲，所述停车运送台4与上下运送台5上的轨道15为矩型体结构，所述停车运送台4与上下运送台5上的轨道15均为4根。

进一步讲，所述停车运送台4与上下运送台5处于相同水平面时，停车运送台4与上下运送台5上的轨道15的端面会紧密结合。

进一步讲，所述上下运送台5内设置有两个转动轴9与两个齿轮A10、两个齿轮B20、两个调速器19、两个小型电动机11、一个调控器12，所述调控器12与两个小型电动机11并联连接。

进一步讲，所述上下运送台5两端的固定耳8上设置有滑动轮16，所述升降区3的钢柱21内侧设置有滑道槽17，所述滑动轮16安装于滑道槽17内。

进一步讲，所述停车运送台4内的齿轮A10与齿轮B20、调速器19、小型电动机11安装于靠近上下运送台5一侧的转动轴9上。

进一步讲，所述组合停车架1的钢柱21为工字型结构，且侧壁上设置有多个三角形加强板18。

本实用新型在使用时：各个部件组装好后，实验装置是否运行正常，尤其是设置好小型电动机的转速，一切正常后就可投入使用，所有停车台在使用前，全都停放在停放区的停车运送台上，当有汽车需要停放时，使用者在控制中心面板上指定汽车需要停放的区域，控制中心面板会处理数据连接升降区的上下运送台上升至指定的停车运送台的一侧，停车运送台上的小型电动机会控制齿轮转动，使停车台滑动入上下运送台上，小型电动机受调控器的控制，停车台停到上下运送台上的时候，上下运送台上的升降柱会升起固定停车台，然后下降，使使用者驱车进入停车台上，汽车前轮压到停放安全开关上，后轮压过进出安全开关后档车柱会升起固定后轮，汽车进入上下运送台上的停车台后，两个大型电动机会根据控制中心面板的指令控制升降区的上下运送台运送停车台到制定停车区的停车运送台的水平面对齐的位置，调控器控制升降柱收缩，上下运送台上的小型电动机根据指令带动齿轮转动一定的圈数，然后由停车运送台上的小型电动机转动齿轮带动停车台，是停车台进入停放区停放，停放运送台上的调控器会控制其上的升降柱升起固定停车台，升降柱升起后与梯形柱体槽穿插吻合固定，信号灯亮起，表示固定完全，开始时，汽车进入停车台后停放完全后信息柱上的安全显示灯会亮起，而且每层都有蓄电池充电插口，当停车台在停车区停放完后的同时蓄电池的插口会与停车台上的蓄电池连接并充电，不会出现停车台无电，汽车没办法固定等原因造成损坏，而且两个大型电动机与各个停车运送台上的调控器电连接，进行控制，当客户需要取车时，在控制中心面板上指定需要取放的车子，控制中心面板会通过调控器控制齿轮转动，使停车台带动汽车通过滚动轮和轨道的组合进入上下运送台，再由上下运送台下降至第一层，然后取车者踩下进出安全开关等进出安全开关降下后就可以开车离开啦，本实用新型的停车架的组合钢柱采用工字型结构，安全可靠，而且钢柱侧面海焊接有三角形加强板，使整个停车架更加稳固，本实用新型实现智能化、简便化、安全的停放环境，安全、方便、成本较低。