一种适用于共享单车的立式自行车车库的制作方法

本发明涉及自行车存放车库设计的技术领域，特指一种适用于共享单车的立式自行车车库。

背景技术：

快速增长的共享单车给人们的出行带来极大的便利，可有效解决“最后一公里”问题。

共享单车同时给交通状况带来一系列负面影响，存在无序投放和乱停放等问题。

因此，本申请人致力于开发一种适用于共享单车的自行车车库，解决共享单车存在的无序投放和乱停放等问题。

技术实现要素：

本发明的目的是针对目前共享单车存在的问题，而提供一种适用于共享单车的立式自行车车库，其结构设计简单科学，方便拆卸、组装和移动，成本较低，可智能化运营，可缓解交通压力，让消费者的交通出行更加舒适便利。

为实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

一种适用于共享单车的立式自行车车库，包括框架、槽板、导轨架、导轨、天车和操作面板，其特征在于：框架分为上下两层，每层的下部安装一块槽板，上层的槽板比下层的槽板短，槽板上均设置若干个凹槽，凹槽上能够停放自行车；每层的上部两侧均安装导轨架，导轨架上均设有导轨，导轨上放置天车，天车能够沿导轨移动和抓取自行车；操作面板设置在框架上，能够控制天车。通过操作面板控制天车抓取自行车，控制天车移动并将自行车放置在任意凹槽上，实现自行车的有序停放。上层的槽板比下层的槽板短，即上层的槽板在一端空出一个凹槽的位置，使上层的天车能够从空出的位置抓取下层的自行车。

进一步地，天车由天车架、移动装置、提升装置和夹取装置组成，其中移动装置包括移动电机和滚轮，移动电机固定在天车架上，滚轮通过轴承分别连接在天车架两端，放置在导轨上，通过移动电机带动滚轮转动从而带动天车沿导轨移动；提升装置包括提升电机和旋转轴，提升电机固定在天车架上，旋转轴上设有线盘；夹取装置包括夹具和两根钢丝绳，夹具连接在钢丝绳的下端；钢丝绳的上端绕在线盘上，通过提升电机带动旋转轴转动，线盘随之转动，从而控制钢丝绳的卷绕，实现夹具的上下升降。夹取装置用于抓取自行车，提升装置用于使夹取装置升降，移动装置用于使天车移动。

更进一步地，夹具包括夹具本体、连杆、两个活动杆和两个夹板，夹具本体内部设有固定式电磁铁，连杆和两个活动杆相连，活动杆连接在夹板上。固定式电磁铁通电后产生磁性，吸附连杆，连杆上移带动活动杆转动，活动杆牵引夹板使其夹紧自行车。

进一步地，还包括侧板和顶板，侧板和顶板通过槽安装在框架上。

进一步地，操作面板设置在框架的下层外侧，操作面板上设有“还车”和“租车”按钮。

优选的，上层的槽板上设置十八个凹槽，下层的槽板上设置十九个凹槽。

本发明的得益效果为：提供了一种适用于共享单车的立式自行车车库，它能够使自行车有序集中停放；而且方便拆卸、组装和移动，成本较低，可智能化运营，可有效解决目前共享单车存在的问题，可缓解交通压力，让消费者的交通出行更加舒适便利。

附图说明

图1是本发明的整体结构示意图。

图2是本发明去掉侧板和顶板的结构示意图。

图3是本发明的天车结构示意图。

图4是本发明的夹具结构示意图。

在图中，1.框架、2.上槽板、3.下槽板、4.操作面板、5.下天车、6.导轨架、7.导轨、8.上天车、9.凹槽、10.天车架、11.滚轮、12.提升电机、13.夹具、14.线盘、15.旋转轴、16.钢丝绳、17.弹簧线、18.移动电机、19.固定架、20.夹板、21.活动杆、22.连杆、23.侧板、24.顶板。

具体实施方式

如图1至图3所示，一种适用于共享单车的立式自行车车库，包括框架1、上槽板2、下槽板3、凹槽9、侧板23、顶板24、导轨架6、导轨7、上天车8、下天车5和操作面板4，其特征在于：框架1上有槽，槽内可安装侧板23和顶板24，形成密闭空间，框架1分为上下两层，上层安装有两个导轨架6和一块上槽板2，下层安装有两个导轨架6和一块下槽板3，导轨架6上设有导轨7，上天车8和下天车5一端放在左侧导轨7上，另一端放在右侧导轨7上，可前后移动；上槽板2上设有十八个凹槽9，下槽板3上设有十九个凹槽9，可供自行车停放。

所述车库下层前端处设有操作面板4，操作面板4上设有“还车”和“租车”按钮，操作面板4搭载的控制系统是车库的控制中心，移动装置、提升装置和夹取装置均连接至控制系统，由控制系统指挥，从而控制存取自行车的过程。

上槽板2和下槽板3上都设有凹槽9，上槽板2在前端比下槽板3短，形成一个连接下层和上层的通道。

上天车8和下天车5由天车架10、移动装置、提升装置和夹取装置组成，其中移动装置包括移动电机18和滚轮11，通过移动电机18带动滚轮11转动从而带动上天车8和下天车5前后移动；提升装置包括提升电机12和旋转轴15，旋转轴15上设有四个线盘14，通过提升电机12带动旋转轴15转动从而实现夹具13的上下升降；夹取装置包括夹具13和两根钢丝绳16。

移动电机18和提升电机12通过固定架19固定在上天车8和下天车5上。

夹具13包括夹具本体、连杆22、两个活动杆21和两个夹板20，夹具本体内部设有固定式电磁铁，连杆22和两个活动杆21相连，活动杆21连接在夹板20上。

侧板23和顶板24通过槽安装在框架1上。

电源通过导线分别连接移动电机18、提升电机12、操作面板4和固定式电磁铁，其中夹取装置部分的导线包括弹簧线17，弹簧线17可以伸缩，跟随夹取装置运动。

本发明的工作原理如下：

以第一层为例，当用户需要还车时，将自行车放在下层前端第一个凹槽9处，点击操作面板4上的“还车”按钮后，控制系统接到还车指令，然后控制系统指挥移动电机18带动滚轮11转动使下天车5移动至第一个凹槽9正上方位置，此时控制系统指挥提升电机12控制旋转轴15转动使夹具13下降至自行车轮胎位置，夹具13内部设有固定式电磁铁，此时控制系统通过弹簧线17给夹具13通电，使其内部的电磁铁产生磁性，吸附连杆22，连杆22上移带动活动杆21转动，活动杆21牵引夹板20使其夹紧轮胎，然后控制系统指挥提升电机12反转，下天车5将自行车提起，并吊运至车库内相应的车位中。

当用户需要租车时，点击操作面板4上的“租车”按钮，相应地，控制系统接到租车指令，然后控制系统指挥下天车5将车库内的自行车吊运至下层前端第一个凹槽9处，用户即可使用自行车。

本自行车车库设计为：当用户还车时，控制系统优先控制下天车5将自行车吊运并存放在第一层，若第一层无车位，上天车8则在通道处将自行车吊运存放至第二层。当用户租车时，控制系统优先控制下天车5将第一层的自行车吊运出来，若第一层无自行车，上天车8则将第二层的自行车吊运出来。

当然了，本发明可以根据需要设置车库的层数以及每层的车位的数量。

以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。