一种可便携移动搬运的道路交通智能指挥平台的制作方法

本发明是一种可便携移动搬运的道路交通智能指挥平台，属于道路交通技术领域。

背景技术：

道路交通指挥平台是为了维护道路交通秩序，预防和减少交通事故，保护人身安全，保护公民、法人和其他组织的财产安全及其他合法权益，提高通行效率而设定的。

现有的用于道路交通的交通指挥平台在进行使用时，无法在下雨天为人员进行挡雨，同时也无法在人员劳累的情况下为人员提供休息，使用效果低，现有的用于道路交通的交通指挥平台由于较重，导致不便于移动和搬运，而且在进行搬运时，也需要寻找推车，加大了人员的工作量以及寻找难度。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供一种可便携移动搬运的道路交通智能指挥平台，以解决上述背景技术中提出的问题，本发明使用方便，便于操作，提高了防护效果，便于搬运，降低了人员的工作量。

为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种可便携移动搬运的道路交通智能指挥平台，包括防护机构、平台板以及移动机构，所述防护机构下端安装平台板，所述平台板内部设置移动机构，所述防护机构包括弹性防护膜、防护罩壳、拉绳、绕线轮、电机、电动缸、乘坐板以及气缸，所述弹性防护膜设置在防护罩壳上端，所述防护罩壳内部安装气缸，所述气缸安装在弹性防护膜下端，所述气缸下端安装电动缸，所述乘坐板安装在电动缸上，所述乘坐板内部安装电机，所述电机外端设置绕线轮，所述绕线轮装配在乘坐板外侧，所述电机外端穿过乘坐板与绕线轮相连接，所述绕线轮上端安装拉绳，所述拉绳装配在防护罩壳内部顶端，所述电动缸镶嵌在平台板上端，所述移动机构包括支撑板、连接杆、固定板、压缩弹簧、移动轮以及导向杆，所述支撑板下端安装压缩弹簧，所述压缩弹簧下端设置固定板，所述支撑板通过压缩弹簧与固定板相连接，所述固定板下端连接移动轮，所述支撑板外端设置连接杆，所述连接杆安装在平台板上，所述平台板通过连接杆与支撑板相连接，所述支撑板下端安装导向杆，所述导向杆设置在固定板上。

进一步地，所述平台板右端安装有自复位伸缩板，且自复位伸缩板安装在支撑板上侧。

进一步地，所述防护罩壳上端加工有通孔，且通孔内设有气缸，所述气缸通过法兰盘与防护罩壳相连接。

进一步地，所述拉绳、绕线轮以及电机均设有两个，所述绕线轮对称安装在乘坐板左右两侧，所述导向杆以及连接杆均设有两个，所述压缩弹簧设有至少两个，所述移动轮设有四个，所述导向杆对称安装在固定板上，至少两个所述压缩弹簧均匀装配在支撑板下端，四个所述移动轮均匀安装在固定板下端，所述连接杆对称安装在支撑板前后两端。

进一步地，所述平台板内部安装有滑轨，且滑轨上安装有连接杆，所述支撑板右端安装有拉环。

进一步地，所述乘坐板上端加工有圆孔，所述乘坐板上端设有海绵垫。

本发明的有益效果：本发明的一种可便携移动搬运的道路交通智能指挥平台，本发明通过添加弹性防护膜、防护罩壳、拉绳、绕线轮、电机、电动缸以及乘坐板，该设计可对人员进行挡雨，也可进行乘坐，同时也提高了对平台板的防护，解决了现有的用于道路交通的交通指挥平台在进行使用时，无法在下雨天为人员进行挡雨，同时也无法在人员劳累的情况下为人员提供休息，使用效果低的问题，因添加气缸，该设计可对弹性防护膜进行支撑，进而便于雨水的流动。

本发明通过添加支撑板、连接杆、固定板、压缩弹簧以及移动轮，该设计便于搬运本发明，同时也可对本发明进行减震，提高了使用效果，解决了现有的用于道路交通的交通指挥平台由于较重，导致不便于移动和搬运，而且在进行搬运时，也需要寻找推车，加大了人员的工作量以及寻找难度的问题，因添加导向杆，该设计可防止支撑板倾斜。

因添加自复位伸缩板，该设计提高了防护效果，因添加通孔以及法兰盘，该设计便于固定气缸，因添加滑轨以及拉环，该设计便于滑动移动机构，因添加圆孔，该设计便于乘坐板移动，因添加海绵垫，该设计提高了乘坐舒适度，本发明使用方便，便于操作，提高了防护效果，便于搬运，降低了人员的工作量。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本发明一种可便携移动搬运的道路交通指挥平台的结构示意图；

图2为本发明一种可便携移动搬运的道路交通指挥平台中防护机构的示意图；

图3为本发明一种可便携移动搬运的道路交通指挥平台中移动机构的示意图；

图中：1-防护机构、2-平台板、3-移动机构、11-弹性防护膜、12-防护罩壳、13-拉绳、14-绕线轮、15-电机、16-电动缸、17-乘坐板、18-气缸、31-支撑板、32-连接杆、33-固定板、34-压缩弹簧、35-移动轮、36-导向杆。

具体实施方式

为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。

请参阅图1-图3，本发明提供一种技术方案：一种可便携移动搬运的道路交通指挥平台，包括防护机构1、平台板2以及移动机构3，防护机构1下端安装平台板2，平台板2内部设置移动机构3。

防护机构1包括弹性防护膜11、防护罩壳12、拉绳13、绕线轮14、电机15、电动缸16、乘坐板17以及气缸18，弹性防护膜11设置在防护罩壳12上端，防护罩壳12内部安装气缸18，气缸18安装在弹性防护膜11下端，气缸18下端安装电动缸16，乘坐板17安装在电动缸16上，乘坐板17内部安装电机15，电机15外端设置绕线轮14，绕线轮14装配在乘坐板17外侧，电机15外端穿过乘坐板17与绕线轮14相连接，绕线轮14上端安装拉绳13，拉绳13装配在防护罩壳12内部顶端，电动缸16镶嵌在平台板2上端，该设计提高了防护效果，扩大了使用功能性。

移动机构3包括支撑板31、连接杆32、固定板33、压缩弹簧34、移动轮35以及导向杆36，支撑板31下端安装压缩弹簧34，压缩弹簧34下端设置固定板33，支撑板31通过压缩弹簧34与固定板33相连接，固定板33下端连接移动轮35，支撑板31外端设置连接杆32，连接杆32安装在平台板2上，平台板2通过连接杆32与支撑板31相连接，支撑板31下端安装导向杆36，导向杆36设置在固定板33上，该设计便于搬运，可进行减震。

平台板2右端安装有自复位伸缩板，且自复位伸缩板安装在支撑板31上侧，防护罩壳12上端加工有通孔，且通孔内设有气缸18，气缸18通过法兰盘与防护罩壳12相连接，拉绳13、绕线轮14以及电机15均设有两个，绕线轮14对称安装在乘坐板17左右两侧，导向杆36以及连接杆32均设有两个，压缩弹簧34设有至少两个，移动轮35设有四个，导向杆36对称安装在固定板33上，至少两个压缩弹簧34均匀装配在支撑板31下端，四个移动轮35均匀安装在固定板33下端，连接杆32对称安装在支撑板31前后两端，平台板2内部安装有滑轨，且滑轨上安装有连接杆32，支撑板31右端安装有拉环，乘坐板17上端加工有圆孔，乘坐板17上端设有海绵垫。

具体实施方式：在进行使用时，首先指挥人员对本发明进行检查，检查是否存在缺陷，如果存在缺陷的话就无法进行使用了，此时需要通知维修人员进行维修，如果不存在问题的话就可以进行使用，使用时，指挥人员启动气缸18，气缸18工作带动弹性防护膜11向上移动，弹性防护膜11向上移动便于雨水从弹性防护膜11上流下来，当需要乘坐时，指挥人员启动电机15，电机15工作带动绕线轮14转动，绕线轮14转动带动拉绳13展开，然后在乘坐板17的自身重力作用下向下移动，乘坐板17向下移动带动电机15向下移动，电机15向下移动进而带动绕线轮14向下移动，当需要对平台板2进行防护时，指挥人员启动电动缸16，电动缸16工作带动气缸18向下移动，气缸18向下移动带动防护罩壳12向下移动，防护罩壳12向下移动可对平台板2进行覆盖，该设计提高了防护效果，同时也扩大使用功能性。

当需要进行搬运时，指挥人员握住拉环并向右移动，因为支撑板31下端安装压缩弹簧34，压缩弹簧34下端设置固定板33，固定板33下端连接移动轮35，所以拉环向右移动进而带动移动轮35向右移动，移动轮35向右移动带动固定板33向右移动，进而带动压缩弹簧34向右移动，然后带动支撑板31向右移动，支撑板31向右移动带动连接杆32向右移动，然后连接杆32沿着滑轨方向向右移动，实现移动机构3从平台板2内移出，然后指挥人员握住平台板2绕着连接杆32进行转动，进而实现平台板2右端与支撑板31上端相接触，该设计便于搬运。

以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点,对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。