一种公交车候车站台的制作方法

本实用新型涉及一种建筑物，尤其涉及到一种公交车候车站台。

背景技术：

由于公交车的时效性，所以人们总是需要在公交车站牌或公交车站耗费时间来等候公交车，而公交车站一般用来为候车人员提供座椅以及挡雨之用，随着经济的发展以及人性化的提倡，很多地方设立了令候车人员更加舒适候车的公交车站，比如利用制冷设备对公交车站范围进行制冷，令夏日候车的人员不再忍受炎热，但是这种公交车站通常需要安装空调等制冷设备进行制冷，这样不仅成本高，而且还耗费大量的电能，对于财政也是一种负担。

技术实现要素：

本实用新型的目的就是为了克服上述问题，提供了一种公交车候车站台。

本实用新型的一种公交车候车站台，是由换热水箱、站台基座、换热管、散热管、喷淋管、冷却储藏水罐构成，换热水箱通过站台基座固定在地面上，换热水箱内纵向贯穿有多根换热管、每根换热管均与设于换热水箱外部的散热管连接，换热水箱内顶部设有喷淋管、且喷淋管上设有多个朝向换热管的高压喷头、换热水箱的底部设有多个集水孔；站台基座内于换热水箱的底部设有集水槽，集水槽的下底为外凸圆弧形结构，该集水槽与换热水箱通过集水孔连通；冷却储藏水罐埋藏于地面下方、且分别与集水槽的最低处、喷淋管、自来水管路和排水管路连通。

作为本实用新型的进一步改进，换热水箱由隔热材料制成。

作为本实用新型的进一步改进，本公交车候车站台靠近马路一侧设有两排座椅、且靠近马路的一排座椅为多个可翻起座椅排列构成。

作为本实用新型的进一步改进，冷却储藏水罐与喷淋管连通的管路上设有高压泵。

作为本实用新型的进一步改进，冷却储藏水罐埋藏于地面5m以下。

作为本实用新型的进一步改进，本公交车候车站台两侧设有支撑柱、该一对支撑柱上架设并固定有顶棚。

作为本实用新型的进一步改进，顶棚两侧倾斜翘起、中部高度最低，顶棚于中部最低处的两端设有排水管道。

本实用新型的一种公交车候车站台，结构简单，成本低，不需要采用昂贵的空调等设备，只需耗费少量电能通过水循环来对公家车站范围的温度进行降温，其环保、有效，能够在炎热的夏日为候车的人带来更加舒适的体验。

附图说明

图1为本实用新型的一种公交车候车站台的结构图；

图2为本实用新型的一种公交车候车站台的剖视主视图；

图3为本实用新型的一种公交车候车站台的换热水箱的剖视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的一种公交车候车站台，作进一步说明：

实施例一

本实用新型的一种公交车候车站台，是由换热水箱1、站台基座2、换热管3、散热管4、喷淋管5、冷却储藏水罐6构成。

换热水箱1通过站台基座2固定在地面上，在换热水箱1内纵向贯穿有多根换热管3、每根换热管3均与设于换热水箱1外部的散热管4连接，并且换热管3与导热管4均有导热性良好的材料制成比如铜管等。换热水箱1有隔热材料制成，外部太阳辐射加热换热水箱1内部冷水，在换热水箱1内顶部设有喷淋管5、且喷淋管5上设有多个朝向换热管3的高压喷头7、换热水箱1的底部设有多个集水孔8。

在站台基座2内于换热水箱1的底部设有底部呈下凸圆弧形结构的集水槽9，该集水槽9的结构是为了令水都能够从其最低点流出，集水槽9通过集水孔8与换热水箱1连通。

一个冷却储藏水罐6埋藏于地面下方，优选埋藏于地面5m以下，该冷却储藏水罐6分别与喷淋管5、集水槽9的最低处、自来水管路和排水管路连通。且冷却储藏水罐6与喷淋管5连通的管路上设有高压泵11。

上述的冷却储藏水罐6与集水槽9的最低处、喷淋管5、自来水管路和排水管路连通，并且连通的管路上均设有电磁控制的截止阀等阀门，并且截止阀与高压泵11均位于站台基座2内。站台基座2侧面开有维修门，在各个阀门和高压泵11需要维修更换时可以打开维修门进行维修。

实施例二

本实用新型的一种公交车候车站台，是由换热水箱1、站台基座2、换热管3、散热管4、喷淋管5、冷却储藏水罐6构成。

换热水箱1通过站台基座2固定在地面上，在换热水箱1内纵向贯穿有多根换热管3、每根换热管3均与设于换热水箱1外部的散热管4连接，并且换热管3与导热管4均有导热性良好的材料制成比如铜管等。换热水箱1有隔热材料制成，外部太阳辐射加热换热水箱1内部冷水，在换热水箱1内顶部设有喷淋管5、且喷淋管5上设有多个朝向换热管3的高压喷头7、换热水箱1的底部设有多个集水孔8。

在站台基座2内于换热水箱1的底部设有底部呈下凸圆弧形结构的集水槽9，该集水槽9的结构是为了令水都能够从其最低点流出，集水槽9通过集水孔8与换热水箱1连通。

一个冷却储藏水罐6埋藏于地面下方，优选埋藏于地面5m以下，该冷却储藏水罐6分别与喷淋管5、集水槽9的最低处、自来水管路和排水管路连通。且冷却储藏水罐6与喷淋管5连通的管路上设有高压泵11。

上述的冷却储藏水罐6与喷淋管5、集水槽9的最低处、自来水管路和排水管路连通，并且连通的管路上均设有电磁控制的截止阀等阀门，并且截止阀与高压泵11均位于站台基座2内。站台基座2侧面开有维修门，在各个阀门和高压泵11需要维修更换时可以打开维修门进行维修。

在公交车候车站台靠近马路一侧设有两排座椅10、且靠近马路的一排座椅10为多个可翻起座椅排列构成。在公交车候车站台两侧设有支撑柱12、该一对支撑柱12上架设并固定有顶棚13，该顶棚13两侧倾斜翘起、中部高度最低，顶棚13于中部最低处的两端设有排水管道14。

本实用新型的一种公交车候车站台，其具体使用方法如下：

在炎热的夏季冷却储藏水罐6抽取自来水管路中的自来水进行储藏冷却，并通过高压泵11将冷水从喷淋管5喷淋在换热管3上，由于热传导的作用一开始露于外部的散热管4的温度受外界影响升高并将热量传递至换热管3，当冷水喷淋在换热管3上时，冷水带走换热管3温度从而带动散热管4的温度下降，源源不断，进而起到将散热管4周围温度降低的作用。在不使用自来水时，可以再将自来水排回自来水管路或者从排水管路排走。