一种可增大抗压性的检测站用停车面板的制作方法

本实用新型涉及检测站技术领域，具体为一种可增大抗压性的检测站用停车面板。

背景技术：

汽车从发明到今天已经一个多世纪了，在现代社会，汽车已成为人们工作和生活中不可缺少的一种交通工具，汽车从发明到今天已经一个多世纪了，在现代社会，汽车已成为人们工作、生活中不可缺少的一种交通工具，汽车在为人们造福的同时，也带来大气污染、噪声和交通安全等一系列问题，汽车本身又是一个复杂的系统，随着行驶里程的增加和使用时间的延续，其技术状况将不断恶化，因此，一方面要不断研制性能优良的汽车；另一方面要借助维护和修理，恢复其技术状况，汽车的安全、动力、环保、经济、可靠、可操作和行驶的稳定性能检测就是在汽车使用、维护和修理中对汽车的技术状况进行测试和检验的一门技术。

现有的汽车检测站多为为摄像检测，但有时会造成拍摄不清晰和因环境影响造成拍摄成型的质量差异，故而还提出一种激光扫描仪，用来精确扫描汽车，激光扫描仪比现有的摄像检测具有精确和成像清晰的优势。

目前现用激光检测站的检测面板使用时间过长后，容易造成检测不精确，在使用过程中造成不便，故而提出一种可增大抗压性的检测站用停车面板。

技术实现要素：

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种可增大抗压性的检测站用停车面板，具备增大抗压性等优点，解决了无法承受车辆过重的问题。

（二）技术方案

为实现上述增大抗压性目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可增大抗压性的检测站用停车面板，包括底座，所述底座内腔的左右两端均开设有滑槽，所述底座内腔的左右两侧均固定连接有位于滑槽内的挡块，所述挡块远离底座侧面的一端固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧远离挡块的一端固定连接有滑动杆，所述滑动杆上套接有圆环，所述圆环的顶部固定连接有支撑柱，所述支撑柱的顶部活动连接有伸缩柱，所述伸缩柱的顶部固定连接有连接柱，两个连接柱之间固定连接有承重板一，所述承重板一的顶部固定连接有第二弹簧，所述承重板一的顶部固定连接有位于第二弹簧侧面的限位块，所述第二弹簧远离承重板一的一端固定连接有承重板二，所述承重板二的顶部固定连接有贯穿并延伸至底座顶端外部的支撑杆，所述支撑杆的顶部固定连接有位于底座顶端外部的停车面板，所述承重板一的顶部固定连接有位于第二弹簧左右两侧并贯穿延伸至底座顶端外部的连接杆，所述连接杆远离承重板一的一端与停车面板套接。

优选的，所述承重板一的面积大于承重板二的面积。

优选的，所述第二弹簧的高度大于限位块的高度。

优选的，所述滑槽的形状为凸字形，滑动杆的两端与底座内腔的正反面活动连接。

优选的，所述支撑柱为倾斜设置。

优选的，所述伸缩柱的直径小于支撑柱的直径，伸缩柱的长度与支撑柱的长度相适配。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种可增大抗压性的检测站用停车面板，具备以下有益效果：

1、该可增大抗压性的检测站用停车面板，通过支撑杆、承重板二、第二弹簧、限位块和连接杆的设置，让停车面板受重后，通过连接杆与停车面板的套接设置，从而达到初步减压的效果，再由支撑杆将压力传递到承重板二上，然后将第二弹簧压缩，由第二弹簧将压力分散到承重板一上，限位块起到保护第二弹簧的作用，进而达到将压力分散的效果。

2、该可增大抗压性的检测站用停车面板，通过连接柱、伸缩柱、支撑柱、圆环、滑动杆、滑槽、挡块和第一弹簧的设置，压力分散到承重板一上后，伸缩柱向支撑柱的内部移动，从而达到减缓压力的效果，当伸缩柱移动到最底端时，压力继续传递，带动滑动杆在滑槽的内部往挡块的方向滑动，再由第一弹簧缓冲，进而达到增大抗压性的效果。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型滑槽结构示意图。

图中：1底座、2滑槽、3挡块、4第一弹簧、5滑动杆、6圆环、7支撑柱、8伸缩柱、9连接柱、10承重板一、11第二弹簧、12限位块、13连接杆、14支撑杆、15停车面板、16承重板二。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，一种可增大抗压性的检测站用停车面板，包括底座1，底座1内腔的左右两端均开设有滑槽2，底座1内腔的左右两侧均固定连接有位于滑槽2内的挡块3，挡块3远离底座1侧面的一端固定连接有第一弹簧4，第一弹簧4远离挡块3的一端固定连接有滑动杆5，滑动杆5上套接有圆环6，圆环6的顶部固定连接有支撑柱7，支撑柱7为倾斜设置，支撑柱7的顶部活动连接有伸缩柱8，伸缩柱8的直径小于支撑柱7的直径，伸缩柱8的长度与支撑柱7的长度相适配，可将伸缩柱8最大限度的达到抗压的效果，伸缩柱8的顶部固定连接有连接柱9，两个连接柱9之间固定连接有承重板一10，承重板一10的顶部固定连接有第二弹簧11，承重板一10的顶部固定连接有位于第二弹簧11侧面的限位块12，第二弹簧11的高度大于限位块12的高度，当压力过大时，可保护第二弹簧11不被损坏，第二弹簧11远离承重板一10的一端固定连接有承重板二16，承重板一10的面积大于承重板二16的面积，可使当压力传递时，起到分散压力的目的，承重板二16的顶部固定连接有贯穿并延伸至底座1顶端外部的支撑杆14，支撑杆14的顶部固定连接有位于底座1顶端外部的停车面板15，承重板一10的顶部固定连接有位于第二弹簧11左右两侧并贯穿延伸至底座1顶端外部的连接杆13，连接杆13远离承重板一10的一端与停车面板15套接。

综上所述，该可增大抗压性的检测站用停车面板，通过支撑杆14、承重板二16、第二弹簧11、限位块12和连接杆13的设置，让停车面板15受重后，通过连接杆13与停车面板15的套接设置，从而达到初步减压的效果，再由支撑杆14将压力传递到承重板二16上，然后将第二弹簧11压缩，由第二弹簧11将压力分散到承重板一10上，限位块12起到保护第二弹簧11的作用，进而达到将压力分散的效果，通过连接柱9、伸缩柱8、支撑柱7、圆环6、滑动杆5、滑槽2、挡块3和第一弹簧4的设置，压力分散到承重板一10上后，伸缩柱8向支撑柱7的内部移动，从而达到减缓压力的效果，当伸缩柱8移动到最底端时，压力继续传递，带动滑动杆5在滑槽2的内部往挡块3的方向滑动，再由第一弹簧4缓冲，进而达到增大抗压性的效果。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。