米字斜拉型钢结构安全框架的制作方法

本实用新型涉及停车塔库设备支撑钢构改进技术，尤其是米字斜拉型钢结构安全框架。

背景技术：

垂直升降式车库(PCS)也称塔库，最大优点就是占地面积小，在日本PCS占了整个车库行业的80-90％，在中国也占20-30％的份额。PCS主要用于公共停车场,酒店及居民住宅楼内，常规为45平方米左右的土地容纳50个车位，高度为45米，随着近十年，房地产业迅猛发展，高层住宅楼不断的崛地而起，市场对高层住宅楼内的高层塔库的需求也在加大。但是当前市场上立体车库的框架大多是采用现场拼装，其不足是工程量较大、安装精度容易受自然环境影响，而且立柱较长，运输成本也就较大，甚至某些地方因场地限制而无法运输。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供米字斜拉型钢结构安全框架，解决以上技术问题。

本实用新型的目的将通过以下技术措施来实现：包括上梁架、车板、侧斜拉臂、侧中立柱、后斜拉臂、底梁架和后中立柱；上梁架和底梁架均呈矩形结构，在上梁架和底梁架之间后壁中部竖立固定后中立柱，后中立柱与上梁架和底梁架后边四角之间分别连接后斜拉臂，后中立柱与四根后斜拉臂构成塔库框架后壁米型连接结构；在上梁架和底梁架之间的左右两侧面中部分别竖立固定侧中立柱，而且在这二根侧中立柱与上梁架和底梁架左或右边缘四角之间分别连接侧斜拉臂，侧中立柱与四根侧斜拉臂构成塔库框架侧面米型连接结构；在塔库框架内部水平安装至少二层车板。

尤其是，在上梁架和底梁架之间的前侧面和后侧面上分别安装槽钢，车板前后端分别固定安装在前后对应的槽钢之间。车板通过载荷节点连接槽钢，载荷节点中有减振装置。车板的两端分别竖立安装至少二根槽钢，在这些槽钢之间水平安装横梁。

尤其是，后斜拉臂和侧斜拉臂分别通过角节点连接上梁架或底梁架。

尤其是，塔库框架后壁米型连接结构中部安装后架中心节点，四根后斜拉臂均与后架中心节点连接；塔库框架侧面米型连接结构中部安装侧架中心节点，四根侧斜拉臂均与侧架中心节点连接。

尤其是，塔库框架内部左右竖立分别有一列车板，每一列车板2至少有二层，塔库框架内中部竖立连通空间安装升降设备轿厢。

本实用新型的优点和效果：塔库斜拉臂采用米字型构造方式作为钢结构的框架，可以更有效的分散支撑力。整体结构安全稳定，节省钢材用料。车板放可以准确的定位。停车位简洁直观，安装过程简单方便，安装精度高。方便于运输，降低经济成本。极大的减少了维护维修成本以及提高了塔库的稳定性与安全性。

附图说明

图1为本实用新型实施例1主视结构示意图。

图2为本实用新型实施例1侧视结构示意图。

附图标记包括：上梁架1、车板2、侧斜拉臂3、侧中立柱4、后斜拉臂5、槽钢6、载荷节点7、角节点8、底梁架9、侧架中心节点10、后架中心节点11、后中立柱12、横梁13、车辆14。

具体实施方式

本实用新型原理在于，塔库斜拉臂采用米字型构造方式作为钢结构的框架，可以更有效的分散支撑力。每一根斜拉臂与梁体安装配合都经过严密的计算分析，以保证整体结构的安全稳定，节省钢材用料。车板放置于两头的槽钢之中，可以准确的定位。

本实用新型包括：上梁架1、车板2、侧斜拉臂3、侧中立柱4、后斜拉臂5、底梁架9和后中立柱12。

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

实施例1：如附图1和2所示，上梁架1和底梁架9均呈矩形结构，在上梁架1和底梁架9之间后壁中部竖立固定后中立柱12，后中立柱12与上梁架1和底梁架9后边四角之间分别连接后斜拉臂5，后中立柱12与四根后斜拉臂5构成塔库框架后壁米型连接结构；在上梁架1和底梁架9之间的左右两侧面中部分别竖立固定侧中立柱4，而且在这二根侧中立柱4与上梁架1和底梁架9左或右边缘四角之间分别连接侧斜拉臂3，侧中立柱4与四根侧斜拉臂3构成塔库框架侧面米型连接结构；在塔库框架内部水平安装至少二层车板2。

前述中，在上梁架1和底梁架9之间的前侧面和后侧面上分别安装槽钢6，车板2前后端分别固定安装在前后对应的槽钢6之间。车板2通过载荷节点7连接槽钢6，载荷节点7中有减振装置。车板2的两端分别竖立安装至少二根槽钢6，在这些槽钢6之间水平安装横梁13。

前述中，后斜拉臂5和侧斜拉臂3分别通过角节点8连接上梁架1或底梁架9。

前述中，塔库框架后壁米型连接结构中部安装后架中心节点11，四根后斜拉臂5均与后架中心节点11连接；塔库框架侧面米型连接结构中部安装侧架中心节点10，四根侧斜拉臂3均与侧架中心节点10连接。

本实施例中，如附图1所示，塔库框架的两侧以及后部均为由二斜拉臂斜交叉对角线和中立柱构成米型钢构。框架中部安装升降设备轿厢，在两侧各安装有一列车板2，车辆14停载在车板2上。

本实用新型中，本塔库斜拉采用特有的米字型构造方式作为钢结构的框架，可以更有效的分散支撑力。每一根斜拉与梁体安装配合都经过严密的计算分析，以保证整体结构的安全稳定，节省钢材用料。车板2放置于两头的槽钢6之中，可以准确的定位。停车位简洁直观，没有复杂的机械结构，极大的减少了维护维修成本以及提高了塔库的稳定性与安全性。

以上实施例仅用于对本实用新型的实施方式的一种详细说明，用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想；但是本实用新型不限于上述实施方式。不应理解为对本实用新型的限制。即使其对本实用新型作出各种变化，只要是在本实用新型权利要求范围内，以及在说明书公开的范围内的替换方案，仍落入在本实用新型的保护范围。