本实用新型涉及智能停车技术领域，具体是一种智能停车库出入口平台。
背景技术：
智能停车库是将先进的智能IC卡识别技术和高速的视频图像存储比较相结合，通过计算机的图像处理和自动识别，对车辆进出停车场的收费、保安、车位引导等进行全方位管理。现有的智能停车库出入口平台的出入口对车辆检测收费所消耗的时间较长，从而出入口容易产生堵塞，且现有的智能停车库出入口平台出入口处的智能收费装置不能运动，从而出口和入口都需要智能收费装置，从而对智能收费装置的需求量较大，且采购数量较多，从而增加企业成本，同时有的智能停车库出入口平台中的智能收费装置不能拆卸，从而智能收费机的维修与更换难度较高。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种智能停车库出入口平台，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种智能停车库出入口平台，包括轴承座、螺纹杆、减速带、智能停车库出入口、出入口收费机本体、混凝土墙壁、测距仪、感应模块、摄像头、连接块、转轴、电动机和凹槽，所述智能停车库出入口的两侧均设有混凝土墙壁，且智能停车库出入口内安装有减速带，减速带开设有安装槽，安装槽内插设有螺纹杆，螺纹杆的一端延伸到减速带的外部并转动连接有轴承座，轴承座处于一侧混凝土墙壁内，螺纹杆的另一端固定连接有转轴，转轴远离螺纹杆的一端插设在另一侧混凝土墙壁开设的凹槽内，且凹槽内固定连接有电动机，电动机的输出端通过联轴器连接转轴远离螺纹杆的一端，且所述螺纹杆螺纹连接有连接块，连接块贯穿减速带并延伸到减速带的上方，且减速带开设有与连接块相匹配的限位槽，所述连接块的上表面通过夹持装置连接有出入口收费机本体，出入口收费机本体的两个对称侧面均安装有测距仪和感应模块，且出入口收费机本体的前后端面均安装有摄像头。
作为本实用新型进一步的方案：所述夹持装置由螺纹孔、螺栓、夹板和固定板组成，所述连接块的上表面固定连接有两个相互对称的固定板，其中一个固定板开设有螺纹孔，螺纹孔内螺纹连接有螺栓，且螺栓贯穿螺纹孔并延伸到两个固定板之间，两个所述固定板之间设有用于固定出入口收费机本体的夹板，夹板与连接块的上表面滑动连接，且夹板的一侧与螺栓固定连接，夹板的另一侧与出入口收费机本体接触。
作为本实用新型进一步的方案：所述出入口收费机本体的后端面固定连接有安装板，安装板的上端面固定连接有警示灯。
作为本实用新型进一步的方案：所述夹板与出入口收费机本体接触的面固定连接有摩擦垫。
作为本实用新型进一步的方案：所述连接块的上表面开设有与夹板相匹配的滑槽。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过电动机工作，可以使得出入口收费机本体运动到出口或者入口的中间位置，从而可以两侧的感应模块都可以工作，从而车辆可以并排从智能停车库出入口进出，从而可以减少车辆感应检测的时间，提高车辆进出的速度，从而提高出入口的车辆进出效率，从而防止智能停车库出入口堵塞，从而装置的实用性较高；且通过电动机工作，使得出入口收费机本体运动，从而出入口收费机本体既可以在智能停车库出入口的入口工作也可以在智能停车库出入口的出口工作，从而一个智能停车库出入口只需要一台出入口收费机本体就可以满足使用需求，从而可以减小出入口收费机本体的采购数量，从而降低成本；出入口收费机本体可以从连接块的上表面拆卸，从而方便出入口收费机本体的维修与更换，且出入口收费机本体可以拆卸，从而减小维修人员的工作量和工作难度，从而降低维修人员的工作强度，同时提高维修人员的工作效率。
附图说明
图1为一种智能停车库出入口平台的俯视结构示意图。
图2为一种智能停车库出入口平台的局部主视结构示意图。
图3为图1中A处的局部放大图。
图中：轴承座1、螺纹杆2、减速带3、安装板4、警示灯5、智能停车库出入口6、出入口收费机本体7、混凝土墙壁8、测距仪9、螺纹孔10、螺栓11、感应模块12、摄像头13、夹板14、固定板15、连接块16、转轴17、电动机18、凹槽19。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种智能停车库出入口平台，包括轴承座1、螺纹杆2、减速带3、智能停车库出入口6、出入口收费机本体7、混凝土墙壁8、测距仪9、感应模块12、摄像头13、连接块16、转轴17、电动机18和凹槽19，所述智能停车库出入口6的两侧均设有混凝土墙壁8，且智能停车库出入口6内安装有减速带3，减速带3开设有安装槽，安装槽内插设有螺纹杆2，螺纹杆2的一端延伸到减速带3的外部并转动连接有轴承座1，轴承座1处于一侧混凝土墙壁8内，螺纹杆2的另一端固定连接有转轴17，转轴17远离螺纹杆2的一端插设在另一侧混凝土墙壁8开设的凹槽19内，且凹槽19内固定连接有电动机18，电动机18的输出端通过联轴器连接转轴17远离螺纹杆2的一端，且所述螺纹杆2螺纹连接有连接块16，连接块16贯穿减速带3并延伸到减速带3的上方，且减速带3开设有与连接块16相匹配的限位槽，所述连接块16的上表面通过夹持装置连接有出入口收费机本体7，出入口收费机本体7的两个对称侧面均安装有测距仪9和感应模块12，且出入口收费机本体7的前后端面均安装有摄像头13，摄像头13可以拍摄智能停车库出入口6过往的车辆，并通过出入口收费机本体7识别车辆型号，从而了解过往车辆的宽度，且通过测距仪9可以测量出出入口收费机本体7与混凝土墙壁8之间的距离，从而判断车辆能否通行，当车辆不能通行时，电动机18工作，带动螺纹杆2转动，从而带动连接块16运动，从而改变出入口收费机本体7的位置，从而使得车辆可以通行，且优先右侧车道通行，同时出入口收费机本体7可以运动到出口或者入口的中间位置，安装在且出入口收费机本体7处于出口或者入口的中间位置，从而可以两侧的感应模块12都可以工作，从而车辆可以并排从智能停车库出入口6进出，从而可以减少车辆感应检测的时间，提高车辆进出的速度，从而提高出入口的车辆进出效率，从而防止智能停车库出入口6堵塞，从而装置的实用性较高，同时出入口收费机本体7可以运动，从而出入口收费机本体7既可以在智能停车库出入口6的入口工作也可以在智能停车库出入口6的出口工作，从而一个智能停车库出入口6只需要一台出入口收费机本体7就可以满足使用需求，从而可以减小出入口收费机本体7的采购数量，从而降低成本。
所述夹持装置由螺纹孔10、螺栓11、夹板14和固定板15组成，所述连接块16的上表面固定连接有两个相互对称的固定板15，其中一个固定板15开设有螺纹孔10，螺纹孔10内螺纹连接有螺栓11，且螺栓11贯穿螺纹孔10并延伸到两个固定板15之间，两个所述固定板15之间设有用于固定出入口收费机本体7的夹板14，夹板14与连接块16的上表面滑动连接，且夹板14的一侧与螺栓11转动连接，夹板14的另一侧与出入口收费机本体7接触，夹板14可以与固定板15一起把出入口收费机本体7固定在连接块16的上表面，且通过扳手可以转动螺栓11，从而带动夹板14运动，从而可以使得夹板14不再与出入口收费机本体7接触，从而夹板14不再夹持出入口收费机本体7，从而出入口收费机本体7可以从连接块6的上表面拆卸，从而方便出入口收费机本体7的维修与更换，且出入口收费机本体7可以拆卸，从而减小维修人员的工作量和工作难度，从而降低维修人员的工作强度，同时提高维修人员的工作效率。
所述出入口收费机本体7的后端面固定连接有安装板4，安装板4的上端面固定连接有警示灯5，通过警示灯5可以提醒过往车辆，减小过往车辆与出入口收费机本体7碰撞的几率，从而提高行车的安全性。
所述夹板14与出入口收费机本体7接触的面固定连接有摩擦垫，通摩擦垫可以增加夹板14与出入口收费机本体7之间的摩擦力，从而使得夹板14对出入口收费机本体7的夹持更加牢固，且摩擦垫还可以起到缓冲作用。
所述连接块16的上表面开设有与夹板14相匹配的滑槽，通过滑槽可以控制夹板14的运动轨迹，且使得夹板14的运动更加平稳，从而有利于夹板14对出入口收费机本体7的夹持固定。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。