本实用新型属于海绵城市技术领域，尤其涉及一种火车站用海绵城市水系统。
背景技术：
目前我国在城市水资源管理方面存在的主要问题是：1、水资源供应面临较大压力；2、当发生强度较大的降雨时常常引发城市内涝，形成了干旱时无水可用，雨期时“城市看海”的局面。
作为城市主要交通枢纽的火车站也面临着同样的问题，一方面由于火车站人流量较大，其用水需求量（尤其是在卫生保洁方面）也较大，从而导致针对火车站的自来水供应面临较大的压力；另一方面由于目前火车站广场多为水泥或者混凝土修建的不透水面，同时相应的市政排水设施排水能力有限，致使降雨时火车站广场汇集的雨水难以排出，容易形成积水。
因此若能对传统火车站进行海绵化改造，不但可以节约宝贵的自来水，缓解自来水的供应压力，而且对削减火车站区域地表径流量降低积水内涝风险至关重要，此外也可增加地下水补给量促进城市水的自然循环。
技术实现要素：
本实用新型旨在提供一种结构简单、使用效果好的火车站用海绵城市水系统。
为解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：火车站用海绵城市水系统，火车站设市政排水管网、火车站候车厅、火车站广场和火车站卫生间，火车站卫生间内设供水管路，火车站候车厅的顶部设海绵屋顶，海绵屋顶上设有屋顶槽，屋顶槽内设有净水层；屋顶槽下部连通有屋面径流输水管，屋面径流输水管的末端连通有位于火车站广场地面下方的雨水罐，雨水罐上连通有带有水泵的供水管，供水管的末端连通火车站卫生间的供水管路；火车站广场上设有与市政排水管网连通的下水井，雨水罐上部连通有雨水罐溢流管，雨水罐溢流管末端连通下水井。
屋面径流输水管的前部设有与屋顶槽连通的杂质过滤网。
所述火车站广场的地面为透水层；火车站广场边缘处分布有位于地面下方的下沉槽，下沉槽顶部开口，下水井位于下沉槽内。
下沉槽内设有净水层。
火车站广场上设有至少1个雨水花坛，雨水花坛的下部连通有雨水集流管，雨水集流管的末端连通雨水罐；雨水花坛包括围挡和围设于围挡内侧的净水层。
雨水花坛的上部连通有花坛溢流管，花坛溢流管的末端朝向火车站广场的地面设置。
围挡上方设有遮阳顶棚，遮阳顶棚上连接有固定于火车站广场地面上的支撑柱，遮阳顶棚朝向围挡内侧倾斜设置。
围挡由墙体组成，墙体的高度为500~800mm。
净水层包括介质层和设于介质层上的植被层，其中介质层包括砾石层和位于砾石层上部的土壤层。
雨水罐材质为玻璃钢。
通过以上技术方案，本实用新型的有益效果为：本实用新型所述的系统可以通过对火车站进行海绵化改造充分利用雨水资源，提高雨水这种可再生水资源在火车站用水中所占的比率，降低自来水供应压力，另外增强火车站广场对雨水径流的就地消纳能力，降低广场发生积水内涝的风险，方便旅客集散；最后增加雨水径流向地下的入渗量，以补充地下水维护水资源的自然循环过程。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为雨水花坛结构示意图；
图3为图2俯视图。
具体实施方式
火车站用海绵城市水系统，如图1~3所示，包括市政排水管网、火车站候车厅、火车站广场9和火车站卫生间13，火车站卫生间13内设有供水管路。
在火车站候车厅的顶部设有海绵屋顶，海绵屋顶上设有屋顶槽1，屋顶槽1内设有净水层，对于净水层有两种实施方式，第一：净水层选用活性炭层即可，第二：净水层包括介质层以及设于介质层中的植被层。通过净水层可以对进入到屋顶槽1中的雨水进行净化。
屋顶槽1下部连通有屋面径流输水管3，屋面径流输水管3的前部设有与屋顶槽1连通的杂质过滤网2，通过杂质过滤网2设可以滤除落叶杂草等杂物。
屋面径流输水管3的末端连通有位于火车站广场9地面下方的雨水罐6，从而将收集的雨水在雨水罐6中进行保存。其中，雨水罐6材质为玻璃钢，强度高，使用寿命长。
雨水罐6上连通有带有水泵11的供水管12，供水管12的末端连通火车站卫生间13的供水管路，降雨时收集存储在雨水罐6中的雨水，可通过水泵11经供水管12输送至火车站候车厅卫生间的供水管路，供冲厕及卫生打扫使用，以节省宝贵的自来水。
火车站广场9的地面为透水层，其中，透水层为透水混凝土层，通过透水层可以增加雨水的下渗量。其中，透水混凝土层为成熟的现有技术。
火车站广场9边缘处分布有至少1个位于地面下方的下沉槽7，下沉槽7顶部开口，本实施例中下沉槽7的数量为4个。同时，下沉槽7绕火车站广场9周向分布。下沉槽4内设有净水层，对于净水层有两种实施方式，第一：净水层选用活性炭层即可，第二：净水层包括介质层以及设于介质层中的植被层。通过净水层可以对进入到下沉槽7内中的雨水进行净化。
下沉槽7内设有与市政排水管网连通的下水井8，下水井8的顶端从下沉槽7内的净水层中伸出，从而边缘溢出水的收集，雨水罐6上部连通有雨水罐溢流管10，雨水罐溢流管10末端连通下水井8。
火车站广场9上设有至少1个雨水花坛4，雨水花坛4的上部连通有L型的花坛溢流管47，花坛溢流管47的末端朝向火车站广场的地面设置，实施的时候花坛溢流管47的末端临近火车站广场的地面，从雨水花坛4中溢出的水经过花坛溢流管47溢流到火车站广场地面，最终从火车站广场地面流到下水井8内。
雨水花坛4的下部连通有雨水集流管5，雨水集流管5的末端连通雨水罐6。其中，雨水花坛4包括围挡43和围设于围挡43内侧的净水层，对于净水层有两种实施方式，第一：净水层选用活性炭层即可，第二：净水层包括介质层以及设于介质层中的植被层44。通过净水层可以对进入到雨水花坛4中的雨水进行净化。其中，围挡43由墙体组成，墙体的高度为500~800mm，从而便于路人休息。
围挡43上方设有遮阳顶棚41，遮阳顶棚41上连接有固定于火车站广场9地面上的支撑柱42，遮阳顶棚41的朝向围挡43内侧倾斜设置，从而便于雨水汇集到围挡43内侧。
本实施例中，雨水罐6、雨水花坛4和下沉槽7的介质层均包括砾石层46和位于砾石层46上部的土壤层45，从而使得雨水经过植被层44、土壤层45和砾石层46的过滤进行净化。
其中，砾石层为成熟的现有技术，选用现有的砾石层即可；土壤层也为成熟的现有技术，选用常见的可以生长植物的土壤即可；植被层为种植的植物，实施的时候以草地为佳，当然，植被层中的植物选用现有的常见植物即可。
工作过程为：降雨落入到屋顶槽1内的雨水经过植被层44、土壤层45和砾石层46的过滤净化后再经过杂质过滤网2滤除落叶杂草等杂物，最终，雨水通过屋面径流输水管3导入雨水罐6中进行存储。
直接落入到雨水花坛4和经过遮阳顶棚41汇集后落入到雨水花坛4中的雨水汇集到围挡43内侧，经过植被层44和介质层的净化通过雨水集流管5也导入雨水罐6中进行存储。
存储在雨水罐6中的雨水，可通过水泵11经供水管12输送至火车站卫生间13的供水管路供冲厕及卫生打扫使用，以节省宝贵的自来水。
雨水落入到火车站广场9地面，经过火车站广场9的透水地面将水向下渗；下沉槽7中的下水井8，可以增强火车站广场9对雨水径流的渗排能力，降低极端降雨天气时火车站广场9发生积水的风险。
若遇降雨量较大的降雨事件时，雨水的输入量大于下渗量，雨水花坛4中的水位持续升高，当水位升高到花坛溢流管47位置时，多余的雨水从花坛溢流管47流出，直接排至火车站广场9地面上，让其流向下沉槽7并通过下水井8流入市政排水管网。
雨水罐6上溢流出的水通过雨水罐溢流管10直接流入下水井8，并通过下水井8进入市政排水管网。
本实用新型所述的系统可以通过对火车站进行海绵化改造充分利用雨水资源，提高雨水这种可再生水资源在火车站用水中所占的比率，降低自来水供应压力，另外增强火车站广场9对雨水径流的就地消纳能力，降低广场发生积水内涝的风险，方便旅客集散；最后增加雨水径流向地下的入渗量，以补充地下水、维护水资源的自然循环过程。