本实用新型涉及一种停车设备，具体涉及一种家用多车型立体停车设备。
背景技术：
停车问题是城市发展中出现的静态交通问题。停车设施是城市静态交通的主要内容。随着居民购买力不断提升，每户人家拥有的交通工具类型变的多样化，对交通工具停放空间的需求量也在不断的增加，如果两者之间失去平衡，停车设施难以满足不同车型对停车空间的需求，就会出现停车难的问题。
目前国内外对于停车难问题的解决方案主要有以下几种：一、缩减绿化面积，增大停车空间；二、在原有的平面停车设计上加装机械立体车库；三、修建立体停车楼。方案一以城市绿化为代价，破坏环境并且可增加停车空间有限。方案二、三对驾驶技术要求高且成本高，成本回收周期长，在实际应用中效果并不理想。这些方案都没有考虑到家用多车型交通工具的停放需求。现在居住类项目和商业类项目都要提供非机动车位，而且需要提供的数量比较大，占用面积比较大，因此需要开发出一种立体停车设备，以实现汽车与非机动车辆的停放，空间利用率较高。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于克服上述现有技术的缺点，提供了一种家用多车型立体停车设备，该停车设备能够实现汽车与非机动车辆的停放，并且空间利用率较高。
为达到上述目的，本实用新型所述的家用多车型立体停车设备包括控制器、长传动轴、电机、主动钢轮、载车板、升降系统、液压装置、导轨槽及若干立柱，其中，各立柱设立固定于地面上，液压装置固定于一根立柱的顶部，导轨槽的端部固定于另一根立柱的端部，主动钢轮位于导轨槽内，长传动轴的端部与液压装置的输出端相连接，主动钢轮与长传动轴相连接，载车板固定于升降系统的下端，升降系统的上端与电机均与长传动轴相连接，且电机的输出轴与升降系统的驱动端相连接，控制器与电机的控制端及液压装置的控制端相连接。
地面上设置有重力检测装置，其中，各立柱位于重力检测装置的外周，重力检测装置的输出端与控制器的输入端相连接。
立柱的数目为四根，且四根立柱呈矩形分布。
任意一根立柱的侧面设置有开关，其中，开关与控制器相连接。
还包括保险绳，其中，保险绳的下端与载车板相连接，保险绳的上端固定于长传动轴上。
本实用新型具有以下有益效果：
本实用新型所述的家用多车型立体停车设备在具体操作时，将汽车停放于地面上，将非机动车辆停放于载车板上，并将载车板悬吊于汽车的上方，同时通过电机及液压装置实现载车板的上下方向及横向的移动，避免汽车及非机动车辆的相互影响，解决了家庭不同类型交通工具停车面积有限、难停车的问题，节约车辆的占地面积，明显增加停车的数量，结构简单，操作方便，实用性极强。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为有汽车停放时本实用新型工作时的结构示意图；
图3为没有汽车停放时本实用新型工作时的结构示意图。
其中，1为液压装置、2为导轨槽、3为载车板、4为电机、5为升降系统、6为开关、7为重力检测装置、8为立柱。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步详细描述：
参考图1、图2及图3，本实用新型所述的家用多车型立体停车设备包括控制器、长传动轴、电机4、主动钢轮、载车板3、升降系统5、液压装置1、导轨槽2及若干立柱8，其中，各立柱8设立固定于地面上，液压装置1固定于一根立柱8的顶部，导轨槽2的端部固定于另一根立柱8的端部，主动钢轮位于导轨槽2内，长传动轴的端部与液压装置1 的输出端相连接，主动钢轮与长传动轴相连接，载车板3固定于升降系统5的下端，升降系统5的上端与电机4均与长传动轴相连接，且电机 4的输出轴与升降系统5的驱动端相连接，控制器与电机4的控制端及液压装置1的控制端相连接。
地面上设置有重力检测装置7，其中，各立柱8位于重力检测装置7 的外周，重力检测装置7的输出端与控制器的输入端相连接；立柱8的数目为四根，且四根立柱8呈矩形分布；任意一根立柱8的侧面设置有开关6，其中，开关6与控制器相连接；本实用新型还包括保险绳，其中，保险绳的下端与载车板3相连接，保险绳的上端固定于长传动轴上。
本实用新型的具体操作过程为：
用户将汽车停放于地面上，控制器通过重力检测装置7实时检测地面上是否有汽车，当用户需要取下载车板3上的非机动车辆，并且地面上没有停放汽车时，控制器则直接控制电机4工作，电机4带动升降系统5使载车板3下落到地面上，从而使用户可以将非机动车辆移出，然后使载车板3复位；当地面上有汽车停放时，控制器控制液压装置1带动长传动轴伸出，此时主动钢轮在导轨槽2内移动，从而将电机4、升降系统5、载车板3及非机动车辆均横向移动到停放位置的上方，然后控制电机4带动升降系统5将载车板3下放到地面上，从而使非机动车辆能够从载车板3上移出，非机动车辆移出后，然后使载车板3复位；当用户需要停放非机动车辆，且地面上没有汽车停放时，控制器直接驱动电机4工作，电机4带动升降系统5使载车板3下落，用户将非机动车辆移入载车板3上，电机4再带动升降系统5使载车板3复位；当用户需要停放非机动车辆，且地面上有汽车停放时，控制器控制液压装置1工作，液压装置1驱动长传动轴伸出，从而使载车板3移出到汽车侧方，电机4带动升降系统5使载车板3下落，用户将非机动车辆移入载车板4，控制器再控制电机4及液压装置1复位即可。