多层建筑中的垃圾输送装置的制作方法

文档序号:15605069发布日期:2018-10-09 19:32阅读:209来源:国知局

本实用新型涉及一种多层建筑中的垃圾输送装置,属于垃圾输送装置技术领域。



背景技术:

目前较为老旧的小区和校园公寓楼依然为6层左右的多层建筑,校园公寓楼内通常在每一层都设置一个垃圾收集点,保洁阿姨每天都要一层一层的转运楼道内的垃圾,并放置在一楼的垃圾集中处,等待垃圾周转运输车的周转,处理垃圾的工作量比较大。老旧的小区是先将垃圾放在楼道里暂存,再利用上班或下班外出机会随带下楼,但人们暂放在楼道中的生活垃圾极易腐烂从而发出刺鼻的气味。且垃圾收集点的垃圾桶一般上部均外漏,散发异味,影响居住环境。其次,使用时不知道垃圾收集点的垃圾桶中是否已经满了,使得垃圾运输车利用率较低。



技术实现要素:

根据以上现有技术中的不足,本实用新型要解决的技术问题是:提供一种多层建筑中的垃圾输送装置,解决背景技术中所指出的问题。

本实用新型所述的多层建筑中的垃圾输送装置,包括安装在楼房上的垃圾导送装置和位于一楼的智能垃圾暂存装置,垃圾导送装置设置有多个,每个楼房上至少安装有一个垃圾导送装置,垃圾导送装置的下方设置有智能垃圾暂存装置,垃圾导送装置包括投放料斗和连接伸缩管段,相邻的投放料斗之间通过连接伸缩管段相连,投放料斗包括料斗本体、上导送连接段、下导送连接段、密封盖,料斗本体的上端和下端均为开口端,料斗本体的下端开口上连通有下导送连接段,下导送连接段与料斗本体一体设置,下导送连接段的上端开口的一侧连通有上导送连接段,下导送连接段的另一侧铰接有密封盖。

所述料斗本体内设置有缓冲装置,起到缓冲作用,防止重量较大的物体损伤垃圾导送装置内壁。

所述缓冲装置包括缓冲挡板和缓冲弹簧,缓冲挡板的上端铰接在料斗本体内壁上,缓冲弹簧的一端与缓冲挡板连接,缓冲弹簧的另一端与料斗本体的内壁连接,结构简单,易于实现。

所述连接伸缩管段上端通过卡箍与下导送连接段连接,连接伸缩管段下端通过卡箍上导送连接段连接。

所述智能垃圾暂存装置包括暂存箱体、上封堵盖、底封堵板一、底封堵板二、液压缸一、液压缸二,底封堵板二为上下开口的矩形箱体,底封堵板二的顶部设置有上封堵盖,垃圾导送装置的下端穿过上封堵盖延伸至暂存箱体内,暂存箱体的底部一侧铰接有底封堵板一,暂存箱体的底部另一侧铰接有底封堵板二,液压缸一的一端铰接在暂存箱体的侧壁上,液压缸一的另一端与底封堵板一铰接,液压缸二的一端铰接在暂存箱体的侧壁上,液压缸二的另一端与底封堵板二铰接,周转运输车辆到位后,停靠在智能垃圾暂存装置的下方,通过液压装置控制液压缸一和液压缸二缩短,将暂存箱体的底部打开,暂存箱体内的垃圾经暂存箱体的底部被转运到周转运输车辆上,转运方便。

所述智能垃圾暂存装置还包括高度检测模块、主控制装置和无线通讯器,高度检测模块、无线通讯器均与主控制装置电性连接,高度检测模块安装在上封堵盖的内壁上,主控制装置和无线通讯器均安装在暂存箱体的外壁上,暂存箱体的四角均安装有一个支撑脚,所涉及的计算机程序属于本领域技术人员利用现有计算机程序开发平台和熟知的编程方法可以容易实现其功能的简单程序,结构简单,易于实现。

所述多层建筑中的垃圾输送装置,还包括周转运输车辆、安装在周转运输车辆内的车辆终端装置、安装在车辆调度室内的车辆调度系统,周转运输车辆至少设置一辆,智能垃圾暂存装置和车辆调度系统通过网络双向通讯,车辆调度系统和车辆终端装置通过网络双向通讯,所涉及的计算机程序属于本领域技术人员利用现有计算机程序开发平台和熟知的编程方法可以容易实现其功能的简单程序,结构简单,易于实现。

所述车辆调度系统包括后台指挥终端、外接通信接收装置、外接通信发射装置,外接通信接收装置和外接通信发射装置均与后台指挥终端电性连接,外接通信接收装置用于接收车辆终端装置车辆信息信号和无线通讯器发出的满载信号,外接通信发射装置用于向车辆终端装置发送调度信号,所涉及的计算机程序属于本领域技术人员利用现有计算机程序开发平台和熟知的编程方法可以容易实现其功能的简单程序,结构简单,易于实现。

本实用新型的工作原理:楼房每一层都对应设置有一个投放料斗,打开密封盖,可将垃圾投放至垃圾导送装置,通过垃圾导送装置,学生或居民可以在楼上直接将垃圾投送至一楼的智能垃圾暂存装置,安装和使用非常方便,高度检测模块用于检测暂存箱体内的垃圾是否装满,高度检测模块检测垃圾装满后信号传递至主控制装置,并通过无线通讯器向车辆调度系统发送装满信号,在调度室的工作人员,通过外接通信发射装置向周转运输车辆发送指令去运输垃圾,周转运输车辆到位后,停靠在智能垃圾暂存装置的下方,通过液压装置控制液压缸一和液压缸二缩短,将暂存箱体的底部打开,暂存箱体内的垃圾经暂存箱体的底部被转运到周转运输车辆上,通过液压装置控制液压缸一和液压缸二伸长,将暂存箱体的底部闭合,周转运输车辆将垃圾运送至集中处理的地点,权利要求中对现有技术的改造在于硬件部分,同时所涉及的计算机程序属于本领域技术人员利用现有计算机程序开发平台和熟知的编程方法可以容易实现其功能的简单程序,不属于对计算机程序本身提出的改变。

与现有技术相比,本实用新型具有以下有益效果:1、结构简单,易于实现。2、通过垃圾导送装置,可以在楼上直接将垃圾投送至一楼的智能垃圾暂存装置,解决保洁阿姨每天都要一层一层的转运楼道内的垃圾,处理垃圾的工作量比较大的问题,安装和使用非常方便。3、多层楼房每一层的垃圾都会被及时处理,且智能垃圾暂存装置密封性较好,不会散发异味,环境友好。4、其次,度检测模块检测垃圾装满后信号传递至主控制装置,并通过无线通讯器向车辆调度系统发送装满信号,在调度室的工作人员,通过外接通信发射装置向周转运输车辆发送指令去运输垃圾,周转运输车辆到位后,停靠在智能垃圾暂存装置的下方,通过液压装置控制液压缸一和液压缸二缩短,将暂存箱体的底部打开,暂存箱体内的垃圾经暂存箱体的底部被转运到周转运输车辆上,解决了使用时不知道垃圾收集点的垃圾桶中是否已经满了,使得垃圾运输车利用率较低的问题。

附图说明

图1为本实用新型第一种实施方式的结构示意图;

图2为本实用新型第二种实施方式的结构示意图;

图3为为缓冲挡板的安装位置示意图。

图中:1、周转运输车辆 2、车辆终端装置 3、垃圾导送装置 3.1、投放料斗 3.1.1、料斗本体 3.1.2、上导送连接段 3.1.3、下导送连接段 3.1.4、密封盖 3.1.5、缓冲挡板 3.1.6、缓冲弹簧 3.2、连接伸缩管段 4、智能垃圾暂存装置 4.1、暂存箱体 4.2、上封堵盖 4.3、底封堵板一 4.4、底封堵板二 4.5、液压缸一 4.6、液压缸二 4.7、高度检测模块 4.8、主控制装置 4.9、无线通讯器 4.10、支撑脚 5、车辆调度系统 5.1、后台指挥终端 5.2、外接通信接收装置 5.3、外接通信发射装置。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步描述:

以下通过具体实施例对本实用新型作进一步说明,但不用以限制本实用新型,凡在本发明精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

实施例一

如图1和3所示,所述多层建筑中的垃圾输送装置,包括安装在楼房上的垃圾导送装置3和位于一楼的智能垃圾暂存装置4,垃圾导送装置3设置有多个,每个楼房上至少安装有一个垃圾导送装置3,垃圾导送装置3的下方设置有智能垃圾暂存装置4,垃圾导送装置3包括投放料斗3.1和连接伸缩管段3.2,相邻的投放料斗3.1之间通过连接伸缩管段3.2相连,投放料斗3.1包括料斗本体3.1.1、上导送连接段3.1.2、下导送连接段3.1.3、密封盖3.1.4,料斗本体3.1.1的上端和下端均为开口端,料斗本体3.1.1的下端开口上连通有下导送连接段3.1.3,下导送连接段3.1.3与料斗本体3.1.1一体设置,下导送连接段3.1.3的上端开口的一侧连通有上导送连接段3.1.2,下导送连接段3.1.3的另一侧铰接有密封盖3.1.4。

本实施例中,所述料斗本体3.1.1内设置有缓冲装置;所述缓冲装置包括缓冲挡板3.1.5和缓冲弹簧3.1.6,缓冲挡板3.1.5的上端铰接在料斗本体3.1.1内壁上,缓冲弹簧3.1.6的一端与缓冲挡板3.1.5连接,缓冲弹簧3.1.6的另一端与料斗本体3.1.1的内壁连接;所述连接伸缩管段3.2上端通过卡箍与下导送连接段3.1.3连接,连接伸缩管段3.2下端通过卡箍上导送连接段3.1.2连接;所述智能垃圾暂存装置4包括暂存箱体4.1、上封堵盖4.2、底封堵板一4.3、底封堵板二4.4、液压缸一4.5、液压缸二4.6,底封堵板二4.4为上下开口的矩形箱体,底封堵板二4.4的顶部设置有上封堵盖4.2,垃圾导送装置3的下端穿过上封堵盖4.2延伸至暂存箱体4.1内,暂存箱体4.1的底部一侧铰接有底封堵板一4.3,暂存箱体4.1的底部另一侧铰接有底封堵板二4.4,液压缸一4.5的一端铰接在暂存箱体4.1的侧壁上,液压缸一4.5的另一端与底封堵板一4.3铰接,液压缸二4.6的一端铰接在暂存箱体4.1的侧壁上,液压缸二4.6的另一端与底封堵板二4.4铰接;所述智能垃圾暂存装置4还包括高度检测模块4.7、主控制装置4.8和无线通讯器4.9,高度检测模块4.7、无线通讯器4.9均与主控制装置4.8电性连接,高度检测模块4.7安装在上封堵盖4.2的内壁上,主控制装置4.8和无线通讯器4.9均安装在暂存箱体4.1的外壁上,暂存箱体4.1的四角均安装有一个支撑脚4.10。

实施例二

如图2和3所示,所述多层建筑中的垃圾输送装置,包括安装在楼房上的垃圾导送装置3和位于一楼的智能垃圾暂存装置4,垃圾导送装置3设置有多个,每个楼房上至少安装有一个垃圾导送装置3,垃圾导送装置3的下方设置有智能垃圾暂存装置4,垃圾导送装置3包括投放料斗3.1和连接伸缩管段3.2,相邻的投放料斗3.1之间通过连接伸缩管段3.2相连,投放料斗3.1包括料斗本体3.1.1、上导送连接段3.1.2、下导送连接段3.1.3、密封盖3.1.4,料斗本体3.1.1的上端和下端均为开口端,料斗本体3.1.1的下端开口上连通有下导送连接段3.1.3,下导送连接段3.1.3与料斗本体3.1.1一体设置,下导送连接段3.1.3的上端开口的一侧连通有上导送连接段3.1.2,下导送连接段3.1.3的另一侧铰接有密封盖3.1.4。

本实施例中,所述料斗本体3.1.1内设置有缓冲装置;所述缓冲装置包括包括缓冲挡板3.1.5和缓冲弹簧3.1.6,缓冲挡板3.1.5的上端铰接在料斗本体3.1.1内壁上,缓冲弹簧3.1.6的一端与缓冲挡板3.1.5连接,缓冲弹簧3.1.6的另一端与料斗本体3.1.1的内壁连接;所述连接伸缩管段3.2上端通过卡箍与下导送连接段3.1.3连接,连接伸缩管段3.2下端通过卡箍上导送连接段3.1.2连接;所述智能垃圾暂存装置4包括暂存箱体4.1、上封堵盖4.2、底封堵板一4.3、底封堵板二4.4、液压缸一4.5、液压缸二4.6,底封堵板二4.4为上下开口的矩形箱体,底封堵板二4.4的顶部设置有上封堵盖4.2,垃圾导送装置3的下端穿过上封堵盖4.2延伸至暂存箱体4.1内,暂存箱体4.1的底部一侧铰接有底封堵板一4.3,暂存箱体4.1的底部另一侧铰接有底封堵板二4.4,液压缸一4.5的一端铰接在暂存箱体4.1的侧壁上,液压缸一4.5的另一端与底封堵板一4.3铰接,液压缸二4.6的一端铰接在暂存箱体4.1的侧壁上,液压缸二4.6的另一端与底封堵板二4.4铰接;所述智能垃圾暂存装置4还包括高度检测模块4.7、主控制装置4.8和无线通讯器4.9,高度检测模块4.7、无线通讯器4.9均与主控制装置4.8电性连接,高度检测模块4.7安装在上封堵盖4.2的内壁上,主控制装置4.8和无线通讯器4.9均安装在暂存箱体4.1的外壁上,暂存箱体4.1的四角均安装有一个支撑脚4.10;所述多层建筑中的垃圾输送装置还包括周转运输车辆1、安装在周转运输车辆1内的车辆终端装置2、安装在车辆调度室内的车辆调度系统5,周转运输车辆1至少设置一辆,智能垃圾暂存装置4和车辆调度系统5通过网络双向通讯,车辆调度系统5和车辆终端装置2通过网络双向通讯;所述车辆调度系统5包括后台指挥终端5.1、外接通信接收装置5.2、外接通信发射装置5.3,外接通信接收装置5.2和外接通信发射装置5.3均与后台指挥终端5.1电性连接,外接通信接收装置5.2用于接收车辆终端装置2车辆信息信号和无线通讯器4.9发出的满载信号,外接通信发射装置5.3用于向车辆终端装置2发送调度信号。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征以及本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

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