本实用新型涉及一种停车装置，具体涉及一种汽车侧方位停车的辅助装置。
背景技术：
随着人们生活水平的不断提高，城市日益增多的车辆与有限的停车位之间的矛盾越发的尖锐。其中，侧位停车容易遇到很多困难，有的车位太小，车子难以停进去，有的车位太大，造成车位空间的浪费，且很多人侧方位停车技术欠佳，停车时间过长，造成时间的浪费。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种汽车侧方位停车的辅助装置，其可以方便汽车停入狭小侧身空间车位，同时，可以解决车位紧张问题，操作方便，提高效率。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种汽车侧方位停车的辅助装置，包括底座，所述底座预埋在地面内，所述底座一端设置在车位内，所述底座另一端设置在车位外，所述底座上设有弧形齿条轨道，所述底座上方设有两个支撑座，所述支撑座内设有齿轮，所述齿轮与弧形齿条轨道啮合连接，所述支撑座上端均安装有液压推杆，所述液压推杆上端设有支撑板，所述支撑板下端且位于两个液压推杆之间设有齿条板，所述齿条板下端伸入传动箱内，所述传动箱内安装有第一从动轮、第二从动轮，所述齿条板与第一从动轮啮合连接，所述第一从动轮与第二从动轮啮合连接，所述第二从动轮与弧形齿条轨道啮合连接。
优选地，所述液压推杆为电动液压推杆。
优选地，所述支撑板侧壁上设有安装板，所述安装板上设有控制器，所述控制器上设有控制面板，所述控制器与电动液压推杆电性连接。
优选地，所述支撑板上端设有缓冲垫。
优选地，所述缓冲垫上端设有防滑条。
优选地，所述支撑板上端面为斜面。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
通过本实用新型的设置，汽车可以方便快速停入狭小的侧方位车位内，解决了车位紧张的问题，操作方便，提高效率。
附图说明
图1是本实用新型实施例中一种汽车侧方位停车的辅助装置的结构示意图；
图2是本实用新型实施例中一种汽车侧方位停车的辅助装置在停车位中的俯视图；
图中，1、底座，2、弧形齿条轨道，3、支撑座，4、齿轮，5、液压推杆，6、支撑板，7、缓冲垫，8、防滑条，9、安装板，10、控制器，11、控制面板，12、齿条板，13、传动箱，14、第一从动轮，15、第二从动轮。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2所示，一种汽车侧方位停车的辅助装置，包括底座1，所述底座1预埋在地面内，所述底座1一端设置在车位内，所述底座1另一端设置在车位外，所述底座上设有弧形齿条轨道2，所述底座1上方设有两个支撑座3，所述支撑座3内设有齿轮4，所述齿轮4与弧形齿条轨道2啮合连接，所述支撑座3上均安装有液压推杆5，所述液压推杆5为电动液压推杆，所述液压推杆5上端设有支撑板6，所述支撑板6上端面为斜面，支撑板6用来支撑汽车尾部，所述支撑板6上端设有缓冲垫7，缓冲垫7防止支撑板6损坏汽车底部，所述缓冲垫7上端设有防滑条8，防滑条8防止汽车滑下，所述支撑板6侧壁上设有安装板9，所述安装板9上设有控制器10，所述控制器10上设有控制面板11，所述控制器10与电动液压推杆电性连接，所述支撑板6下端且位于两个液压推杆5之间设有齿条板12，所述齿条板12下端伸入传动箱13内，所述传动箱13内安装有第一从动轮14、第二从动轮15，所述齿条板12与第一从动轮14啮合连接，所述第一从动轮14与第二从动轮15啮合连接，所述第二从动轮15与弧形齿条轨道2啮合连接。
工作原理：汽车车头先停入车位内，车尾停在车位外的底座1上方，操作控制面板11，控制器10发送信号，电动液压推杆缓缓升起，支撑板6随之将汽车尾部托起，齿条板12也向上移动，齿条板12带动第一从动轮14转动，第一从动轮14带动第二从动轮15在弧形齿条轨道2上转动，支撑座3里面的齿轮4也随之沿着弧形齿条轨道2转动，则汽车随着支撑板6一起移动到车位内；如果需要开出汽车时，只需要操作控制面板11，电动液压推杆缓缓下降，齿条板12向下移动，第一从动轮14带动第二从动轮15在弧形齿条轨道2上反向转动，支撑座3里面的齿轮4也随之沿着弧形齿条轨道2反向转动，则汽车随着支撑板6一起移出车位且车轮着地，汽车可以顺利开走。
以上内容仅仅是对本实用新型结构所作的举例和说明，所属本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离本实用新型的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。