一种一拖二式电磁铁防坠落装置的制作方法

本实用新型涉及安全设备技术领域，具体为一种一拖二式电磁铁防坠落装置。

背景技术：

多层停车设备是指通过使载车板作上下水平循环运动，实现车辆多层存放的停车设备，它主要有三部分组成：升降系统，包括升降机及相应的检测系统，实现车辆的出入和不同层面的连接；水平循环系统，包括框架、载车板、链条、水平传动系统等，实现不同层面上的车辆在水平面上移动；电气控制系统，包括控制柜、外部功能件及控制软件，实现自动存取车、安全检测及故障自诊断。

立体车库充分利用了立体空间，通过升起的停车台，增加了停车位，对于缓解停车难的问题具有重要意义，上层停车位运行到位后，因电机刹车有时失灵，会导致上层车位缓慢降落，存在安全隐患，目前，市场上的停车设备在静态防坠方面都有一定的技术基础，但是在动态防坠方面的技术、设备很少，鉴于此，我们提出一种一拖二式电磁铁防坠落装置。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种一拖二式电磁铁防坠落装置，以解决上述背景技术中提出的停车设备存在失控坠落等问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种一拖二式电磁铁防坠落装置，包括两个对称设置的立柱，两个所述立柱之间设置有升降板，所述升降板的两端上方对称设置有防坠落机构，所述升降板的上表面靠近防坠落机构处设置有挂环；

所述防坠落机构包括固定板，所述固定板的一端与立柱紧密焊接，所述固定板的两端分别设置有第一挂钩和第二挂钩，所述第一挂钩的一侧设置有弹簧，所述第一挂钩靠近弹簧的表面开设有开孔，所述第一挂钩的顶部通过螺栓固定连接有第一连杆，所述第一连杆远离第一挂钩的一端通过螺栓与第二挂钩固定连接，所述第一挂钩的底部通过螺栓固定连接有第二连杆，所述第二连杆远离第一挂钩的一端连接有电磁铁。

优选的，所述第一挂钩和第二挂钩的朝向相同，且分别与相邻的挂环卡接配合。

优选的，所述第二连杆的一端与电磁铁磁性连接。

优选的，所述弹簧的一端与固定板紧密焊接，所述弹簧的另一端通过连接钩与开孔卡接配合。

优选的，所述第一挂钩中部通过第一转轴与固定板转动连接，所述第二挂钩的中部通过第二转轴与固定板固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：本实用新型结构简单，使用方便，通过其中设置的防坠落机构能够有效防止升降板在意外断电失控时造成的坠落，大大提高了设备的安全性，同时通过第一挂钩和第二挂钩能够起到双重保险的作用，同时节省了企业成本，本实用新型具有很大的实用价值，便于推广。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型中防坠落机构的使用状态图之一；

图3为本实用新型中防坠落机构的使用状态图之二；

图4为本实用新型图1中A处的局部放大图；

图5为本实用新型图2中B处的局部放大图。

图中：1、立柱；2、升降板；21、挂环；3、防坠落机构；31、固定板；32、第一挂钩；321、第一连杆；322、第二连杆；3221、电磁铁；323、第一转轴；324、弹簧；325、开孔；3221、电磁铁；33、第二挂钩；331、第二转轴。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：

一种一拖二式电磁铁防坠落装置，如图1和图4所示，包括两个对称设置的立柱1，两个立柱1之间设置有升降板2，升降板2的两端上方对称设置有防坠落机构3，升降板2的上表面靠近防坠落机构3处设置有挂环21。

本实施例中，挂环21采用球墨铸铁材质制成，其材质强度高，韧性好，使得挂环21抗老化，不易损坏，大大增加该装置的安全性。

如图2、图3和图5所示，防坠落机构3包括固定板31，固定板31的一端与立柱1紧密焊接，固定板31的两端分别设置有第一挂钩32和第二挂钩33，第一挂钩32中部通过第一转轴323与固定板31转动连接，第一挂钩32的一侧设置有弹簧324，第一挂钩32靠近弹簧324的表面开设有开孔325，弹簧324的一端与固定板31紧密焊接，弹簧324的另一端通过连接钩与开孔325卡接配合。

具体的，第一挂钩32和第二挂钩33均采用304不锈钢材质制成，304不锈钢具有优良的不锈耐腐蚀性能和较好的抗晶间腐蚀性能，能够大大提高第一挂钩32和第二挂钩33的使用寿命。

如图2、图3和图5所示，第一挂钩32的顶部通过螺栓固定连接有第一连杆321，第一连杆321远离第一挂钩32的一端通过螺栓与第二挂钩33固定连接，第一挂钩32和第二挂钩33的朝向相同，且分别与相邻的挂环21卡接配合，第一挂钩32的底部通过螺栓固定连接有第二连杆322，第二连杆322远离第一挂钩32的一端连接有电磁铁3221，第二连杆322的一端与电磁铁3221磁性连接，第二挂钩33的中部通过第二转轴331与固定板31固定连接。

值得说明的是，第一连杆321和第二连杆322采用陶瓷纤维材料制成，其材质具有耐高温、耐化学腐蚀、耐热冲击、低导热系数的特性，能够使其在反复拉伸移动时避免折断，大大增加其安全性。

本实用新型的工作原理：在使用该装置时，将防坠落机构3安装号，将两端的电磁铁3221外界电源，使电磁铁3221具有磁性，从而与第二连杆322的一端磁性连接，进而使第一挂钩32的下端向电磁铁3221的一侧移动，弹簧324处于拉伸状态，使第一挂钩32与挂环21分开，由于第一连杆321的连接，同时能够使第二挂钩33与挂环21分开，保证升降板2的升降不受限制，当升降板由于断电故障不能运行时，电磁铁3221由于断电失去磁性，第一挂钩32的底部失去作用力，弹簧324恢复收紧状态，从而使第一挂钩32的底部向远离电磁铁3221的一侧移动，进而使第一挂钩32与挂环21卡接配合，由于第一连杆321的连接，也使得第二挂钩33与挂环21卡接配合，从而能够限制升降板2的下坠，大大提高停车设备的安全性。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。