一种液压双层停车升降平台的制作方法

本实用新型涉及一种液压双层停车升降平台。

背景技术：

随着城市机动车的增加，城市中的停车位的需求日益凸显，某些社区特别是老旧小区因此产生了大量的邻里纠纷。为了解决停车位紧张的矛盾、使一个车位可以停泊2辆家用轿车，具有非常实用的价值。专利 CN201410763371.5提供了一种技术方案，但是，该专利技术缺少停车平台的升降同步装置，在平台升降中容易出现倾斜、卡阻，甚至将会导致平台失去平衡发生倾覆事故。

综上所述，现有技术存在的不足是：未配备升降同步装置，使用中易产生倾斜，严重的将导致升降卡阻或导致倾覆事故，因此原有技术安全差。

技术实现要素：

本实用新型要解决的问题在于，提供一种液压双层停车升降平台。

所述一种液压双层停车升降平台，包括左立柱(3)、右立柱(5)、升降平台(14)、升降托架(12)、液压油缸(8)、升降钢丝绳(7)、升降同步上滑轮(4)、升降同步下滑轮(1)、升降同步钢丝绳(2)、斜坡(13)、护栏 (16)和立柱钢板螺栓混凝土基座(15)；所述升降平台包括主梁(11)、次梁 (9)和横梁(10)；所述升降平台(14)与升降托架(12)连接，升降托架(12) 分别设置在左右立柱中间，上下四个角各有4个滑块，在升降过程中沿立柱内侧上下移动起导向作用；所述液压油缸(8)通过动滑轮(6)升降钢丝绳(7) 与升降托架(12)连接，钢丝绳另一端固定在左右立柱(3)、(5)上，当液压油缸活塞杆伸出(或缩进)时，顶端的动滑轮使升降钢丝绳(7)带动升降托架(12)和升降平台(14)提升(或下降)；所述左立柱(3)、右立柱(5)内的升降托架(12)上固定有升降同步钢丝绳(2)。升降同步钢丝绳(2)为两条，每条钢丝绳的一端从左(或右)升降托架(12)的上端引出盘绕过升降同步上滑轮(4)再盘绕过左立柱底部的升降同步下滑轮(1)，再固定在升降托架(12)上。液压双层停车升降平台上升或下降时必须要采用强制性的升降同步装置来确保升降平台的水平位置保持一致，从而保证升降平台安全升降。

附图说明

图1为本实用新型主视图

图2为本实用新型侧视图

图3为本实用新型同步装置示意图

具体实施方式

如图1～3所示，本实用新型包括1.升降同步下滑轮，2.升降同步钢丝绳，3.左立柱，4.升降同步上滑轮，5.右立柱，6.动滑轮，7.升降钢丝绳，8. 液压油缸，9.次梁，10.横梁，11.主梁，12.升降托架，13.斜坡，14.升降平台， 15.立柱钢板螺栓混凝土基座，16.护栏。

本实用新型包括左立柱(3)、右立柱(5)、升降平台(14)、升降托架(12)、液压油缸(8)、升降钢丝绳(7)、升降同步上滑轮(4)、升降同步下滑轮(1)、升降同步钢丝绳(2)、斜坡(13)、护栏(16)和立柱钢板螺栓混凝土基座(15)；所述升降平台包括主梁(11)、次梁(9)和横梁(10)；所述升降平台(14)与升降托架(12)连接，升降托架(12)分别设置在左右立柱中间，上下四个角各有4个滑块，在升降过程中沿立柱内侧上下移动起导向作用；所述液压油缸(8)通过动滑轮(6)升降钢丝绳(7)与升降托架(12) 连接，钢丝绳另一端固定在左右立柱(3)、(5)上，当液压油缸的活塞杆伸出 (或缩进)时，顶端的动滑轮使升降钢丝绳(7)带动升降托架(12)和升降平台(14)提升(或下降)；所述左立柱(3)、右立柱(5)内的升降托架(12) 上固定有升降同步钢丝绳(2)，升降同步钢丝绳(2)为两条，每条钢丝绳的一端从左(或右)升降托架(12)的上端引出盘绕过升降同步上滑轮(4)再盘绕过左立柱底部的升降同步下滑轮(1)，然后固定在升降托架(12)上。液压双层停车升降平台上升或下降时必须要采用强制性的升降同步装置来确保汽车整体的水平位置保持一致，从而保证升降平台安全升降。

以上所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通工程技术人员对本实用新型的技术方案做出的各种变形和改进，均应落入本实用新型的权利要求书确定的保护范围内。

本实用新型应用于双层停车升降平台领域。