一种太阳能车棚的制作方法

本实用新型涉及一种车棚，具体说是能够利用太阳能自身发电的车棚，尤其适用于停放电动自行车或电动汽车。

背景技术：

在日常生活中，车棚是最常见的一种公共设施，其可用于人们停放自行车、电动自行车或汽车。各种户外车棚、候车棚，雨棚等在生活中常见的装置，其主要功能在于遮阳，其次可以挡雨，多由金属支架支撑棚顶而成。传统的车棚都是由车棚支架、棚顶和若干立柱构成，棚顶下方的区域用于停放车辆。

能源紧缺问题越来越严重，太阳能作为无污染且取之不尽用之不竭的清洁能源取代煤炭、石油等高污染能源已经成为一种趋势，比如光伏行业的发展，太阳能电板的广泛应用，太阳能路灯、太阳能热水器等。将太阳能应用到遮阳装置上，使遮阳装置兼具遮阳和蓄电、充电功能，是一个很有价值的可开发的领域。结构简单、成本低，且具有新能源收集与转换技术的停车棚，随着汽车的日渐普及，有较大的使用前景。因此，将普通遮阳车棚与太阳能电板结合，使之成为既能遮阳、开发电能的综合性车棚具有广阔的发展前景。

技术实现要素：

本实用新型的目的就是设计一种结构简单、制造成本低，且兼具太阳能开发及收集功能的太阳能车棚，其可以为车棚提供照明用电、为车棚内车辆提供充电等功能。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种太阳能车棚，包括支撑棚，所述支撑棚的顶部设置有太阳能电池组件，所述支撑棚包括棚顶和立柱，所述棚顶与地面形成一个倾斜角，该倾斜角范围为0°-40°；所述棚顶由若干平行布置的横梁和若干平行布置的纵梁交叉连接组成；所述立柱成组布置，其上端与纵梁相固定连接，下端与地面相固定连接；所述太阳能电池组件包括太阳能板和蓄电池，所述太阳能板铺设于棚顶上，所述蓄电池敷设于太阳能板背部。

进一步的，相邻布置的两组所述立柱的间距为整数个标准停车位宽度，且该间距至少为一个标准停车位宽度。

进一步的，所述太阳能电池组件通过中压块和边压块与棚顶的横梁连接固定。

进一步的，所述立柱下端与地面使用焊接座板通过膨胀螺栓固定连接。

进一步的，所述立柱与纵梁通过焊接方式固定连接。

进一步的，所述太阳能车棚的支撑棚的外围设置侧墙，该侧墙使用太阳能电池组件。

进一步的，所述太阳能电池组件还包括逆变器、配电箱、充电装置，所述蓄电池连接逆变器，所述逆变器连接配电箱，所述配电箱连接充电装置。

进一步的，所述太阳能车棚还包括的控制器，上述太阳能板、蓄电池、逆变器、配电箱、充电装置均与控制器相连。

进一步的，所述太阳能车棚还包括照明装置，用以夜间提供照明。

作为一种替代方案，所述纵梁与立柱上端的连接通过角度调节装置连接。

相对于现有技术的有益效果在于：本实用新型结构简单、固定稳定，施工方便、成本低；且兼具太阳能开发及收集功能的太阳能车棚，其可以为车棚提供照明用电、为车棚内车辆提供充电等功能。

附图说明

图1为本实用新型的太阳能车棚的结构示意图；

图2为本实用新型的太阳能车棚的另一视角结构示意图；

图3为本实用新型的太阳能车棚的未安装太阳能电池组件的结构示意图；

图4为本实用新型的太阳能车棚的立柱与地面安装结构示意图；

图5为本实用新型的太阳能车棚的立柱与地面另一安装结构示意图；

图6为本实用新型的太阳能车棚的棚顶和立柱安装结构示意图；

图7为本实用新型的太阳能车棚的棚顶和立柱另一安装结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。

本实用新型专利公开的一种太阳能车棚，作为汽车的车库，用于停放汽车。包括支撑棚2，支撑棚2包括棚顶和立柱23，棚顶与地面3形成一个倾斜角，该倾斜角范围为0°-40°，支撑棚2的顶部设置有太阳能电池组件1形成车棚盖。棚顶由若干平行布置的横梁21和若干平行布置的纵梁22交叉连接组成，横梁、纵梁为C型钢、H型钢、工字钢、槽钢、角钢、Z型钢中的一种或几种组合；立柱23成组布置，立柱为圆钢、无缝钢管、口型钢、异型钢中的一种或几种组合，立柱上端与纵梁22相固定连接，下端与地面3相固定连接；相邻布置的两组立柱23的间距为整数个标准停车位宽度，且该间距至少为一个标准停车位宽度。太阳能电池组件1包括太阳能板和蓄电池，太阳能板铺设于棚顶上，蓄电池敷设于太阳能板背部。该结构简单、固定稳定，施工方便、成本低。

本实施例中，圆管立柱23下端焊接座板231采用膨胀螺栓与地面3固定，圆管立柱23上端焊接座板232与纵梁22槽钢焊接。横梁C型钢采用螺栓与纵梁槽钢固定，纵梁槽钢打螺栓孔。光伏电池板采用中压块和边压块与横梁C型钢连接固定。该太阳能车棚不设置侧墙，当然也可以在该太阳能车棚的外围设置侧墙，该侧墙也使用太阳能电池组件。车棚按照可容纳10辆车，光伏电池板安装角度为15度，共安装108块电池板计算，年发电量约4万度。

作为进一步的改进，该太阳能车棚的太阳能电池组件还设置了逆变器、配电箱、充电装置，蓄电池连接逆变器，逆变器连接配电箱，配电箱连接充电装置；还设置了控制器，上述太阳能板、蓄电池、逆变器、配电箱、充电装置均与控制器相连。

作为进一步的改进，太阳能车棚还包括照明装置，用以夜间提供照明。

在本实施例中，立柱23与纵梁22通过焊接方式固定连接。由于经纬度不同，所形成的最佳太阳直射角度的不同。作为一种替代方案，立柱23上端与纵梁22的连接通过角度调节装置连接，通过该角度调节装置，可以调整棚顶2与地面3所成的倾斜角，进而是该太阳能车棚能够适用在不同地理位置安装。

应当理解的是，本实用新型的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本实用新型的原理，而不构成对本实用新型的限制。因此，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。此外，本实用新型所附权利要求旨在涵盖落入所附权利要求范围和边界、或者这种范围和边界的等同形式内的全部变化和修改例。