一种汽车停车设备的制作方法

本实用新型涉及汽车领域，具体为一种汽车停车设备。

背景技术：

随着经济的飞速发展，汽车进入到千家万户，然而接踵而至的问题是停车位紧张，有车没处停，所以各种实用性较强的汽车停车设备应运而生。

现在的停车场停车需要车主自己将汽车停在指定的停车区域，而当车位比较紧张且两车之间只有一个停车位时，往往会碰到因为其他车主停车位置的影响，虽然能将车停进去，但是两车车距太小而不能将车门打开的情况。

技术实现要素：

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车停车设备，具有方便调节车距和倒车入库的优点。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种汽车停车设备，包括下载车板、电机和第一牵引机，所述下载车板的顶面设有上载车板，所述上载车板的底部固定设有所述电机，所述下载车板的顶面贯穿开设有活动槽，所述活动槽的内部设有所述电机，所述电机的内部设有转轴，所述电机通过外部控制设备控制所述转轴的正转和反转，所述转轴的两端设有齿轮，所述活动槽的内部设有齿轮槽，所述齿轮槽与所述齿轮相匹配。

优选的，所述下载车板的底部设有四组万向轮；所述万向轮的底部铺设有滑轮轨道，且所述滑轮轨道至少为两组。

优选的，所述下载车板的一端通过钢丝绳连接有第一牵引机，且所述下载车板的另一端通过钢丝绳连接有第二牵引机。

优选的，所述第一牵引机与所述下载车板之间设有第二垫块，且所述第一牵引机的远离所述下载车板的一侧设有第一垫块。

优选的，所述第一牵引机和所述第二牵引机连接有牵引机控制设备。

优选的，所述所述下载车板的侧部一周设有警示灯。

本实用新型的有益效果是：

（1）通过在下载车板的顶部设置可左右调节的上载车板，当需要停放的的车辆距离左边的车辆较近时，操作外部控制设备控制转轴正转，使得上载车板向右平移；当距离右边的车辆较近时，操作外部控制设备控制转轴反转，使得上载车板向左平移，避免了车主在停好车后不能打开车门或相邻两车间距过小而引起的不必要的麻烦。

（2）通过在下载车板的两端连接第一牵引机和第二牵引机，当车辆行驶到上载车板并停稳后，通过操作牵引机控制设备使得与第二牵引机连接的钢丝绳收缩，同时与第一牵引机连接的钢丝绳拉伸，将下载车板拉向第二牵引机，到达指定停车位置；当需要提车时，通过操作牵引机控制设备使得与第一牵引机连接的钢丝绳收缩，同时与第二牵引机连接的钢丝绳拉伸，将下载车板拉向第一牵引机，到达指定提车位置，避免车主在倒车入库的时候，因操作不当而引起的碰撞事故。

（3）通过在下载车板的侧部一周设有警示灯，方便在光线较暗且汽车车灯不能第一时间照射到下载车板的时候给车主一个停车参照，且警示灯也能防止走夜路的人因撞到停车设备而受伤。

（4）本实用新型结构简单，设计合理，便于使用，提高了稳定性和新颖性，大大增加了实用性。

附图说明

图1为本实用新型下载车板结构示意图；

图2为本实用新型整体结构示意图；

图3为本实用新型下载车板内剖图；

图4为本实用新型活动槽内剖图。

图中：1、第一垫块，2、第一牵引机，3、第二垫块，4、万向轮，5、滑轮轨道，6、转轴，7、电机，8、上载车板，9、下载车板，10、第二牵引机，11、活动槽，12、齿轮，13、齿轮槽。

具体实施方式

下面将结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式进行进一步清楚、完整地描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

一种汽车停车设备，包括下载车板9、电机7和第一牵引机2，下载车板9的顶面设有上载车板8，上载车板8与下载车板9滑动连接，上载车板8的底部居中处固定设有电机7，下载车板9的顶面贯穿开设有活动槽11，活动槽11的内部设有电机7，电机7的内部设有转轴6，电机7通过外部控制设备控制转轴6的正转和反转，转轴6的两端设有齿轮12，齿轮12与转轴6焊接，活动槽11的内部设有齿轮槽13，齿轮槽13与齿轮12相匹配，当距离左边的车辆较近时，操作外部控制设备控制转轴6正转，使得上载车板8向右平移；当距离右边的车辆较近时，操作外部控制设备控制转轴6反转，使得上载车板8向左平移。

进一步地，下载车板9的底部设有四组万向轮4；万向轮4的底部铺设有滑轮轨道5，且滑轮轨道5至少为两组，且万向轮4与滑轮轨道5滑动连接，实现在下载车板9被牵引时，下载车板9与地面之间的相对移动。

进一步地，下载车板9的一端通过钢丝绳连接有第一牵引机2，且下载车板9的另一端通过钢丝绳连接有第二牵引机10，方便牵引下载车板9。

进一步地，第一牵引机2与下载车板9之间设有第二垫块3，且第一牵引机2的远离下载车板9的一侧设有第一垫块1，以便于汽车驶向或驶离下载车板9的时候能够平稳行驶。

进一步地，第一牵引机2和第二牵引机10连接有牵引机控制设备，当车辆行驶到上载车板并停稳后，通过操作牵引机控制设备使得与第二牵引机10连接的钢丝绳收缩，同时与第一牵引机2连接的钢丝绳拉伸，将下载车板拉向第二牵引机10，到达指定停车位置；当需要提车时，通过操作牵引机控制设备使得与第一牵引机2连接的钢丝绳收缩，同时与第二牵引机10连接的钢丝绳拉伸，将下载车板拉向第一牵引机2，到达指定提车位置。

进一步地，下载车板9的侧部一周设有警示灯，方便在光线较暗且汽车车灯不能第一时间照射到下载车板9的时候给车主一个停车参照，且警示灯也能防止走夜路的人因撞到停车设备而受伤。

工作原理：首先，将需要停放的车辆开到上载车板8的停车区域，然后车主下车关好汽车门窗，再通过操作牵引机控制设备使得与第二牵引机10连接的钢丝绳收缩，同时与第一牵引机2连接的钢丝绳拉伸，将下载车板拉向第二牵引机10，在快要到达指定停车位置时，通过观察需要停放的车辆与相邻车辆的距离来控制上载车板8的左右平移，若距离左边的车辆较近时，操作外部控制设备控制转轴6正转，使得上载车板8向右平移，若距离右边的车辆较近时，操作外部控制设备控制转轴6反转，使得上载车板8向左平移，调整好位置之后，继续操作牵引机控制设备，使得需要停放的车辆到达指定停车位置，该过程能够很好地避免车主在倒车入库的时候，因操作不当而引起的碰撞事故；可左右调节的上载车板8也避免了车主在停好车后不能打开车门或相邻两车间距过小而引起的不必要的麻烦。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。