搅拌车托轮总成的制作方法

本实用新型涉及工程机械技术领域，具体涉及一种搅拌车托轮总成。

背景技术：

搅拌车托轮总成是搅拌车中的重要组成部件。托轮总成主要用于支撑搅拌罐体转动，由于搅拌罐体的重量较大，所以对托轮总成的质量要求较高。而现有托轮总成主要直接将外壳通过机床加工通孔，外壳两侧在加工能够放轴承的槽、以及端盖，这种产品加工出来的托轮不仅重量重，浪费材料，而且加工复杂、安装困难。

技术实现要素：

为了克服现有技术中存在的上述不足之处，本实用新型的目的在于提供一种结构简单，安装方便，重量劝的搅拌车托轮总成。

本实用新型通过下述技术方案实现：搅拌车托轮总成，包括圆盘状的中顶套，中顶套沿轴心开有轴孔一，中顶套两端分别连接有左端盖和右端盖，左端盖和右端盖分别与中顶套之间设有凹槽，所述中顶套、左端盖和右端盖外侧套设有外壳，外壳内壁与凹槽之间形成一空腔，左端盖和右端盖上设有与轴孔一相连通的轴孔二，左端盖和右端盖的外侧分别设有左侧盖和右侧盖，左侧盖和右侧盖上设有轴孔二相连通的轴孔三，往轴孔一、轴孔二和轴孔三穿插有托轮主肖，左端盖和右端盖的轴孔二内设有安装在托轮主肖上的两个轴承，左侧盖与左端盖之间设有骨架油封一，右侧盖与右端盖之间设有骨架油封二。

进一步地，本实用新型所述中顶套内侧设有沿径向设置的环形台阶，所述左端盖和右端盖的内端分别顶靠在环形台阶两侧面上，每个轴承的内端分别顶靠在环形台阶两侧面上。

进一步地，本实用新型所述左端盖和右端盖外边缘均设有倒角，该倒角与外壳之间通过焊接固定一起。

进一步地，本实用新型所述左端盖和右端盖分别与外壳通过热塑固定一起。

进一步地，本实用新型所述托轮主肖一端面沿轴向设有入油孔，该入油孔经过入油通道连通托轮主肖侧面的出油孔，出油孔与轴承对应连通，入油孔上装有油塞。

进一步地，本实用新型所述托轮主肖外侧面开有与出油孔连通的油槽，油槽位于两个轴承之间。

进一步地，本实用新型所述托轮主肖一端设有沿周向设置的凸缘，凸缘顶在左侧盖外侧，托轮主肖另一端通过螺母拧紧。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点及有益效果：由于设有以上结构，本实用新型在不改变承重力的情况下，减轻托轮的重量，又可以节省材料，而且结构简单、紧凑，安装方便，连接效果好。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其他特征、目的和优点将会变得更为明显：

图1为本实用新型的剖面结构示意图；

图2为本实用新型的立体结构示意图；

其中：1—外壳，2—左端盖，3—右端盖，4—外壳，5—空腔，6—左侧盖，7—右侧盖，8—托轮主肖，9—轴承，10—轴孔一，11—环形台阶，20—骨架油封一，30—骨架油封二，80—入油孔，81—入油通道，82—出油孔，83—油槽，84—油塞，85—凸缘，86—螺母。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；也可以是直接相连，也可以是通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

本实施例的搅拌车托轮总成，如图1、图2所示，包括圆盘状的中顶套1，中顶套1沿轴心开有轴孔一10，中顶套1两端分别连接有左端盖2和右端盖3，左端盖2和右端盖3分别与中顶套之间设有凹槽，所述中顶套1、左端盖2和右端盖3外侧套设有外壳4，外壳4内壁与凹槽之间形成一空腔5，空腔设计可以减轻托轮整体重量，而外壳1外侧的受力由左端盖2、中顶套1、右端盖3外侧面来支撑，形成间隔式三个支撑点，这样不会影响拖轮承重，中顶套1内侧设有沿径向设置的环形台阶11，左端盖2和右端盖3的内端分别顶靠在环形台阶11的两侧面上，在左端盖2和右端盖3上设有与轴孔一10相连通的轴孔二，左端盖2和右端盖3的外侧分别设有左侧盖6和右侧盖7，左侧盖6和右侧盖7上设有轴孔二相连通的轴孔三，往轴孔一、轴孔二和轴孔三穿插有托轮主肖8，左端盖2和右端盖3的轴孔二内设有安装在托轮主肖8上的两个轴承9，每个轴承9的内端分别顶靠在环形台阶11两侧面上，左侧盖6与左端盖2之间设有骨架油封一20，右侧盖7与右端盖3之间设有骨架油封二30。

为了让左端盖2和右端盖3能够与外壳4之间连接固定一起，在左端盖2和右端盖3外边缘均设有倒角21，该倒角21与外壳4之间通过焊接固定一起，或者左端盖2和右端盖3分别与外壳可以采用热塑固定一起。

为了让轴承9能够起到润滑作用，在托轮主肖8一端面沿轴向设有入油孔80，该入油孔80经过入油通道81连通托轮主肖侧面的出油孔82，出油孔82与轴承9对应连通，托轮主肖8外侧部开有与出油孔连通的油槽83，油槽83位于两个轴承9之间，这样润滑油可以流向两个轴承9上，入油孔80上装有油塞84，油塞84打开可以注入润滑油，润滑油从入油孔经过入油孔通道从出油孔82流向轴承上，而且左右侧盖通过骨架油封密封，防止润滑油泄漏，另外在托轮主肖8一端设有沿周向设置的凸缘85，凸缘85顶在左侧盖外侧，这样可以防止托轮主肖8向另一端跑出，不易安装，在托轮主肖8另一端通过螺母86拧紧；或者托轮主肖的两端均可以采用螺母拧紧。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。