一种智能车库车辆放置搭载架的制作方法

本实用新型涉及车辆搭载架技术领域，具体为一种智能车库车辆放置搭载架。

背景技术：

随着汽车用户的增多，停车场和车库的数量也随着增多，近年来智能停车库的使用也越来越多，但不管是智能停车库还是普通停车库，在使用时，都需要车辆停放在车辆搭载架上，但是，现有的车辆搭载架安全性不高，汽车在倒车或者停放时，容易发生撞击事故，且现有的车辆搭载架没有很好保护措施，同时车辆在倒车停放时容易导致防护栏或者其他车辆受损，且车辆搭载架无法提醒车辆避免撞击到防护栏，智能化程度较低，同时，现有的车辆搭载架无法及时的记录损坏防护栏或者其他车辆的的事故车，难以对损坏防护栏的车主进行责任追究，另外，现有的车辆搭载架实用性和使用效果不佳，给使用者的使用带来不便。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种智能车库车辆放置搭载架，解决了现有的车辆搭载架安全防护较低、智能化程度低、使用效果差和无法记录车辆信息等问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种智能车库车辆放置搭载架，包括搭载架本体，所述搭载架本体的后端顶部焊接有防撞底座，所述防撞底座上焊接有倒车防护栏，所述搭载架本体的左右两端均安装有防护侧栏，所述防护侧栏和倒车防护栏的顶部均安装有红外测距器，且防撞底座上红外测距器的一端安装有高清摄像头，所述搭载架本体的前端底部安装有压力传感器，所述防撞底座的正面安装有语音报警器，所防撞底座的内部安装有主控电路板，所述主控电路板的一端安装有蓄电池。

优选的，所述防撞底座、倒车防护栏和防护侧栏上均安装有防撞软垫，所述防撞软垫上均设置有反光涂层。

优选的，所述红外测距器的底端均通过万向节接头分别与防护侧栏和倒车防护栏的顶端活动连接，所述高清摄像头的底端通过万向节接头与倒车防护栏的顶端活动连接。

优选的，所述语音报警器的一侧安装有检修板，所述检修板的四角处均安装有固定螺丝，所述防护侧栏上设置有计费二维码。

优选的，所述主控电路板上安装有PLC控制模块，所述PLC控制模块的一端安装有储存模块，所述储存模块的一侧安装有无线通讯模块，所述无线通讯模块的一端安装有计时模块。

优选的，所述蓄电池的一端分别与主控电路板、语音报警器、红外测距器、高清摄像头和压力传感器电性连接。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种智能车库车辆放置搭载架，具备以下有益效果：

(1)本实用新型通过设置的蓄电池，便于将蓄电池与车库内的外接电源相接通，同时通过蓄电池为主控电路板、语音报警器、红外测距器、高清摄像头和压力传感器的工作进行供电，保证车辆搭载架的正常工作，通过设置的压力传感器，检测到有车辆经过搭载架本体时，压力传感器将信号传递给PLC控制模块，便于控制红外测距器和高清摄像头工作，对车辆的车牌信息和车距进行监测，同时PLC控制模块驱动计时模块开始工作，对车辆的停放时间开始计时，并通过设置的无线通讯模块将车辆信息和停放时长发送到车库的管理中心，提高车辆搭载架的自动智能化。

(2)本实用新型通过设置的万向节接头，便于调整高清摄像头和红外测距器的角度，便于根据车辆搭载架的实际停车情况，保证高清摄像头和红外测距器在搭载家本体的范围内工作，结构简单，提高搭载架的使用效果和操作便捷性，通过设置的红外测距器工作，计算出车辆距离防护侧栏和倒车防护栏之间位置距离，通过设置的高清摄像头工作，对汽车的倒车动作进行拍摄记录，防止汽车破坏倒车防护栏或者防护侧栏后，缺乏有力证据追究车主的责任。

(3)本实用新型通过设置的防撞软垫，避免汽车倒车时冲击过大，导致倒车防护栏和防护侧栏受损，从而提高倒车防护栏和防护侧栏的使用寿命，同时降低车辆的摩擦损坏，通过设置的反光涂层，便于汽车驾驶员通过后视镜和倒车灯，清晰的观察到车辆在倒车防护栏和防护侧栏之间的实际位置，为驾驶员提供良好的倒车参照物，提高搭载架的实用性，通过设置的检修板，配合检修板四周设置的固定螺丝，便于检修板的拆装操作，从而便于对防撞底座内部的蓄电池、主控电路板等相关部件进行维修更换，提高维修操作的便捷性和，通过设置的语音报警器，对红外测距器的检测结果进行播报，提高搭载架的使用效果，通过设置的计费二维码，便于根据车主进行扫码支付停车费，进一步提高搭载架的使用便捷性。

附图说明

图1为本实用新型的俯视结构示意图；

图2为本实用新型的倒车防护栏结构示意图；

图3为本实用新型的防护侧栏结构示意图；

图4为本实用新型的防撞底座内部结构示意图。

图中附图标记为：1、倒车防护栏；2、万向节接头；3、高清摄像头；4、红外测距器；5、防护侧栏；6、压力传感器；7、防撞软垫；8、搭载架本体；9、语音报警器；10、固定螺丝；11、检修板；12、防撞底座；13、反光涂层；14、计费二维码；15、蓄电池；16、主控电路板；17、PLC控制模块；18、无线通讯模块；19、储存模块；20、计时模块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-4所示，本实用新型提供一种技术方案：一种智能车库车辆放置搭载架，包括搭载架本体8，搭载架本体8的后端顶部焊接有防撞底座12，防撞底座12上焊接有倒车防护栏1，搭载架本体8的左右两端均安装有防护侧栏5，防撞底座12、倒车防护栏1和防护侧栏5上均安装有防撞软垫7，防撞软垫7上均设置有反光涂层13，通过设置的防撞软垫7，避免汽车倒车时冲击过大，导致倒车防护栏1和防护侧栏5受损，从而提高倒车防护栏1和防护侧栏5的使用寿命，同时降低车辆的摩擦损坏，通过设置的反光涂层13，便于汽车驾驶员通过后视镜和倒车灯，清晰的观察到车辆在倒车防护栏1和防护侧栏5之间的实际位置，为驾驶员提供良好的倒车参照物，提高搭载架的实用性，防护侧栏5和倒车防护栏1的顶部均安装有红外测距器4，且防撞底座12上红外测距器4的一端安装有高清摄像头3，红外测距器4的底端均通过万向节接头2分别与防护侧栏5和倒车防护栏1的顶端活动连接，高清摄像头3的底端通过万向节接头2与倒车防护栏1的顶端活动连接，通过设置的万向节接头2，便于调整高清摄像头3和红外测距器4的角度，便于根据车辆搭载架的实际停车情况，保证高清摄像头3和红外测距器4在搭载家本体8的范围内工作，结构简单，提高搭载架的使用效果和操作便捷性，通过设置的红外测距器4工作，且红外测距器4的型号为GP2Y0E03，计算出车辆距离防护侧栏5和倒车防护栏1之间位置距离，通过设置的高清摄像头3工作，对汽车的倒车动作进行拍摄记录，防止汽车破坏倒车防护栏1或者防护侧栏5后，缺乏有力证据追究车主的责任，搭载架本体8的前端底部安装有压力传感器6，防撞底座12的正面安装有语音报警器9，语音报警器9的一侧安装有检修板11，检修板11的四角处均安装有固定螺丝10，防护侧栏5上设置有计费二维码14，通过设置的检修板11，配合检修板11四周设置的固定螺丝10，便于检修板11的拆装操作，从而便于对防撞底座12内部的蓄电池15、主控电路板16等相关部件进行维修更换，提高维修操作的便捷性和，通过设置的语音报警器，对红外测距器的检测结果进行播报，提高搭载架的使用效果，通过设置的计费二维码，便于根据车主进行扫码支付停车费，进一步提高搭载架的使用便捷性，防撞底座12的内部安装有主控电路板16，主控电路板16上安装有PLC控制模块17，PLC控制模块17的一端安装有储存模块19，储存模块19的一侧安装有无线通讯模块18，无线通讯模块18的一端安装有计时模块20，通过设置的压力传感器6，且压力传感器6的型号为PXM309-020G10V，检测到有车辆经过搭载架本体8时，压力传感器6将信号传递给PLC控制模块17，且PLC控制模块17的型号为6ES7231-7PB22-OXA8，便于控制红外测距器4和高清摄像头3工作，对车辆的车牌信息和车距进行监测，同时PLC控制模块17驱动计时模块20开始工作，对车辆的停放时间开始计时，且设置的计时模块20型号为DS12887，并通过设置的无线通讯模块18将车辆信息和停放时长发送到车库的管理中心，且设置的无线通讯模块18的型号为USR-C215，提高车辆搭载架的自动智能化，主控电路板16的一端安装有蓄电池15，蓄电池15的一端分别与主控电路板16、语音报警器9、红外测距器4、高清摄像头3和压力传感器6电性连接，通过设置的蓄电池15，便于将蓄电池15与车库内的外接电源相接通，同时通过蓄电池15为主控电路板16、语音报警器9、红外测距器4、高清摄像头3和压力传感器6的工作进行供电，保证车辆搭载架的正常工作。

使用时，通过设置的蓄电池15，便于将蓄电池15与车库内的外接电源相接通，同时通过蓄电池15为主控电路板16、语音报警器9、红外测距器4、高清摄像头3和压力传感器6的工作进行供电，保证车辆搭载架的正常工作，通过设置的万向节接头2，便于调整高清摄像头3和红外测距器4的角度，便于根据车辆搭载架的实际停车情况，保证高清摄像头3和红外测距器4在搭载家本体8的范围内工作，结构简单，提高搭载架的使用效果和操作便捷性，通过设置的压力传感器6，检测到有车辆经过搭载架本体8时，压力传感器6将信号传递给PLC控制模块17，便于通过PLC控制模块17控制红外测距器4和高清摄像头3工作，通过设置的红外测距器4工作，计算出车辆距离防护侧栏5和倒车防护栏1之间位置距离，通过设置的语音报警器，对红外测距器的检测结果进行播报，提高搭载架的使用效果，通过设置的高清摄像头3工作，对汽车的倒车动作进行拍摄记录，防止汽车破坏倒车防护栏1或者防护侧栏5后，缺乏有力证据追究车主的责任，同时PLC控制模块17驱动计时模块20开始工作，对车辆的停放时间开始计时，并通过设置的无线通讯模块18将车辆信息和停放时长发送到车库的管理中心，提高车辆搭载架的自动智能化，通过设置的计费二维码，便于根据车主进行扫码支付停车费，进一步提高搭载架的使用便捷性，通过设置的防撞软垫7，避免汽车倒车时冲击过大，导致倒车防护栏1和防护侧栏5受损，从而提高倒车防护栏1和防护侧栏5的使用寿命，同时降低车辆的摩擦损坏，通过设置的反光涂层13，便于汽车驾驶员通过后视镜和倒车灯，清晰的观察到车辆在倒车防护栏1和防护侧栏5之间的实际位置，为驾驶员提供良好的倒车参照物，提高搭载架的实用性，通过设置的检修板11，配合检修板11四周设置的固定螺丝10，便于检修板11的拆装操作，从而便于对防撞底座12内部的蓄电池15、主控电路板16等相关部件进行维修更换，提高维修操作的便捷性。

综上可得，本实用新型通过设置的倒车防护栏1、万向节接头2、高清摄像头3、红外测距器4、防护侧栏5、压力传感器6、防撞软垫7、语音报警器9、检修板11、反光涂层13、计费二维码14、PLC控制模块17、无线通讯模块18、储存模块19和计时模块20从而解决了现有的车辆搭载架安全防护较低、智能化程度低、使用效果差和无法记录车辆信息等问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。