钢屋架临时停放稳定装置的制作方法

本实用新型涉及建筑工具技术领域，特别涉及一种钢屋架临时停放稳定装置。

背景技术：

钢屋架即钢结构屋架，它是房屋组成部件之一。在钢屋架的安装过程中，经常需要将还未安装就位的钢屋架临时停放或停靠在已经安装就位的钢屋架的一侧，传统的方式是直接通过起吊设备将钢屋架吊至停放位置，但是这种方式存在长时间占用起吊设备的缺陷，影响起吊设备的吊装效率。

目前较常用的方式是通过架管或型材将两个钢屋架先焊接固定，在需要移动钢屋架时，再切割掉架管或型材，通过起吊设备将钢屋架移动至安装位置。这种方式中的架管或型材不可重复使用，而且采用焊接固定容易损坏钢屋架的表面质量，后续还需要切割和打磨工序，不仅造成施工成本的增加，而且高空作业时间长还容易增加安全风险。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种可重复使用的钢屋架临时停放稳定装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：钢屋架临时停放稳定装置，包括螺杆和设置在螺杆上的两个夹紧机构；每个夹紧机构包括与螺杆螺纹配合的两个第一锁紧螺母，设置在两个第一锁紧螺母之间、且套在螺杆上的两个夹紧板，所述夹紧板可沿螺杆的轴向移动，每个所述夹紧板上设置有向另一个夹紧板延伸的挡板。

进一步的，所述螺杆上还设置有吊挂件。

进一步的，所述吊挂件设置在两个夹紧机构之间。

进一步的，所述吊挂件包括套在螺杆上、并可沿螺杆轴向移动的套管，所述套管上设置有吊板，所述吊板上设置有吊耳孔。

进一步的，所述吊挂件还包括设置在套管两侧、并与螺杆螺纹配合的第二锁紧螺母。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的钢屋架临时停放稳定装置，结构简单，操作方便；与现有技术相比，本实用新型不仅可重复使用，避免了前期的焊接、以及后续的切割和打磨工序，避免损坏钢屋架的表面质量，而且减少了高作作业的时间，降低了高空作业的安全风险，同时还降低了施工成本。

附图说明

图1是本实用新型的钢屋架临时停放稳定装置的结构示意图；

图2是采用本实用新型的钢屋架临时停放稳定装置将其中一个钢屋架停放在另一个钢屋架一侧的结构示意图。

图中附图标记为：1-螺杆，2-夹紧机构，3-吊挂件，21-第一锁紧螺母，22-夹紧板，23-挡板，31-套管，32-吊板，33-吊耳孔，34-第二锁紧螺母，4-第一钢屋架，5-第二钢屋架。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

本实用新型所述的钢屋架临时停放稳定装置，包括螺杆1和设置在螺杆1上的两个夹紧机构2；每个夹紧机构2包括与螺杆1螺纹配合的两个第一锁紧螺母21，设置在两个第一锁紧螺母21之间、且套在螺杆1上的两个夹紧板22，所述夹紧板22可沿螺杆1的轴向移动，每个所述夹紧板22上设置有向另一个夹紧板22延伸的挡板23。

如图1所示，所述钢屋架临时停放稳定装置，包括螺杆1，所述螺杆1为由圆钢加工而成的粗螺纹螺杆1，螺杆1的外周面上设置有外螺纹。所述螺杆1上设置有两个夹紧机构2，每个夹紧机构2包括与螺杆1螺纹配合的两个第一锁紧螺母21，设置在两个第一锁紧螺母21之间、且套在螺杆1上的两个夹紧板22，通过两个第一锁紧螺母21调节两个夹紧板22之间的距离，每个夹紧板22上设置有向另一个夹紧板22延伸的挡板23，作为优选，所述夹紧板22与挡板23为一体成型的l形结构。每个夹紧板22上设置有供螺杆1穿过的孔，夹紧板22可在螺杆1上沿螺杆1的轴向移动。

为了方便起吊该钢屋架临时停放稳定装置，所述螺杆1上还设置有吊挂件3。所述吊挂件3设置在两个夹紧机构2之间。所述吊挂件3可以为焊接在螺杆1上的吊耳，作为优选，所述吊挂件3包括套在螺杆1上、并可沿螺杆1轴向移动的套管31，所述套管31上设置有吊板32，所述吊板32上设置有吊耳孔33。进一步，所述吊挂件3还包括设置在套管31两侧、并与螺杆1螺纹配合的第二锁紧螺母34；通过两个第二锁紧螺母34能将套管31锁定在螺杆1上，提高吊装的稳定性。

如图2所示，左侧的第一钢屋架4为已经安装就位的钢屋架，右侧的第二钢屋架5为未安装就位的钢屋架，当需要将第二钢屋架5临时停放在第一钢屋架4的右侧时，根据实际需要，可以采用一个或多个钢屋架临时停放稳定装置实现第一钢屋架4与第二钢屋架5的连接。

本实用新型所述的钢屋架临时停放稳定装置的工作原理如下：如图2所示，通过汽车吊等吊装设备将第二钢屋架5吊至第一钢屋架4的右侧；

1、将至少一个钢屋架临时停放稳定装置吊至第一钢屋架4和第二钢屋架5的上方；将左侧的夹紧机构2中的两个夹紧板22设置在第一钢屋架4顶部的翼缘板的两侧，两个挡板23设置在第一钢屋架4顶部的翼缘板的下方，螺杆1位于第一钢屋架4顶部的翼缘板的上方，然后拧紧两个第一锁紧螺母21，通过两个夹紧板22和两个挡板23将第一钢屋架4顶部的翼缘板夹紧，实现钢屋架临时停放稳定装置与第一钢屋架4的连接；

将右侧的夹紧机构2中的两个夹紧板22设置在第二钢屋架5顶部的翼缘板的两侧，两个挡板23设置在第二钢屋架5顶部的翼缘板的下方，螺杆1位于第二钢屋架5顶部的翼缘板的上方，然后拧紧两个第一锁紧螺母21，通过两个夹紧板22和两个挡板23将第二钢屋架5顶部的翼缘板夹紧，实现钢屋架临时停放稳定装置与第二钢屋架5的连接。

2、将至少一个钢屋架临时停放稳定装置吊至第一钢屋架4和第二钢屋架5的下方；将左侧的夹紧机构2中的两个夹紧板22设置在第一钢屋架4底部的翼缘板的两侧，两个挡板23设置在第一钢屋架4顶部的翼缘板的上方，螺杆1位于第一钢屋架4底部的翼缘板的下方，然后拧紧两个第一锁紧螺母21，通过两个夹紧板22和两个挡板23将第一钢屋架4底部的翼缘板夹紧，实现钢屋架临时停放稳定装置与第一钢屋架4的连接；

将右侧的夹紧机构2中的两个夹紧板22设置在第二钢屋架5顶部的翼缘板的两侧，两个挡板23设置在第二钢屋架5底部的翼缘板的上方，螺杆1位于第二钢屋架5底部的翼缘板的下方，然后拧紧两个第一锁紧螺母21，通过两个夹紧板22和两个挡板23将第二钢屋架5底部的翼缘板夹紧，实现钢屋架临时停放稳定装置与第二钢屋架5的连接。

3、上述步骤完成后，就可实现将第二钢屋架5停放在第一钢屋架4的右侧，吊装第二钢屋架5的汽车吊等吊装设备就可松钩进行其它作业。

本实用新型的钢屋架临时停放稳定装置，结构简单，操作方便；与现有技术相比，本实用新型不仅可重复使用，避免了前期的焊接、以及后续的切割和打磨工序，避免损坏钢屋架的表面质量，而且减少了高作作业的时间，降低了高空作业的安全风险，同时还降低了施工成本。