一种植物公交站台的制作方法

本实用新型涉及城市绿化技术领域，尤其涉及一种植物公交站台。

背景技术：

立体绿化是指充分利用不同的立地条件，选择攀援植物及其它植物栽植并依附或者铺贴于各种构筑物及其它空间结构上的绿化方式，城市立体绿化是城市绿化的重要形式之一，是改善城市生态环境，丰富城市绿化景观重要而有效的方式，发展立体绿化，能丰富城区园林绿化的空间结构层次和城市立体景观艺术效果，有助于进一步增加城市绿量，减少热岛效应以及吸尘、减少噪音和有害气体等，营造和改善城区生态环境。

目前城市立体绿化包括立交桥、建筑墙面、坡面、河道堤岸、屋顶、门庭、花架、棚架、阳台、廊、柱、栅栏、枯树及各种假山与建筑设施上的绿化，涉及公交站台的绿化很少，公交站台人流集散停留较多，相当于一个小广场，整体背景颜色浅，层次较多，无法统一和衬托前景，公交站台外围整体形象欠佳，人们搭公交出行时，难以满足安静轻松、安全的心理需求。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的问题，而提出的一种植物公交站台。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种植物公交站台，包括底座和五个支撑架，五个所述支撑架连接在底座的顶部，所述底座顶部依次连接有等候椅和广告牌，所述底座顶部开凿有第一凹槽，所述第一凹槽为种植区，所述第一凹槽内连接有盆栽，所述支撑架由底柱、连杆和横杆组成，所述底座连接在底座的顶部，每个所述支撑架之间均连接有棚盖，所述底座与棚盖之间连接有支撑柱，所述棚盖外壁连接植物墙。

优选的，所述连杆为弧形结构。

优选的，所述棚盖顶部连接有电机，所述棚盖内连接有轴承，所述电机的输出端穿过轴承连接有丝杆，所述支撑柱外壁开凿有与丝杆相匹配的第二凹槽，所述丝杆外壁连接有螺纹套筒，所述螺纹套筒滑动连接在第二凹槽内，且所述螺纹套筒外壁转动连接有拉动杆，所述拉动杆远离螺纹套筒的一端转动连接有遮阳板，所述遮阳板远离拉动杆的一端铰链连接在棚盖的外壁。

优选的，所述棚盖与植物墙之间连接有攀爬网。

优选的，所述棚盖的顶部连接有太阳能电池板。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种植物公交站台，具备以下有益效果：

1、该植物公交站台，通过在底座设置凹槽，设置为种植区，可以增加城市的绿化面积，且因为是在公交站台，汽车排放的尾气易导致环境污染，形成雾霾天气，可以通过增加盆栽的方式去治理雾霾，增加城市绿植的覆盖率，支撑架有利于对棚盖进行支撑，在棚盖的顶部设置植物墙，植物墙由爬山虎或者其他攀爬植物构成，柔性的爬藤植物是比较有效的亲人减压元素，让市民朋友在等待公交车时，亲近绿植，感受凉意，人性关怀，提高公交站台的外围形象，美化城市环境，且在棚盖的外壁覆盖绿植，比一般的公交站台遮阳性更高，在冬天的时候，防风性以及保暖性比之以往的公交站台大幅度提高。

2、该植物公交站台，通过将连杆设置为弧形结构，有利于在下雨的过程中，雨水通过弧形结构流落到第一凹槽内部，从而对盆栽进行浇灌。

3、该植物公交站台，通过在棚盖顶部设置遮阳板，当阳光斜射或者下雨倾斜，可以通过控制电机运行，使电机带动丝杆旋转，从而使螺纹套筒在丝杆外壁移动，从而使螺纹套筒带动拉动杆拉动遮阳板下移，使遮阳板角度发生偏移，可以对阳光或者雨水进行遮挡，增加公交站台的遮挡功能。

4、该植物公交站台，通过在棚盖外壁设置攀爬网，有利于爬山虎等绿色攀爬植物进行攀爬，避免在向上攀爬的过程中滑落。

5、该植物公交站台，通过在棚盖顶部设置太阳能电池板，有利于满足公交站台的电力需求。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种植物公交站台的总体结构示意图一；

图2为本实用新型提出的一种植物公交站台的总体结构示意图二；

图3为本实用新型提出的一种植物公交站台的棚盖外部分离结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种植物公交站台的遮阳板构件结构示意图；

图5为本实用新型提出的一种植物公交站台的透视结构示意图。

图中：1、底座；101、棚盖；2、等候椅；3、广告牌；4、第一凹槽；5、盆栽；6、底柱；7、连杆；8、横杆；9、支撑柱；10、第二凹槽；11、电机；12、丝杆；13、螺纹套筒；14、遮阳板；15、拉动杆；16、攀爬网；17、植物墙；18、太阳能电池板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

实施例1：

参照图1-2，一种植物公交站台，包括底座1和五个支撑架，五个支撑架均连接在底座1的顶部，底座1顶部依次连接有等候椅2和广告牌3，底座1顶部开凿有第一凹槽4，第一凹槽4为种植区，第一凹槽4内连接有盆栽5，支撑架由底柱6、连杆7和横杆8组成，底柱6连接在底座1的顶部，每个支撑架之间均连接有棚盖101，底座1与棚盖101之间连接有支撑柱9，棚盖101外壁连接植物墙17；通过在底座1设置第一凹槽4，设置为种植区，可以增加城市的绿化面积，且因为是在公交站台，汽车排放的尾气易导致环境污染，形成雾霾天气，可以通过增加盆栽5的方式去治理雾霾，增加城市绿植的覆盖率，支撑架有利于对棚盖101进行支撑，在棚盖101的顶部设置植物墙17，植物墙17由爬山虎或者其他攀爬植物构成，柔性的爬藤植物是比较有效的亲人减压元素，让市民朋友在等待公交车时，亲近绿植，感受凉意，人性关怀，提高公交站台的外围形象，美化城市环境，且在棚盖101的外壁覆盖绿植，比一般的公交站台遮阳性更高，在冬天的时候，防风性以及保暖性比之以往的公交站台大幅度提高。

连杆7为弧形结构；有利于在下雨的过程中，雨水通过弧形结构流落到第一凹槽4内部，从而对盆栽5进行浇灌。

实施例2：

参考图1-5，一种植物公交站台，与实施例1基本相同，更进一步的是，棚盖101顶部连接有电机11，棚盖101内连接有轴承，电机11的输出端穿过轴承连接有丝杆12，支撑柱9外壁开凿有与丝杆12相匹配的第二凹槽10，丝杆12外壁连接有螺纹套筒13，螺纹套筒13滑动连接在第二凹槽10内，且螺纹套筒13外壁转动连接有拉动杆15，拉动杆15远离螺纹套筒13的一端转动连接有遮阳板14，遮阳板14的远离拉动杆15的一端通过铰链连接在棚盖101的外壁；通过在棚盖101顶部设置遮阳板14，当阳光斜射或者下雨倾斜，可以通过控制电机11运行，使电机11带动丝杆12旋转，从而使螺纹套筒13在丝杆12外壁移动，从而使螺纹套筒13带动拉动杆15拉动遮阳板14下移，使遮阳板14角度发生偏移，可以对阳光或者雨水进行遮挡，增加公交站台的遮挡功能。

实施例3：

参考图1-5，一种植物公交站台，与实施例1基本相同，更进一步的是，棚盖101与植物墙17之间连接有攀爬网16；有利于爬山虎等绿色攀爬植物进行攀爬，避免在向上攀爬的过程中滑落。

棚盖101的顶部连接有太阳能电池板18；有利于满足公交站台的电力需求。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。