1.一种用于智能停车机器人的车体，包括设置在托板(7)下方的本体(1)，所述本体(1)上端设置有抵触托板(7)的支撑机构(2)；其特征在于，所述本体(1)上开设有第一凹槽(11)，所述本体(1)上设置有调节装置(3)，所述调节装置(3)包括设置在所述第一凹槽(11)内的升降机构(5)，所述升降机构(5)上设置有调节块(31)，所述调节块(31)上开设有第一卡槽(312)；所述托板(7)上设置有与所述第一卡槽(312)卡接的固定块(32)。
2.根据权利要求1所述的一种用于智能停车机器人的车体，其特征在于，所述固定块(32)上的两端均开设有第二卡槽，且两个所述第二卡槽错开设置；所述调节块(31)上开设有两个第一滑槽(311)，两个所述第一滑槽(311)分别位于所述第一卡槽(312)的两端；所述第一滑槽(311)内滑移连接有第一滑块(33)，所述第一滑块(33)上设置有与所述第二卡槽卡接的卡块(34)，两个所述卡块(34)错开设置；所述调节块(31)上设置有与两个所述第一滑块(33)连接的驱动组件(4)。
3.根据权利要求2所述的一种用于智能停车机器人的车体，其特征在于，所述驱动组件(4)包括转动连接所述第一滑槽(311)内的第一螺杆(44)，两个所述第一螺杆(44)的螺纹方向相反；所述第一螺杆(44)穿过所述第一滑块(33)，且与所述第一滑块(33)螺纹连接；两个所述第一螺杆(44)相互靠近的一端上均键连接有第二齿轮(42)；所述固定块(32)上开设有空腔，所述空腔的侧壁上设置有第一电机(43)，所述第一电机(43)的输出轴上键连接有第一齿轮(41)，所述第一齿轮(41)位于两个所述第二齿轮(42)之间，且两个所述第二齿轮(42)均与所述第一齿轮(41)啮合。
4.根据权利要求2所述的一种用于智能停车机器人的车体，其特征在于，所述卡块(34)的横截面积呈l形。
5.根据权利要求1所述的一种用于智能停车机器人的车体，其特征在于，所述升降机构(5)包括第一连杆(51)、第二连杆(52)、第三连杆(53)、第四连杆、固定板(54)、连接板(55)和连接轴(57)；所述固定板(54)设置在所述第一凹槽(11)的底壁上，所述固定板(54)的一端上开设有第二滑槽(541)，所述第二滑槽(541)内滑移连接有第二滑块(58)，所述固定板(54)上设置有与所述第二滑块(58)连接的调节组件(6)；所述连接板(55)滑移连接在所述第一凹槽(11)内，所述调节块(31)设置在所述连接板(55)远离所述固定板(54)的一侧上，所述连接板(55)朝向所述固定板(54)的一侧且靠近所述第二滑槽(541)的一端上设置有连接块(56)，所述连接块(56)上设置有通孔；所述第一连杆(51)的一端铰接在所述第二滑块(58)上，且另外一端铰接在所述连接板(55)远离所述连接块(56)的一端；所述第四连杆滑移连接在所述通孔内；所述第二连杆(52)的一端铰接在所述固定板(54)远离所述第二滑槽(541)的一端，且另外一端与所述第四连杆的一端连接；所述第三连杆(53)的一端铰接在所述固定板(54)远离所述第二滑槽(541)的一端，且另外一端与所述第四连杆的另外一端连接；所述连接轴(57)依次穿过所述第一连杆(51)、所述第二连杆(52)和所述第三连杆(53)。
6.根据权利要求5所述的一种用于智能停车机器人的车体，其特征在于，所述调节组件(6)包括转动连接在所述第二滑槽(541)内的第二螺杆(61)，所述第二螺杆(61)穿过所述第二滑块(58)，且与所述第二滑块(58)连接；所述固定板(54)上设置有与所述第二螺杆(61)连接的第二电机(62)。
7.根据权利要求1所述的一种用于智能停车机器人的车体，其特征在于，所述本体(1)上开设有第二凹槽(12)，所述支撑机构(2)包括设置在所述第二凹槽(12)内的液压缸(21)，所述液压缸(21)的活塞杆上设置有抵触托板(7)的顶板(22)。
8.根据权利要求7所述的一种用于智能停车机器人的车体，其特征在于，所述顶板(22)上设置有防滑纹。