一种防涝停车位的制作方法

本实用新型涉及车位防水防涝技术领域，特别涉及一种防涝停车位。

背景技术：

随着中国经济的发展，汽车保有量逐年增加，但随之也产生许多问题，比如汽车浸水，汽车浸水是导致汽车损坏或者报废的一大因素。在夏季，经常会因为暴雨而产生城市内涝灾害，在一些低洼地段，一个夏天甚至会发生数次内涝灾害，给车辆造成极大的浸水风险。

技术实现要素：

本实用新型提供了一种防涝停车位，其优点是在发生内涝灾害时能有效保护汽车不浸水。

本实用新型的上述目的是通过以下技术方案实现的，一种防涝停车位，包括用于放置在车位上的基座，基座的四周侧壁上设有容纳槽，容纳槽内设有气囊和用于给气囊充气的气体发生装置，气囊充气后从容纳槽中弹出并包围住基座；基座的三个侧边设有向上方延伸的护边，护边上设有水浸传感器，气体发生装置根据水浸传感器的输出信号触发对气囊进行充气。

通过上述技术方案，基座安装在小区或商场的车位上，车辆停靠时将车辆开至基座上，当发生内涝灾害时，水浸传感器接触到水并发出信号，气体发生装置根据水浸传感器的信号而触发，气体发生装置触发为气囊冲气，气囊充气后从容纳槽弹出并包围住车辆，避免车辆被水浸，从而在发生内涝灾害时可有效保护汽车不浸水。

本实用新型进一步设置为，还包括单片机，单片机接收水浸传感器的输出信号并控制气体发生装置的触发。

通过上述技术方案，单片机接收水浸传感器输出信号并控制气体发生装置触发，单片机价格低体积小。

本实用新型进一步设置为，气体发生装置包括椭圆容器，椭圆容器内装有气体发生剂，椭圆容器上设有用于点燃气体发生剂的点火器，点火器与单片机连接并根据单片机的输出信号触发。

通过上述技术方案，气体装置触发时，单片机向点火器发送信号，点火器触发点燃气体发生剂，气体发生装置被触发。

本实用新型进一步设置为，基座上设有红外传感器，红外传感器的信号输出端与单片机连接，红外传感器用于检测基座上是否停靠车辆。

通过上述技术方案，设置红外传感器来检测基座上是否停靠了车辆，因为可在基座上没有车辆停靠时即是发生水涝也控制气体发生装置不触发，只有在基座上停靠了车辆时才工作。

本实用新型进一步设置为，水浸传感器上设有挡雨装置。

通过上述技术方案，挡雨装置用于挡雨，从而使得水浸传感器不会因为下雨就会触发，提高该防涝停车位的使用时限，而不是一下雨就触发。

本实用新型进一步设置为，所述挡雨装置为容纳水浸传感器的挡雨盒，挡雨盒顶部封口，挡雨盒的侧面设有漏水孔。

通过上述技术方案，下雨时水浸传感器不会碰到雨水不会触发，而发生水涝时，地面积水漫过漏水孔，水浸传感器触发，避免了水浸传感器被误触发。

本实用新型进一步设置为，所述挡雨装置为设置在水浸传感器上的伞状挡雨蓬。

通过上述技术方案，挡雨蓬挡雨，下雨时水浸传感器不会碰到雨水不会触发，而发生水涝时，地面积水漫至水浸传感器时，水浸传感器触发，避免了水浸传感器被误触发。

本实用新型进一步设置为，基座上用于供车辆出入的一侧设有倾斜的上坡板，上坡板中部设有与容纳槽连通的开口。

通过上述技术方案，设置上坡板方便车辆出入，上坡板上的开口供气囊弹出。

本实用新型进一步设置为，容纳槽的边缘处通过合页连接有用于封盖容纳槽的挡板，上坡板开口处通过合页连接有连接板，连接板连接上坡板位于开口两侧的部分。

通过上述技术方案，在平时，挡板挡住容纳槽保护气囊，连接板连接坡板位于开口两侧的部分方便车辆经过，在气囊被触发时，气囊可以冲开挡板和连接板弹出。

本实用新型进一步设置为，所述上坡板的坡度为30°。

通过上述技术方案，方便车辆从上坡板上经过。

综上所述，本实用新型的有益效果有：

1．发生水涝时，气囊弹出包围基座，保护基座上的车辆不被水浸；

2．通过对水浸传感器加装挡雨装置使水浸传感器不易因为下雨就被触发，只有在发生水涝灾害时才触发，提高该防涝停车位的可靠性可使用时限；

3．设置红外传感器来检测基座上是否停靠了车辆，因为可在基座上没有车辆停靠时即是发生水涝也控制气体发生装置不触发，只有在基座上停靠了车辆时才工作，进一步提高该防涝停车位的可靠性可使用时限；

4．基座即可安装在地面下，也可安装在地面上，安装在地面上时使用上坡板方便车辆进出。

附图说明

图1是本实施例的整体结构示意图；

图2是本实施例中挡板打开状态的示意图；

图3是本实施例中气囊弹出状态的示意图；

图4是本实施例的侧面图；

图5是本实施例中连接板的位置示意图；

图6是本实施例中连接板打开状态的示意图；

图7是本实施例中椭圆容器的示意图；

图8是本实施例中椭圆容器背面的示意图；

图9是本实施例中挡雨盒的示意图；

图10是本实施例中挡雨蓬的示意图；

图11是本实施例中的电路原理图。

图中，1、水浸传感器；2、红外传感器；3、护边；4、挡板；5、连接板；6、上坡板；7、台阶；8、气囊；10、基座；12、合页；13、椭圆容器；15、点火器；101、容纳槽；70、挡雨装置；71、挡雨盒；711、漏水孔；72、挡雨蓬。

具体实施方式

下面结合附图详细说明本实用新型的具体实施方式。

实施例：参考图1-11，一种防涝停车位，包括用于放置在车位上的基座10，基座10的四周侧壁上设有容纳槽101，容纳槽101内设有气囊8和用于给气囊8充气的气体发生装置，气囊8充气后从容纳槽101中弹出并包围住基座10；基座10的三个侧边设有向上方延伸的护边3，护边3上设有水浸传感器1，气体发生装置根据水浸传感器1的输出信号触发对气囊8进行充气。基座10安装在小区或商场的车位上，车辆停靠时将车辆开至基座10上，当发生内涝灾害时，水浸传感器1接触到水并发出信号，气体发生装置根据水浸传感器1的信号而触发，气体发生装置触发为气囊8冲气，气囊8充气后从容纳槽101弹出并包围住车辆，避免车辆被水浸，从而在发生内涝灾害时可有效保护汽车不浸水。

还包括单片机，单片机接收水浸传感器1的输出信号并控制气体发生装置的触发。单片机接收水浸传感器1输出信号并控制气体发生装置触发，单片机价格低体积小，具体可以选用80c51系列单片机。气体发生装置包括椭圆容器13，椭圆容器13内装有气体发生剂，椭圆容器13上设有用于点燃气体发生剂的点火器15，点火器15与单片机连接并根据单片机的输出信号触发。气体装置触发时，单片机向点火器15发送信号，点火器15触发点燃气体发生剂，气体发生装置被触发。气体发生剂为烟火类混合药剂，其氧化剂主要是fe2o3等金属氧化物，叠氮化钠气体发生剂虽具有燃烧温度低,燃烧速度快，燃烧后气体中含有大量的无毒的n2等优点。

进一步的，基座10上设有红外传感器2，红外传感器2的信号输出端与单片机连接，红外传感器2用于检测基座10上是否停靠车辆。设置红外传感器2来检测基座10上是否停靠了车辆，因为可在基座10上没有车辆停靠时即是发生水涝也控制气体发生装置不触发，只有在基座10上停靠了车辆时才工作。具体的，设置红外传感器2和进水传感器都发出信号后再控制点火器15触发，即只有在基座10上既有车辆又发生水涝时才弹出气囊8，在发生水涝而基座10上没有车辆时则不打开，方便以后再用，提高了使用时限。

进一步的，水浸传感器1上设有挡雨装置70，挡雨装置70用于挡雨，从而使得水浸传感器1不会因为下雨就会触发，提高该防涝停车位的使用时限，而不是一下雨就触发。具体的，参考图9，所述挡雨装置70为容纳水浸传感器1的挡雨盒71，挡雨盒71顶部封口，挡雨盒71的侧面设有漏水孔711。下雨时水浸传感器1不会碰到雨水不会触发，而发生水涝时，地面积水漫过漏水孔711，水浸传感器1触发，避免了水浸传感器1被误触发。在本实用新型的其他一些实施例中，参考图10，挡雨装置70为设置在水浸传感器1上的伞状挡雨蓬72。挡雨蓬72挡雨，下雨时水浸传感器1不会碰到雨水不会触发，而发生水涝时，地面积水漫至水浸传感器1时，水浸传感器1触发，避免了水浸传感器1被误触发。

本实用新型实施例中的防涝停车位在安装在地面下，容纳槽101位于地面上方，也可直接安装在现有的停车场中，此时基座10高处地面，因此进一步的，基座10上用于供车辆出入的一侧设有倾斜的上坡板6，上坡板6的坡度为30°，上坡板6中部设有与容纳槽101连通的开口。设置上坡板6方便车辆出入，上坡板6上的开口供气囊8弹出。容纳槽101的边缘处通过合页12连接有用于封盖容纳槽101的挡板4，上坡板6开口处通过合页12连接有连接板5，连接板5连接上坡板6位于开口两侧的部分，连接板5与上坡板6组成一个完整的倾斜平面。在平时，挡板4挡住容纳槽101保护气囊8，连接板5连接坡板位于开口两侧的部分方便车辆经过，在气囊8被触发时，气囊8可以冲开挡板4和连接板5弹出。连接板5的端部设有台阶7，上坡板6开口处设有与之配合的台阶7，车辆压在连接板5上时，调节承重，避免连接板5被压入到上坡板6的开口中。

以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。