一种新型井道及其搭建方法与流程

[0001]
本发明涉及井道领域，具体来说，涉及一种新型井道及其搭建方法。


背景技术：

[0002]
目前，自带井道框架电梯包括井道框架，在井道框架内安装有升降机构，到达目的地后停下升降机构，乘人从井道框架内的轿厢走出即可。其中，井道框架在技术方案上主要采用钢架结构和铝合金结构模式，对于其中的铝合金结构，主要由铝合金型材立柱、横档、玻璃和型材门框通过螺丝固定和玻璃胶粘合而成，市场上销售和使用的电梯井道大多采用钢架焊接结构的电梯井道，其施工时需要借助电焊机等大型设备，不仅施工工期长、噪音大，而且施工难度高，对工人的技术要求较高，并且难于确保上下两段井道的吻合度和垂直度。
[0003]
针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。


技术实现要素：

[0004]
针对相关技术中的问题，本发明提出一种新型井道搭建方法，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。
[0005]
本发明的技术方案是这样实现的：
[0006]
根据本发明的一个方面，提供了一种新型井道。
[0007]
该新型井道包括底座、连接框、曳引机固定板和顶板，所述底座的四个角上均通过第四螺栓固定设有安装板，所述安装板上固定设有第一卡座，所述第一卡座内插接有长杆，所述连接框的四个角的上下两端均固定设有第二卡座，所述第二卡座与所述长杆相匹配，所述曳引机固定板的四个角的上下两端均固定设有第三卡座，所述曳引机固定板上端的所述第三卡座上均插接有短杆，所述曳引机固定板中部开设有工艺孔，所述顶板的四个角下均固定设有第四卡座，且所述第四卡座均套设在所述短杆上端外壁，所述长杆和所述短杆的横截面呈正方形结构且四周均开设有凹槽，所述长杆和所述短杆的位于内侧的两个所述凹槽的上下两端均开设有第一螺纹孔，所述第一卡座、所述第二卡座、所述第三卡座和所述第四卡座内壁均固定设有与所述凹槽相匹配的凸起，所述第一卡座、所述第二卡座、所述第三卡座和所述第四卡座均开设有与所述第一螺纹孔相匹配的第一安装孔，且所述第一卡座、所述第二卡座、所述第三卡座和所述第四卡座均通过第五螺栓与所述长杆固定连接，所述第四卡座与所述短杆通过第五螺栓固定连接，所述底座靠近三边上均固定设有数量为两个的第一连接板，所述第一连接板上端均开设有第一连接孔，所述长杆靠近上下两端的两侧内壁均固定设有第二连接板，所述第二连接板一端均开设有第二连接孔，所述连接框的三边的上下两侧均固定设有数量为两个第三连接板，且所述第三连接板远离所述连接框一端均开设有第三连接孔，所述曳引机固定板的三边下均固定设有数量为两个的第四连接板，所述第四连接板下端均开设有第四连接孔，位于同一面且位于同一水平面的所述第二连接板之间均通过第一螺栓和第一螺母固定设有横向加强板，位于同一层的所述横向加强
板外壁均通过第二螺栓和第二螺母固定设有防护板，所述防护板上下两端均开设有数量为两个的第四穿孔，且所述防护板上下两端外壁均固定设有数量为两个的第三螺母，且所述第三螺母与所述第四穿孔相匹配，位于最下端的所述防护板的下端通过第三螺栓与所述第一连接板固定连接，位于最下端的所述防护板的上端通过第三螺栓与所述第三连接板固定连接，位于中部的所述防护板的上下两端均通过第三螺栓与所述第三连接板固定连接，位于最上端的所述防护板的下端通过第三螺栓与所述第三连接板固定连接，位于最上端的所述防护板的上端通过第三螺栓与所述第四连接板固定连接。
[0008]
进一步的，所述钢筋混凝土基座上固定设有底板，所述安装板的四个角均开设有第二安装孔，所述底板上开设有若干第二螺纹孔，且所述第二螺纹孔与所述第二安装孔相匹配，所述第四螺栓贯穿所述第二安装孔与所述第二螺纹孔螺纹连接。
[0009]
进一步的，所述凸柱外壁固定设有若干倒刺。
[0010]
进一步的，所述长杆的两端均设置呈缩小态势。
[0011]
进一步的，所述第一卡座、所述第二卡座、所述第三卡座和所述第四卡座外壁均开设有容纳腔，且所述容纳腔位于所述第一安装孔外端。
[0012]
所述第一螺母均固定在所述第二连接板外壁，所述横向加强板两端均开设有与所述第二连接孔相匹配的第一穿孔，且所述第一螺栓贯穿所述第一穿孔和所述第二连接孔与所述第一螺母螺纹连接。
[0013]
进一步的，所述第二螺母均固定在所述防护板外壁，所述防护板均开设有与所述第二螺母相匹配的第二穿孔，所述横向加强板靠近两端均开设有与所述第二穿孔相匹配的第三穿孔，所述第二螺栓贯穿所述第二穿孔和所述第三穿孔与所述第二螺母螺纹连接。
[0014]
根据本发明的另一方面，提供了一种新型井道的搭建方法。
[0015]
该新型井道的搭建，包括以下步骤：
[0016]
首先利用第五螺栓将四个安装板分别导管在底座的四个角上；
[0017]
然后去四根长杆分别插入安装板上的第一卡座内，并用第五螺栓对第一卡座内的长杆进行固定；
[0018]
在将矩形框安装在上述四根长杆的上端，并且矩形框下端的四个第二卡座分别套设在上述长杆的上端外壁，并用第五螺栓对第二卡座内的长杆进行固定；
[0019]
然后再取四根长杆分别插入上述连接框上端的第二卡座内，并用第五螺栓对第二卡座内的长杆进行固定，根据安装的电梯设置的层数安装对于数量的矩形框即可；
[0020]
然后在最上端的四根长杆的上端安装曳引机固定板，且曳引机固定板下端的第三卡座分别套设在对应的长杆上端外壁，并用第五螺栓对第三卡座内的长杆进行固定；
[0021]
取四根短杆分别安装在曳引机固定板上端的第三卡座上，并用第五螺栓对第三卡座内的短杆进行固定；
[0022]
然后将顶板安装在短杆上端，且顶板下端的第四卡座分别套设在对应的短杆上端外壁，并用第五螺栓对第四卡座内的短杆进行固定；
[0023]
然后安装各层的横向加强板，在位于同一面且位于同一水平面的第二连接板之间均通过第一螺栓安装横向加强板；
[0024]
最后通过第二螺栓将防护板安装在横向加强板外壁，再利用第三螺栓对防护板的上下两端进行固定即得所述新型井道。
[0025]
进一步的，上述基座的制作方法包括以下步骤：
[0026]
首先利用钢筋混凝土筑造钢筋混凝土基座，同时将底板固定在钢筋混凝土基座上，且将凸柱插入钢筋混凝土基座内，待混凝土完全凝固即得底座。
[0027]
进一步的，对上述防护板的上下两端进行固定时包括以下步骤：
[0028]
对于最下端的防护板：防护板的下端通过第三螺栓与第一连接板固定连接，防护板的上端通过第三螺栓与第三连接板固定连接；
[0029]
对于中部的防护板：防护板的上下两端均通过第三螺栓与对应的第三连接板固定连接；
[0030]
对于最上端的防护板：防护板的下端通过第三螺栓与对应的第三连接板固定连接，防护板上端通过第三螺栓与对应的第四连接板固定连接。
[0031]
本发明的有益效果为：各零部件制造方便、结构简单、并且螺母均固定在各零部件上，从而能够便于各零部件之间的固定连接，而且无需进行焊接，从而能够缩短工期，并且能够大大的降低施工过程中的噪音和光污染，而且各零部件体积较小，便于施工搭建，并且各孔之间一一对应，对工人的技术要求较低，还能够确保井道搭建后上下两段井道的吻合度和垂直度，并且采用设置有凹槽的长杆和短杆与设置有凸起的卡座卡接后并用螺栓进行固定，不仅安装方便，而且安装后非常牢固。
附图说明
[0032]
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0033]
图1是根据本发明实施例的一种新型井道的侧视图；
[0034]
图2是根据本发明实施例的一种新型井道的局部侧视图；
[0035]
图3是图2中a-a处的截面图；
[0036]
图4是图2中b-b处的单边截面图；
[0037]
图5是根据本发明实施例的一种新型井道中长杆的结构示意图；
[0038]
图6是根据本发明实施例的一种新型井道中第一卡座和长杆的截面图；
[0039]
图7是根据本发明实施例的一种新型井道中防护板的结构示意图；
[0040]
图8是根据本发明实施例的一种新型井道中底座的俯视图；
[0041]
图9是根据本发明实施例的一种新型井道中底座的截面图；
[0042]
图10是根据本发明实施例的一种新型井道中矩形框的俯视图；
[0043]
图11是根据本发明实施例的一种新型井道中曳引机固定板的俯视图；
[0044]
图12是根据本发明实施例的一种新型井道中曳引机固定板的侧视图；
[0045]
图13是根据本发明实施例的一种新型井道的搭建方法流程图。
[0046]
附图标记：
[0047]
1、底座；2、连接框；3、曳引机固定板；4、顶板；5、第四螺栓；6、安装板；7、第一卡座；8、长杆；9、第二卡座；10、第三卡座；11、短杆；12、工艺孔；13、第四卡座；14、凹槽；15、第一螺纹孔；16、凸起；17、第一安装孔；18、第五螺栓；19、第一连接板；20、第一连接孔；21、第二连
接板；22、第二连接孔；23、第三连接板；24、第三连接孔；25、第四连接板；26、第四连接孔；27、第一螺栓；28、第一螺母；29、横向加强板；30、第二螺栓；31、第二螺母；32、防护板；33、第四穿孔；34、第三螺栓；35、底板；36、第二安装孔；37、第二螺纹孔；38、凸柱；39、倒刺；40、容纳腔；41、第一穿孔；42、第二穿孔；43、第三穿孔；44、第三螺母；45、钢筋混凝土基座。
具体实施方式
[0048]
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
[0049]
根据本发明的实施例，提供了一种新型井道。
[0050]
如图1-12所示，该新型井道包括底座1、连接框2、曳引机固定板3和顶板4，所述底座1的四个角上均通过第四螺栓5固定设有安装板6，所述安装板6上固定设有第一卡座7，所述第一卡座7内插接有长杆8，所述连接框2的四个角的上下两端均固定设有第二卡座9所述第二卡座9与所述长杆8相匹配，所述曳引机固定板3的四个角的上下两端均固定设有第三卡座10，所述曳引机固定板3上端的所述第三卡座10上均插接有短杆11，所述曳引机固定板3中部开设有工艺孔12，所述顶板4的四个角下均固定设有第四卡座13，且所述第四卡座13均套设在所述短杆11上端外壁，所述长杆8和所述短杆11的横截面呈正方形结构且四周均开设有凹槽14，所述长杆8和所述短杆11的位于内侧的两个所述凹槽14的上下两端均开设有第一螺纹孔15，所述第一卡座7、所述第二卡座9、所述第三卡座10和所述第四卡座13内壁均固定设有与所述凹槽14相匹配的凸起16，所述第一卡座7、所述第二卡座9、所述第三卡座10和所述第四卡座13均开设有与所述第一螺纹孔15相匹配的第一安装孔17，且所述第一卡座7、所述第二卡座9、所述第三卡座10和所述第四卡座13均通过第五螺栓18与所述长杆8固定连接，所述第四卡座13与所述短杆11通过第五螺栓18固定连接，所述底座1靠近三边上均固定设有数量为两个的第一连接板19，所述第一连接板19上端均开设有第一连接孔20，所述长杆8靠近上下两端的两侧内壁均固定设有第二连接板21，所述第二连接板21一端均开设有第二连接孔22，所述连接框2的三边的上下两侧均固定设有数量为两个第三连接板23，且所述第三连接板23远离所述连接框2一端均开设有第三连接孔24，所述曳引机固定板3的三边下均固定设有数量为两个的第四连接板25，所述第四连接板25下端均开设有第四连接孔26，位于同一面且位于同一水平面的所述第二连接板21之间均通过第一螺栓27和第一螺母28固定设有横向加强板29，位于同一层的所述横向加强板29外壁均通过第二螺栓30和第二螺母31固定设有防护板32，所述防护板32上下两端均开设有数量为两个的第四穿孔33，且所述防护板32上下两端外壁均固定设有数量为两个的第三螺母44，且所述第三螺母44与所述第四穿孔33相匹配，位于最下端的所述防护板32的下端通过第三螺栓34与所述第一连接板19固定连接，位于最下端的所述防护板32的上端通过第三螺栓34与所述第三连接板23固定连接，位于中部的所述防护板32的上下两端均通过第三螺栓34与所述第三连接板23固定连接，位于最上端的所述防护板32的下端通过第三螺栓34与所述第三连接板23固定连接，位于最上端的所述防护板32的上端通过第三螺栓34与所述第四连接板25固定连接。
[0051]
在进一步的实施例中，所述底座1包括钢筋混凝土基座45，所述钢筋混凝土基座45
上固定设有底板35，所述安装板6的四个角均开设有第二安装孔36，所述底板35上开设有若干第二螺纹孔37，且所述第二螺纹孔37与所述第二安装孔36相匹配，所述第四螺栓5贯穿所述第二安装孔36与所述第二螺纹孔37螺纹连接。
[0052]
在进一步的实施例中，所述底板35下固定设有若干凸柱38，所述凸柱38外壁固定设有若干倒刺39。
[0053]
在进一步的实施例中，所述长杆8的两端均设置呈缩小态势。
[0054]
在进一步的实施例中，所述第一卡座7、所述第二卡座9、所述第三卡座10和所述第四卡座13外壁均开设有容纳腔40，且所述容纳腔40位于所述第一安装孔17外端。
[0055]
在进一步的实施例中，所述第一螺母28均固定在所述第二连接板21外壁，所述横向加强板29两端均开设有与所述第二连接孔22相匹配的第一穿孔41，且所述第一螺栓27贯穿所述第一穿孔41和所述第二连接孔22与所述第一螺母28螺纹连接。
[0056]
在进一步的实施例中，所述第二螺母31均固定在所述防护板32外壁，所述防护板32均开设有与所述第二螺母31相匹配的第二穿孔42，所述横向加强板29靠近两端均开设有与所述第二穿孔42相匹配的第三穿孔43，所述第二螺栓30贯穿所述第二穿孔42和所述第三穿孔43与所述第二螺母31螺纹连接。
[0057]
为了方便理解本发明的上述技术方案，以下结合附图对本发明的上述方案的流程进行详细说明，具体如下：
[0058]
根据本发明的实施例，还提供了一种新型井道的搭建方法。
[0059]
如图13所示，在实际施工过程中，该新型井道的搭建，包括以下步骤：
[0060]
步骤s101，首先利用第五螺栓将四个安装板分别导管在底座的四个角上；
[0061]
步骤s103，然后去四根长杆分别插入安装板上的第一卡座内，并用第五螺栓对第一卡座内的长杆进行固定；
[0062]
步骤s105，在将矩形框安装在上述四根长杆的上端，并且矩形框下端的四个第二卡座分别套设在上述长杆的上端外壁，并用第五螺栓对第二卡座内的长杆进行固定；
[0063]
步骤s107然后再取四根长杆分别插入上述连接框上端的第二卡座内，并用第五螺栓对第二卡座内的长杆进行固定，根据安装的电梯设置的层数安装对于数量的矩形框即可；
[0064]
步骤s109，然后在最上端的四根长杆的上端安装曳引机固定板，且曳引机固定板下端的第三卡座分别套设在对应的长杆上端外壁，并用第五螺栓对第三卡座内的长杆进行固定；
[0065]
步骤s111，取四根短杆分别安装在曳引机固定板上端的第三卡座上，并用第五螺栓对第三卡座内的短杆进行固定；
[0066]
步骤s113，然后将顶板安装在短杆上端，且顶板下端的第四卡座分别套设在对应的短杆上端外壁，并用第五螺栓对第四卡座内的短杆进行固定；
[0067]
步骤s115，然后安装各层的横向加强板，在位于同一面且位于同一水平面的第二连接板之间均通过第一螺栓安装横向加强板；
[0068]
步骤s117，最后通过第二螺栓将防护板安装在横向加强板外壁，再利用第三螺栓对防护板的上下两端进行固定即得所述新型井道。
[0069]
在进一步的实施例中，上述基座的制作方法包括以下步骤：
[0070]
首先利用钢筋混凝土筑造钢筋混凝土基座，同时将底板固定在钢筋混凝土基座上，且将凸柱插入钢筋混凝土基座内，待混凝土完全凝固即得底座。
[0071]
在进一步的实施例中，对上述防护板的上下两端进行固定时包括以下步骤：
[0072]
对于最下端的防护板：防护板的下端通过第三螺栓与第一连接板固定连接，防护板的上端通过第三螺栓与第三连接板固定连接；
[0073]
对于中部的防护板：防护板的上下两端均通过第三螺栓与对应的第三连接板固定连接；
[0074]
对于最上端的防护板：防护板的下端通过第三螺栓与对应的第三连接板固定连接，防护板上端通过第三螺栓与对应的第四连接板固定连接。
[0075]
综上所述，借助于本发明的上述技术方案，本发明的各零部件制造方便、结构简单、并且螺母均固定在各零部件上，从而能够便于各零部件之间的固定连接，而且无需进行焊接，从而能够缩短工期，并且能够大大的降低施工过程中的噪音和光污染，而且各零部件体积较小，便于施工搭建，并且各孔之间一一对应，对工人的技术要求较低，还能够确保井道搭建后上下两段井道的吻合度和垂直度，并且采用设置有凹槽14的长杆8和短杆11与设置有凸起16的卡座卡接后并用螺栓进行固定，不仅安装方便，而且安装后非常牢固。
[0076]
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。