一种高速滑触线连接设备的制作方法

本发明涉及滑触线技术领域，具体为一种高速滑触线连接设备。

背景技术：

移动设备由于移动，需要不断地变换位置，在每一个不同的位置上，移动设备又要随时能获得动力电源，否则就无法继续移动。这时，滑触线就应运而生了。沿着移动设备的运行轨道平行敷设了若干条导体，接通电源。在移动的设备上，又安装上可以从导体上取电的集电器。这样，当设备移动时，集电器随设备同步运行，并随时从导体上取得电源，提供给设备，以使设备可继续移动。这些导体和集电器组成的装置就称作滑触线。供电滑触线装置由护套，导体、受电器三个主要部件及一些辅助组件构成。

滑触线导电系统形式多样，本专利放弃使用的全铜滑触线在大电流(400a)及高速运动环境下(180米/分钟)的连接方式，采用强化的喇叭口，更大的贴紧力和多层防护保护的方式，在大电流移动供电领域具有创新性；

地面机构全长均布有滑触线，但是在中间段部分，特殊使用了纯铜的滑触线，并采取降低滑触线高度的方式，使得这一段同地面集电器结合的时候拥有更大的压力，获取更好的接电连接质量。

同时，集电器的“飞机场支撑平台”的设计加入，使得从地面集电器也拥有额外的压接力，这个压接力不同于弹簧的线性增减，而是突然陡增，最终使得在这个区域进行定点充电的时候，拥有良好的连接质量，避免了局部过热和打火的传统故障。

当动态连接速度超过130米/分钟的时候，整个滑触线连接体系都需要做全方位的动态调整；而且当需要多次重复在固定点进行充电的时候，对那个奇点的特殊要求显得格外慎重；本发明专利旨在解决在速度达到180米/分钟以上时，滑触线导电系统的应对措施和改良措施；并解决定点充电过程中的良好的连接质量进行优化设计，为此我们提出一种高速滑触线连接设备。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种高速滑触线连接设备，解决了在速度达到180米/分钟以上时，滑触线导电系统的应对措施和改良措施；并解决定点充电过程中的良好的连接质量进行优化设计的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：

一种高速滑触线连接设备，包括地面结构、车载机构和飞机场，所述地面结构包括多个均匀设置f立柱，且多个f立柱之间通过紧固螺栓固定连接有支撑板，多个所述f立柱通过螺栓固定连接有连接架，所述连接架底部设置多个连接件，且多个f立柱之间的连接件位置固定螺栓固定连接有滑触线，且滑触线高度低于支撑板。

优选的，中部所述f立柱的滑触线呈纯铜材质。

优选的，所述地面结构侧配套设置有滑轨，且滑轨顶部滑动连接有滑动架，所述滑动架底部中心处固定连接有充电箱，且充电箱靠近地面结构位置设置有车载机构。

优选的，所述车载机构包括基座，所述基座与充电箱固定连接，所述基座远离充电箱侧对称固定连接有支撑杆，且支撑杆位置均匀设置有多个集电器，所述集电器顶部位置设置有卡合接槽，且卡合接槽与滑触线位置相配合。

优选的，所述飞机场包括方管，所述方管侧壁设置通孔，且方管通过螺栓固定连接有航站楼，所述航站楼截面换成100-120度设置。

优选的，所述飞机场位于车载机构的集电器底部，且飞机场呈对称设置，所述飞机场侧壁设置有多个连接槽，且飞机场的连接槽与多个集电器的底部固定连接。

优选的，所述滑触线中电缆采用温控电缆。

工作原理：滑触线导电系统形式多样，本专利放弃使用的全铜滑触线在大电流(400a)及高速运动环境下(180米/分钟)的连接方式，采用强化的喇叭口，更大的贴紧力和多层防护保护的方式，在大电流移动供电领域具有创新性；现有技术普遍要求连接速度为步行速度(0.1米/秒)，运行速度不大于130米/分钟；中部f立柱10的滑触线14特殊使用了纯铜的滑触线14，并采取降低滑触线14高度的方式，使得这一段同地面集电器33结合的时候拥有更大的压力，获取更好的接电连接质量；同时通过对静态工况的特殊处理，采取增大区域性的压紧力方式的应对措施；采用加强贴紧力的方式，尤其在静态充电区采用更大的贴紧力补偿形式，防止定点大电流通过时的连接不畅至打火等弊端；本发明针对高速连接和运行提供了良好的应对措施，现有技术普遍缺少国标倡导的温度控制和保护措施，或者这些措施使得结构复杂且脆弱；本发明使用温控电缆的形式，直接将温度控制和保护包含在导电电缆系统内，避免着火等恶行故障的产生，更加适应码头恶劣工况环境带来的影响，使得高速连接和导电变得更安全；同时避免了局部打火等不利影响，很大程度上提高了滑触线的寿命；模块化的集电器布局形式使得维护成本大大降低。

(三)有益效果

本发明提供了一种高速滑触线连接设备。具备以下有益效果：

1、本发明提出一种高速滑触线连接设备，现有技术普遍有连接不够紧密，牢靠，刚性的接电连接容易出现连接不良的发热和打火现象；本发明采用加强贴紧力的方式，尤其在静态充电区采用更大的贴紧力补偿形式，防止定点大电流通过时的连接不畅至打火等弊端。

2、本发明提出一种高速滑触线连接设备，现有技术普遍有仅支持动态连接，在静态的环境状况下，并无特殊处理方式，容易引发发热打火等严重后果；本发明针对静态工况的特殊处理，采取增大区域性的压紧力方式的应对措施，避免以上故障。

3、本发明提出一种高速滑触线连接设备，现有技术普遍缺少国标倡导的温度控制和保护措施，或者这些措施使得结构复杂且脆弱；本发明使用温控电缆的形式，直接将温度控制和保护包含在导电电缆系统内，避免着火等恶性故障的产生。

4、本发明提出一种高速滑触线连接设备，现有技术普遍要求连接速度为步行速度(0.1米/秒)，运行速度不大于130米/分钟；本发明针对高速连接和运行提供了良好的应对措施。

附图说明

图1为本发明提出一种高速滑触线连接设备的结构示意图；

图2为本发明提出一种高速滑触线连接设备的正视图；

图3为本发明提出一种高速滑触线连接设备地面结构的结构示意图；

图4为本发明提出一种高速滑触线连接设备地面结构的连接结构示意图；

图5为本发明提出一种高速滑触线连接设备车载机构的结构示意图；

图6为本发明提出一种高速滑触线连接设备飞机场的结构示意图。

其中，1、地面结构；2、滑动架；3、车载机构；10、f立柱；11、支撑板；12、连接架；13、连接件；14、滑触线；21、滑轨；22、充电箱；31、基座；32、支撑杆；33、集电器；34、卡合接槽；5、方管；51、航站楼；52、连接槽。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例：

如图1-6所示，本发明实施例提供一种高速滑触线连接设备，包括地面结构1、车载机构3和飞机场，地面结构1包括多个均匀设置f立柱10，且多个f立柱10之间通过紧固螺栓固定连接有支撑板11，高速运行的连接和导电，是一个速度领域的障碍，跨越这个障碍需要整个系统联合配合，本专利技术的各部位加强强度，增加刚度，分段处理结合距离，分段采用不同贴紧力的方式才能突破速度限制，多个f立柱10通过螺栓固定连接有连接架12，连接架12底部设置多个连接件13，且多个f立柱10之间的连接件13位置固定螺栓固定连接有滑触线14，且滑触线14高度低于支撑板11；滑触线导电系统形式多样，本专利放弃使用的全铜滑触线在大电流400a及高速运动环境下180米/分钟的连接方式，采用强化的喇叭口，更大的贴紧力和多层防护保护的方式，在大电流移动供电领域具有创新性；现有技术普遍要求连接速度为步行速度0.1米/秒，运行速度不大于130米/分钟；本发明针对高速连接和运行提供了良好的应对措施。

中部f立柱10的滑触线14呈纯铜材质，地面机构全长均布有滑触线14，但是在中间段部分，特殊使用了纯铜的滑触线14，并采取降低滑触线14高度的方式，使得这一段同地面集电器33结合的时候拥有更大的压力，获取更好的接电连接质量。

地面结构1侧配套设置有滑轨21，且滑轨21顶部滑动连接有滑动架2，滑动架2底部中心处固定连接有充电箱22，且充电箱22靠近地面结构1位置设置有车载机构3；现有技术普遍有仅支持动态连接，在静态的环境状况下，并无特殊处理方式，容易引发发热打火等严重后果；本发明针对静态工况的特殊处理，采取增大区域性的压紧力方式的应对措施，避免以上故障。

车载机构3包括基座31，基座31与充电箱22固定连接，基座31远离充电箱22侧对称固定连接有支撑杆32，且支撑杆32位置均匀设置有多个集电器33，集电器33顶部位置设置有卡合接槽34，且卡合接槽34与滑触线14位置相配合；现有技术普遍有连接不够紧密，牢靠，刚性的接电连接容易出现连接不良的发热和打火现象；本发明采用加强贴紧力的方式，尤其在静态充电区采用更大的贴紧力补偿形式，防止定点大电流通过时的连接不畅至打火等弊端。

飞机场包括方管5，方管5侧壁设置通孔，且方管5通过螺栓固定连接有航站楼51，航站楼51截面换成100-120度设置。

飞机场位于车载机构3的集电器33底部，且飞机场呈对称设置，飞机场侧壁设置有多个连接槽52，且飞机场的连接槽52与多个集电器33的底部固定连接；集电器33的“飞机场支撑平台”的设计加入，使得从地面集电器33也拥有额外的压接力，这个压接力不同于弹簧的线性增减，而是突然陡增，最终使得在这个区域进行定点充电的时候，拥有良好的连接质量，避免了局部过热和打火的传统故障。

滑触线14中电缆采用温控电缆。

现有技术普遍缺少国标倡导的温度控制和保护措施，或者这些措施使得结构复杂且脆弱；本发明使用温控电缆的形式，直接将温度控制和保护包含在导电电缆系统内，避免着火等恶行故障的产生，更加适应码头恶劣工况环境带来的影响，使得高速连接和导电变得更安全；同时避免了局部打火等不利影响，很大程度上提高了滑触线14的寿命；模块化的集电器33布局形式使得维护成本大大降低。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。