一种建筑工程施工用混凝土预制件的制作方法

本实用新型涉及建筑工程领域，具体为一种建筑工程施工用混凝土预制件。

背景技术：

装配式建筑是指尽可能在工厂生产加工和现场组装建设的工业化建筑。建造方式采用系统化设计、模块化拆分、工厂制造、现场装配。预制装配式是建筑工业化的主要特征之一，是工业化程度较高的建筑。装配式建筑已成为建筑业发展的趋势，是实现建筑产业现代化的重要途径。

装配式建筑的原料一般为混凝土预制件，现有混凝土预制件质量较重，导致对其运输不方便，连接不够稳固，存在耗费高、施工时间长的缺点，且现有的凝土预制件存在刚度和强度不足的问题。

为解决上述问题，本申请中提出一种建筑工程施工用混凝土预制件。

技术实现要素：

(一)实用新型目的

为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种建筑工程施工用混凝土预制件，具有强度和刚度较高，同时便于对其进行运输和装配的特点。

(二)技术方案

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种建筑工程施工用混凝土预制件，包括预制件本体，所述预制件本体的顶部固定安装有第一凸条和第二凸条，所述第一凸条和第二凸条的内部开设有空心槽，所述第一凸条和第二凸条之间设置有加强筋，所述第一凸条和第二凸条的内侧开设有与空心槽不连通的槽孔，所述预制件本体的内侧设置有内穿钢筋，所述预制件本体内部设置有位于内穿钢筋一侧的空腔，所述预制件本体一侧的外壁固定连接有第一卡座，所述预制件本体另一侧的外壁设置有第二卡座。

优选的，所述预制件本体的顶部和底部均设置有第一凸条和第二凸条，所述第一凸条和第二凸条内部的相同位置开设有空心槽，且空心槽为圆柱型槽孔。

优选的，所述预制件本体的内部设置有空腔，所述空腔设置在两个内穿钢筋的中间部位，且空腔为矩形槽。

优选的，所述第一卡座和第二卡座的厚度均为预制件本体高度的一半，所述第一卡座设置在预制件本体外侧与预制件本体底面平齐的位置，而第二卡座设置在预制件本体另一侧并与预制件本体顶面平齐的位置。

优选的，所述第一卡座的顶面开设有卡槽，所述卡槽的矩形槽，且第二卡座的底面设置有与卡槽相适配的卡块。

优选的，所述第一凸条和第二凸条的内部开设有五个位置相同的槽孔，且第一凸条和第二凸条内侧设置有与槽孔相适配的横穿钢筋。

优选的，所述第一凸条和第二凸条之间设置有位于横穿钢筋外侧的加强筋，所述加强筋为矩形，且加强筋的两端分别固定连接在第一凸条和第二凸条的侧壁上。

本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果：

通过预制件本体内侧空腔和第一凸条与第二凸条内侧空心槽的设置，能够大幅度降低该预制件的重量，解决了现有装置由于重量过导致对该预制件运输和使用不便的问题；再利用预制件本体外壁第一凸条与第二凸条的设置，通过横穿钢筋依次穿过不同预制件本体外部第一凸条与第二凸条中的槽孔，配合上第一凸条与第二凸条之间加强筋的设置，达到增加该装置强度和刚度的效果，解决了现有装置制造时刚度和强度较差的问题；此外，预制件本体两侧第一卡座和卡槽的设置，能够使不同预制件本体外侧的卡槽与第一卡座之间使用第二卡座和卡槽进行卡接，完成对于预制件的装配过程，解决了现有装置在装配预制板时花费时间较长同时连接不稳固的问题。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型俯视的结构示意图；

图3为本实用新型侧视的结构示意图。

附图标记：

图中：1、预制件本体；2、内穿钢筋；3、空腔；4、槽孔；5、第一卡座；6、卡槽；7、横穿钢筋；8、加强筋；9、第一凸条；10、第二凸条；11、空心槽；12、第二卡座；13、卡块。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。

图1-3为本实用新型的结构示意图；包括预制件本体1，预制件本体1的顶部固定安装有第一凸条9和第二凸条10，第一凸条9和第二凸条10的内部开设有空心槽11，第一凸条9和第二凸条10之间设置有加强筋8，第一凸条9和第二凸条10的内侧开设有与空心槽11不连通的槽孔4，预制件本体1的内侧设置有内穿钢筋2，预制件本体1内部设置有位于内穿钢筋2一侧的空腔3，预制件本体1一侧的外壁固定连接有第一卡座5，预制件本体1另一侧的外壁设置有第二卡座12。

本实施例中，需要说明的是，预制件本体1的顶部和底部均设置有第一凸条9和第二凸条10，第一凸条9和第二凸条10内部的相同位置开设有空心槽11，且空心槽11为圆柱型槽孔；空心槽11的设置，能够降低该装置的重量，便于对该装置进行运输，而其圆柱形的设置，能够在适配第一凸条9和第二凸条10形状的情况下最大程度上减少该装置的重量。

本实施例中，需要说明的是，预制件本体1的内部设置有空腔3，空腔3设置在两个内穿钢筋2的中间部位，且空腔3为矩形槽。

如图1所示，进一步需要说明的是，每两个内穿钢筋2之间均设置有一个空腔3，空腔3矩形槽的设置，能够一定程度上降低该装置制造时花费的材料，同时能够降低该装置的重量。

本实施例中，需要说明的是，第一卡座5和第二卡座12的厚度均为预制件本体1高度的一半，第一卡座5设置在预制件本体1外侧与预制件本体1底面平齐的位置，而第二卡座12设置在预制件本体1另一侧并与预制件本体1顶面平齐的位置；第一卡座5和第二卡座12两侧位置的设置，能够使不同预制件本体1两侧的第一卡座5和第二卡座12进行无缝卡接，增加了该装置在装配时的稳固性，解决了现有装置在装配时操作繁琐且稳固性较差的问题。

本实施例中，需要说明的是，第一卡座5的顶面开设有卡槽6，卡槽6的矩形槽，且第二卡座12的底面设置有与卡槽6相适配的卡块13。

本实施例中，需要说明的是，第一凸条9和第二凸条10的内部开设有五个位置相同的槽孔4，且第一凸条9和第二凸条10内侧设置有与槽孔4相适配的横穿钢筋7；多个槽孔4的设置，能够利用多个横穿钢筋7通过第一凸条9和第二凸条10对不同的预制件本体1之间进行连接，增加了装置连接稳固性的同时还增加了该装置的强度。

本实施例中，需要说明的是，第一凸条9和第二凸条10之间设置有位于横穿钢筋7外侧的加强筋8，加强筋8为矩形，且加强筋8的两端分别固定连接在第一凸条9和第二凸条10的侧壁上；第一凸条9和第二凸条10之间多个加强筋8的设置，能够有效增加该装置在装配时的强度和刚度，解决了现有装置刚度和强度较差的问题。

本实用新型的工作原理及使用流程：先将不同预制件本体1两侧的第一卡座5和第二卡座12利用其内部的卡槽6与卡块13进行卡接，进行第一步装配，装配完成后，使用横穿钢筋7依次穿过不同预制件本体1顶部第一凸条9和第二凸条10内侧的槽孔4，增加装置稳固性的同时增加了装置的强度，且便于对该装置进行装配。

应当理解的是，本实用新型的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本实用新型的原理，而不构成对本实用新型的限制。因此，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。此外，本实用新型所附权利要求旨在涵盖落入所附权利要求范围和边界、或者这种范围和边界的等同形式内的全部变化和修改例。