一种具有多功能载车板的立体车库的制作方法

文档序号:26058488发布日期:2021-07-30 13:04阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种具有多功能载车板的立体车库,包括楼体(1),其特征在于,所述楼体(1)的内部中心呈水平设置有多层导板(2),且导板(2)的两端均滑动连接有拖动板(5),导板(2)的两侧均设置有固定架(3),固定架(3)的内部呈水平设置有多个载车板(4),导板(2)的顶部两侧通过滑轨(501)与拖动板(5)相互滑动连接,导板(2)两端处侧壁均设置有升降机(502),载车板(4)的顶部表面呈环绕开设有凹槽,凹槽的内部底端安装有转动组件(6),凹槽的内部两侧均呈竖直设置有固定管(7),固定管(7)的顶部外部呈环绕设置有橡胶套(8),橡胶套(8)的外壁环绕竖直设置有多个挡板(9),挡板(9)的外壁呈螺旋环绕有螺旋毛刷(10),挡板(9)的底部安装有传动组件(11),橡胶套(8)的内部呈竖直安装有电动伸缩杆(12),电动伸缩杆(12)的顶部设置有推动组件(13),且推动组件(13)的两端分别与挡板(9)的侧壁相互贴合。

2.根据权利要求1所述的一种具有多功能载车板的立体车库,其特征在于,所述转动组件(6)包括链条轮(601)、齿链(602)、齿带(603)和固定齿环(604),链条轮(601)分别与载车板(4)的凹槽内部转角处转动,多个链条轮(601)之间通过齿链(602)进行传动连接,齿链(602)的顶部通过轴承与固定管(7)的底部相互转动连接,齿带(603)与凹槽的侧壁相互固定连接,固定齿环(604)分别固定与固定管(7)的底部外壁,且固定齿环(604)与齿带(603)相互啮合。

3.根据权利要求1所述的一种具有多功能载车板的立体车库,其特征在于,所述传动组件(11)包括滑动环(111)和传动杆(112),滑动环(111)分别与固定管(7)的底部外壁相互滑动套接,传动杆(112)的两端均设置有转动轴,传动杆(112)的两端分别与挡板(9)的底部和滑动环(111)的外壁转动连接。

4.根据权利要求1所述的一种具有多功能载车板的立体车库,其特征在于,所述推动组件(13)包括齿条(131)、螺纹套(132)和螺旋丝杆(133),齿条(131)的一端与电动伸缩杆(12)的伸出端固定连接,螺纹套(132)的外壁呈环绕设置有齿牙,且螺纹套(132)与齿条(131)相互卡接,螺旋丝杆(133)分别与螺纹套(132)的两端内部螺旋转动连接,螺旋丝杆(133)远离螺旋丝杆(133)的一端分别与挡板(9)的外壁滑动连接,螺纹套(132)的两端与橡胶套(8)相互转动连接。

5.根据权利要求1所述的一种具有多功能载车板的立体车库,其特征在于,所述挡板(9)顶部设置有滑动板(901),且滑动板(901)的底部与挡板(9)相互滑动连接,螺旋毛刷(10)的两端均固定连接有固定环(101),螺旋毛刷(10)靠近滑动板(901)一端的固定环(101)外壁通过连接线(102)与滑动板(901)进行弹性连接。

6.根据权利要求1所述的一种具有多功能载车板的立体车库,其特征在于,所述固定管(7)的顶部转动连通有进水管(14),挡板(9)的外壁呈环绕设置有多个出水管(902),且出水管(902)贯穿橡胶套(8)的内部,载车板(4)顶部两侧均固接有运输车(16),载车板(4)的顶部中心设置有支撑块(15)。


技术总结
本实用新型属于立体车库技术领域,尤其是一种具有多功能载车板的立体车库,针对现有的车库载车板结构较为简单,功能单一、清洗效果较差,不够彻底问题,现提出如下方案,包括楼体,所述楼体的内部中心呈水平设置有多层导板,且导板的两端均滑动连接有拖动板,导板的两侧均设置有固定架,固定架的内部呈水平设置有多个载车板,导板的顶部两侧通过滑轨与拖动板相互滑动连接,导板两端处侧壁均设置有升降机,载车板的顶部表面呈环绕开设有凹槽,凹槽的内部底端安装有转动组件,凹槽的内部两侧均呈竖直设置有固定管,固定管的顶部外部呈环绕设置有橡胶套。本实用新型具有能够有效对车体进行旋转清洗、根据不同车体进行自动调整的优点。

技术研发人员:孟晨灿
受保护的技术使用者:浙江镭蒙科技有限公司
技术研发日:2020.11.06
技术公布日:2021.07.30
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